发动机运转时，电控装置（ECU）不断接收氧传感器输出的废气中氧含量的电信号，经计算、判断出接收信号为（）信号时，则发出延长喷油时间控制指令，使喷油量逐渐增加，从而使进入气缸的混合气空燃比趋近理论空燃比。A、负电位B、正电位C、低点位D、高电位

题目

发动机运转时，电控装置（ECU）不断接收氧传感器输出的废气中氧含量的电信号，经计算、判断出接收信号为（）信号时，则发出延长喷油时间控制指令，使喷油量逐渐增加，从而使进入气缸的混合气空燃比趋近理论空燃比。

  • A、负电位
  • B、正电位
  • C、低点位
  • D、高电位
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1.当氧传感器输出电压小于0.45V时,ECU会()喷油量。A、减少B、增加C、稳定D、不确定

2.柴油机电控系统，主要由（）等组成。A、传感器B、执行器C、发动机电控单元（ECU）D、传感器、执行器和发动机电控单元（ECU）

3.氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。

4.氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。A、压缩比B、排气压力C、空燃比D、废气

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    电控汽油发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）保持发动机运转.

    • A、替代值
    • B、故障瞬时值
    • C、任意值
    • D、当前值

    正确答案:A

  • 第2题：

    电控发动机氧传感器损坏，将造成起动困难。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    有些柴油发动机电控系统，专用配置了（），ECU根据其输入信号修正喷油量。

    • A、温度传感器
    • B、进气歧管绝对压力传感器
    • C、氧传感器
    • D、着火正时传感器

    正确答案:D

  • 第4题：

    有的汽车发动机上（如奔驰）除装有主氧传感器外，还有装有副氧传感器，副氧传感器的作用是检测（）

    • A、三元催化器的净化功能
    • B、尾气排放性能
    • C、涡轮增压装置的进气质量
    • D、废气再循环系统

    正确答案:B

  • 第5题：

    用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是（）。

    • A、爆震传感器
    • B、氧传感器
    • C、车速传感器
    • D、发动机转速传感器

    正确答案:D

  • 第6题：

    （）不是电控发动机三元催化系统中的装置或部件。

    • A、EGR阀
    • B、氧传感器
    • C、电子控制单元
    • D、催化转换器

    正确答案:C

  • 第7题：

    发动机在中、高速运转时，检测电控装置氧传感器的信号输入端子的电压应处于（），呈跳跃状态。否则表明氧传感器损坏，或电控装置有故障，或电束有故障。

    • A、0.1-0.3V
    • B、0.8-1.0V
    • C、0-1V
    • D、0-12V

    正确答案:C

  • 第8题：

    氧传感器用于检测进气中的氧浓度并反馈给ECU。（）


    正确答案:错误

  • 第9题：

    发动机废气再循环系统的EGR率，可通过反馈装置进行精确控制，其反馈元件包括有（）等

    • A、发动机转速传感器
    • B、EGR废气温度传感器
    • C、发动机进气腔装置氧传感器
    • D、发动机排气管的氧传感器
    • E、废气再循环阀的开度传感器

    正确答案:B,C,E

  • 第10题：

    多选题
    下列有关氧传感器的说法正确的是（）。
    A

    目前使用的氧传感器主要有氧化锆式和氧化钛式两种

    B

    当发动机的过量空气系数φa≦1时，氧传感器的输出电压几乎为0

    C

    在发动机空燃比闭环控制的过程中，氧传感器相当于一个浓稀开关

    D

    二氧化钛式氧传感器负极输给电控单元的电压在0.1～0.9V之间不断变化的。电压高，表示混合气较稀


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    有的汽车发动机上（如奔驰）除装有主氧传感器外，还有装有副氧传感器，副氧传感器的作用是检测（）
    A

    三元催化器的净化功能

    B

    尾气排放性能

    C

    涡轮增压装置的进气质量

    D

    废气再循环系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    电控汽油发动机正常运转中，一旦发动机ECU接收不到开关式节气门位置传感器的输出信号，则ECU安全保护功能系统便采用正常运转值控制发动机工作，同时将（）灯点亮，并将该故障信息以代码的形式存人存储器中。

    正确答案： “CHECKENGINE”
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 发动机运转时，氧传感器的输出电压始终大于0.7V，此时ECU对喷油量将如何调整？（）

    • A、增大
    • B、减少

    正确答案:B

  • 第14题：

    氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中（）的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。

    • A、废气
    • B、未燃烧完全的混合气体
    • C、氧离子

    正确答案:C

  • 第15题：

    电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统，是根据有无（）来区分的。

    • A、废气再循环装置
    • B、氧传感器
    • C、爆震传感器
    • D、故障自诊断功能

    正确答案:C

  • 第16题：

    用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势，将其电压信号输入ECU，用以控制空燃比的传感器是（）。

    • A、爆震传感器
    • B、氧传感器
    • C、车速传感器
    • D、发动机转速传感器

    正确答案:B

  • 第17题：

    电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。


    正确答案:闭环控制

  • 第18题：

    （）不是电控发动机三元催化系统中的装置或部件。

    • A、催化转换器
    • B、氧传感器
    • C、电子控制单元
    • D、真空控制阀

    正确答案:C

  • 第19题：

    电控发动机运转不稳故障原因有（）。

    • A、进气压力传感器失效
    • B、曲轴位置传感器失效
    • C、凸轮轴位置传感器失效
    • D、氧传感器失效

    正确答案:A

  • 第20题：

    电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）保持发动机运转

    • A、标准值
    • B、故障瞬时值
    • C、任意值
    • D、当前值

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统是根据有无（）来区分的。
    A

    废气再循环装置

    B

    氧传感器

    C

    爆震传感器

    D

    故障自诊断功能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于氧化锆式氧传感器，以下描述不正确的是（）
    A

    氧传感器测定排气中氧浓度信号，发动机ECU据此信号反馈修正喷油量，控制空燃比收敛于理论值

    B

    氧传感器的工作使发动机处于闭环控制状态

    C

    混合气稀时排气中含氧多，两侧氧浓度差小，产生电压信号较高

    D

    氧传感器输出电压在0.1~0.9V之间不断变化，如果变化过缓或不变则表明存在故障


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    有些柴油发动机电控系统，专用配置了（），ECU根据其输入信号修正喷油量。
    A

    温度传感器

    B

    进气歧管绝对压力传感器

    C

    氧传感器

    D

    着火正时传感器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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