汽车瞬态效应包括稳定性和瞬态响应特性。
第1题:
评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、()、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。
第2题:
车辆瞬态响应特性用()和()表示。
第3题:
简述评价汽车瞬态响应的指标。
第4题:
汽车的瞬态响应一般包括哪两方面问题?
第5题:
前轮角阶跃输入下,汽车的瞬态响应的稳定条件是什么?
第6题:
汽车(转向特性)的瞬态响应
第7题:
在传感器的基本特性中,瞬态响应特性是其动态特性之一。
第8题:
对于一个稳定的系统,其时间响应的瞬态分量,反映了系统()
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
横摆角速度超调量值过大,说明汽车的瞬态响应性能不好
第14题:
转向瞬态响应试验的目的,是测定车辆的瞬态响应特性,用()()
第15题:
表征汽车瞬态响应的参数有哪些?如何表征的?
第16题:
汽车稳态转向特性三种类型的行驶特性是什么?有哪几种形式可以判定或表征汽车的稳态转向特性?评价瞬态响应品质的参数有哪些?
第17题:
瞬态响应应包括两方面的问题:();()。
第18题:
汽车的瞬态响应的四个特点是什么?
第19题:
瞬态响应
第20题:
分析系统的瞬态响应,可以考查系统的()。
第21题:
第22题:
第23题: