论述起动系出现起动机不转故障的诊断过程。
题目
论述起动系出现起动机不转故障的诊断过程。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:起动系出现起动机不转故障现象为接通起动机开关，起动机不运转。原因可能在蓄电池、起动机起动继电器、起动开关、连接线路等。具体过程如下：首先接通起动开关，起动机不运转，接着开大灯、按喇叭检查蓄电池电存量及搭铁情况，如果不正常：检修蓄电池，必要时进行更换。如果正常：用螺丝刀短接起动机的两个主电路接柱，观察起动机是否运转，如果不运转：检修起动机的直流串激式电动机部分，如果运转说明电动机良好。短接起动机电源主接柱和电磁开关接柱，观察发动机是否运转。如果不运转检修起动机的电磁开关部分如果运转，起动机电磁开关良好。短接起动继电器的“电池”、“起动机”接柱，观察发动机是否运转。如果不运转，检查从起动机到起动继电器，以及从起动继电器到蓄电池之间的连接线路。如果运转短接起动继电器的“电池”“点火开关”接柱，观察发动机是否运转。如果不运转故障在起动继电器，如果运转短接点火开关“火线”“起动接柱，观察发动机是否运转，如果不运转故障在点火开关的连接线路，如果运转故障在点火开关。
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第1题：
起动机常见故障包括（）
- A、不转
- B、运转无力
- C、空转
- D、齿轮与飞轮齿圈撞击
- E、电磁开关不吸合
正确答案:A,B,C,D,E -
第2题：
简述起动机不转的诊断步骤。
正确答案:1）先检查蓄电池性能、各处导线连接情况等，如果正常，再检查故障在起动机还是组合继电器；
2）用用导线短接起动机电磁开关上的两接线柱，起动发动机，如果起动机运转，故障在组合继电器；若电动机不转，故障在起动机。
3）判断故障在电动机还是在电磁控制装置：用导线短接起动机上两主接线柱，如果电动机运转，故障在电磁开关，否则。故障在电动机。 -
第3题：
起动机不转的可能原因有（）
- A、蓄电池亏电
- B、点火开关故障
- C、起动机操控机构故障
- D、直流电动机故障
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
用（）短接起动机主开关，若火花强烈但起动机不转，表明起动机内部有（）、（）故障，或发动机的（）阻力过大。
正确答案:短路；机械部分过紧；曲轴 -
第5题：
起动机控制电路部分发生故障，将出现起动机不能与飞轮结合故障。
正确答案:正确 -
第6题：
起动系电路接触不良或断路，可能会造成起动机不运转或起动机运转无力。
正确答案:正确 -
第7题：
论述传统点火系出现发动机不能起动故障的诊断过程。
正确答案: 由于点火系故障引起发动机不能起动的诊断过程按照以下的步骤进行：开大灯、按喇叭检查蓄电池电存量及搭铁情况，如果不正常就检修蓄电池，必要时进行更换。如果正常判断是低压线路还是高压线路，方法是：拔下分电器盖上的中央高压线，对机体保持6-8mm的间隙，接通起动开关，观察中央高压线的跳火情况，一般有三种情况：火花强、火花弱、无火花。
如果火花强说明分电器至火花塞的高压线路有故障，从火花塞上拔下分高压线，对机体保持6~8mm间隙，接通起动开关，观察跳火情况，如果有火花检查分电器盖、分火头及分高压线是否漏电。无火花则检查分电器盖、分火头及分高压线是否漏电。如果火花弱说明点火线圈局部短路或电容器有故障或低压线路接触不良。
如果无火花表明低压线路、点火线圈或中央高压线有故障，接下来打开分电器盖，遥转发动机使断电器触点闭合，接通点火开关，观察电流表的指示情况：无指示表明低压线路中有断路故障，用逐点搭铁法判断故障的具体部位；有指示用手扳动断电器触点，使其不断地断开、闭合，并观察电流表指针变化情况：有变化时触点闭合时有3~5A的电流放电，且随触点的打开电流表指针回到零位，表明低压线路正常，故障在点火线圈或中央高压线。电流表指针变化无变化时有3~5A的电流放电或大电流放电，且指针不随触点的打开回到零位，说明低压线路中有搭铁故障，可通过逐点断开法判断故障的具体部位。 -
第8题：
汽车起动系的故障现象有（）。
- A、驱动齿轮与飞轮环齿不能啮合并有撞击声
- B、起动机运转无力
- C、点火开关接触不良
- D、起动机不转
正确答案:A,B,D -
第9题：
起动机的炭刷磨损过多或炭刷弹簧过软，在起动时，将造成（）。
- A、起动机空转
- B、起动机旋转不停
- C、起动机不转
- D、起动机转矩小
正确答案:D -
第10题：
单选题蓄电池充电不足可能产生的故障是（）A起动机不转
B起动机空转
C起动机转动无力
D存电足或者存电不足
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题起动机不转的可能原因有（）A蓄电池亏电
B点火开关故障
C起动机操控机构故障
D直流电动机故障
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（）。A起动机的控制系统中
B起动机本身
C不能进行区分
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
蓄电池充电不足可能产生的故障是（）
- A、起动机不转
- B、起动机空转
- C、起动机转动无力
- D、存电足或者存电不足
正确答案:C -
第14题：
以CA1092型汽车起动系统为例，简述起动机不转的故障诊断方法。 。
正确答案: （1）检查蓄电池是否亏电较多，导线接头是否氧化，脏污与松脱。
（2）用旋具短接起动机的两个柱接线柱。①起动机空转正常，故障在起动机开关，继电器或点火开关。此时可用旋具短接起动机“火线”接柱与电磁开关“火线”接柱，若起动机不转，电磁开关存在故障。否则，继电器或点火开关有故障。②起动机仍不转，故障在起动机。此时应观察短接时的点火花。若无火花，说明起动机内部断路。若火花强烈，说明起动机内部短路 -
第15题：
若短接起动机两主电路接柱，起动机不转，则证明电磁开关坏。
正确答案:错误 -
第16题：
在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（）。
- A、起动机的控制系统中
- B、起动机本身
- C、不能进行区分
正确答案:B -
第17题：
起动机电路断路，在起动时，将造成（）。
- A、起动机转速低
- B、起动机起动力矩小
- C、起动机不转
正确答案:C -
第18题：
论述电子点火系出现发动机不能起动故障的一般诊断过程。
正确答案: 电子点火系出现发动机不能起动故障的一般诊断过程如下：首先查看点火系线路的插接器有无松脱现象：如果有排除松脱现象；
如没有松脱现象拔下分电器上的中央高压线，距机体5—8mm试火：
如火花正常插上中央高压线，拔下火花塞上的分高压线，进行试火有火花检查火花塞的工作情况及点火正时是否正确，试火无火花检查分电器盖、分火头及分高压线是否漏电。中央高压线试火如果火花弱或无，接通点火开关（不起动发动机），用电压表测量点火线圈“+”接柱的电压，如果电压低或无电压就检查点火开关、点线圈以及附加电阻。如果中央高压线试火正常关掉点火开关，测量点火线圈电阻值。如不正常更换点火线圈；如火线圈电阻值正常检查信号发生器，如信号发生器不正常就更换点火线圈；如果信号发生器正常检查电子点火器，如果电子点火器不正常更换电子点火器，如果电子点火器正常，更换点火线圈后再试。 -
第19题：
蓄电池存电不足，将出现（）故障。
- A、起动机不运转
- B、起动机单向离合器齿轮不能与飞轮结合
- C、起动机空转
- D、起动机运转无力
正确答案:D -
第20题：
起动机电枢轴弯曲与磁极碰擦时将出现（）故障。
- A、起动机不运转
- B、起动机空转
- C、起动机运转无力
- D、起动机不能与飞轮结合
正确答案:C -
第21题：
填空题用（）短接起动机主开关，若火花强烈但起动机不转，表明起动机内部有（）、（）故障，或发动机的（）阻力过大。正确答案： 短路,机械部分过紧,曲轴解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述起动机不转的诊断步骤。正确答案： 1）先检查蓄电池性能、各处导线连接情况等，如果正常，再检查故障在起动机还是组合继电器；
2）用用导线短接起动机电磁开关上的两接线柱，起动发动机，如果起动机运转，故障在组合继电器；若电动机不转，故障在起动机。
3）判断故障在电动机还是在电磁控制装置：用导线短接起动机上两主接线柱，如果电动机运转，故障在电磁开关，否则。故障在电动机。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题以CA1092型汽车起动系统为例，简述起动机不转的故障诊断方法。 。正确答案： （1）检查蓄电池是否亏电较多，导线接头是否氧化，脏污与松脱。
（2）用旋具短接起动机的两个柱接线柱。①起动机空转正常，故障在起动机开关，继电器或点火开关。此时可用旋具短接起动机“火线”接柱与电磁开关“火线”接柱，若起动机不转，电磁开关存在故障。否则，继电器或点火开关有故障。②起动机仍不转，故障在起动机。此时应观察短接时的点火花。若无火花，说明起动机内部断路。若火花强烈，说明起动机内部短路解析： 暂无解析