制动液中水分过多，易造成制动液变质，形成胶质和油泥沉淀物，腐蚀制动系统橡胶件。

第1题：

为什么制动液不能长时间暴露在空气中（）

• A、制动液中的有效成分将挥发殆尽
• B、制动液中的有效成分和空气中的氧气发生反应，沸点和凝点都会降低
• C、制动液吸收空气中的水分，沸点会降低
• D、制动液会凝固

第2题：

目前常用的制动液是合成制动液和（）。

第3题：

当混入的水分不能完全被制动液溶解时，会使金属产生腐蚀，引起轮缸漏液、污损、异常磨损，而且水分本身凝点高、沸点低，低温时容易结冰，高温时容易产生气阻，会造成制动故障。（）

第4题：

合成型制动液又可以分为醇醚制动液、（）和硅油制动液。

第5题：

下列关于制动液的说法，正确的是（）。

• A、即使制动液流到车子的油漆表面也没有问题，因为制动液对橡胶和金属都不会造成腐蚀
• B、即使在一种制动液中混入了另一种沸点不同的制动液，原来的沸点仍将保持不变
• C、通常制动液也用作离合器液

第6题：

车辆制动液为什么必须定期更换（）。

• A、制动液具有挥发性，长时间使用会变质
• B、制动液具有一定的腐蚀性，长时间使用会和管路等产生锈蚀，使制动液变质
• C、制动液具有很强的吸湿性，会吸收空气中的水分
• D、制动液长时间使用会变得脏污

第7题：

在检查制动主缸耐时发现有锈蚀和变色，下列哪一项不是造成这种现象的原因（）。

• A、制动器有问题
• B、主缸盖橡胶垫泄露
• C、制动液经常添加过多
• D、制动液中有空气进入

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

下列有关制动液的描述中哪一项是错误的（）

• A、制动液对油漆有腐蚀性
• B、一般要求制动液凝点低，对沸点高
• C、制动液吸收水分后沸点会降低
• D、各种制动液化学成份基本是一致的，所以原则上可以相互混合使用

第14题：

制动液中吸入水分会造成其沸点下降。

第15题：

以下说法正确的是（）

• A、制动液在使用过程中会因氧化变质，或吸水导致低温性下降，防锈性变坏，需要适时更换
• B、灌装制动液的工具、容器必须专用，不得与其他油品混用；不要露开存放，要防止因日晒、雨淋或密封不好等造成的变质
• C、不同厂家和牌号的制动液不能混村混用
• D、以上皆对

第16题：

制动液压系统进行必需的修理后，以下哪种情况不要求对制动液压系统进行冲洗（）

• A、制动液含有水分；
• B、系统内渗有空气；
• C、制动液内有细小脏微粒；
• D、制动液用错型号。

第17题：

以合成油为基础油，加入润滑剂和抗氧、防腐和防锈等添加剂制成的制动液是（）。

• A、醇型制动液
• B、复合型制动液
• C、合成型制动液
• D、矿油型制动液

第18题：

关于制动液的使用与存放，下列那些说法是正确的：（）

• A、正常情况下，制动液每三年或每60000公里更换一次；
• B、制动液为有毒物质，不可通过软管用嘴吸出，溢出的制动液必须用水冲净；
• C、制动液对油漆有腐蚀作用，应避免制动液接触车身油漆；
• D、制动液有较强的吸湿性，即能吸收周围空气中的水份，因此，应存放在密封容器里。未加完的制动液及时将盖拧牢密封以备再用。
• E、千万不要使制动液与矿物油类的液体（机油、汽油、清洁剂）接触或使上述物质混入制动液中。因为矿物油会损坏制动系统的密封件及衬套等。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：