两侧车轮各自独立地通过弹性元件与车架相连,当一侧车轮跳动时,另一侧车轮不受影响,属于()类型。
第1题:
独立悬架的特点是左右车轮单独通过()相连
第2题:
非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮和车桥一起通过弹性元件连接在()。
第3题:
当汽车一侧车轮因道路不平而跳动时,另一侧车轮也受到影响,所采用的悬架为()。
第4题:
独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端,车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。
第5题:
在没有整体车桥的形式系统中,两侧车轮的芯轴可分别通过各自的弹性悬架与车架连接,称为()。
第6题:
当汽车两后轮悬空时,用手转动一侧车轮,另一侧车轮同方向转动。
第7题:
车桥通过悬架与车架相连接,车轮分别安装在车桥两端。
第8题:
非独立悬架的结构特点时两侧的车轮由()车桥相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架的而下面
第9题:
第10题:
非独立悬架
独立悬架
空气悬架
第11题:
对
错
第12题:
非独立悬架
独立悬架
双叉式悬架
撑杆式悬架
第13题:
()是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架(或车身)的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连,车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架(或车身)下面。
第14题:
独立悬架:左右车轮不连在一根轴上,单独通过悬架和车架相连。
第15题:
汽车车桥又称车轴,通过悬架与车架或承载式车身相连接,两端与左右车轮连接。
第16题:
车的车桥也称车轴,通过悬挂架与车架相连,其两端安装车轮。车桥的作用是安装车轮并承受和传递车轮与车架这间的作用力。
第17题:
汽车驱动桥通过悬架机构与()连接。
第18题:
不带封锁加力的汽车,当一侧车轮陷入泥泞中滑转,另一侧车轮在良好的路面上时,如果加大油门则会出现()。
第19题:
非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥连接,车轮和车桥一起通过弹性元件连接在()下面。
第20题:
对
错
第21题:
车身下面
车架下面
主减速器下面
传动轴下面
第22题:
对
错
第23题:
对
错