凿岩机的火花塞有油污或积碳，火花塞芯子松动或电极间隙不正确，应取下火花塞进行检修和换新，否则会造成发动机飞车。

题目

凿岩机的火花塞有油污或积碳，火花塞芯子松动或电极间隙不正确，应取下火花塞进行检修和换新，否则会造成发动机飞车。

相似考题

1.当进行点火系统测试以查明发动机不能起动的原因时，应：A、检查初级电路是否松动或断裂。B、检查火花塞的接线。C、检查火花塞电缆线是否松动。D、检查火花塞是否有污垢沉积。

2.请教:职业技能鉴定高级汽车维修工理论样卷第1大题第45小题如何解答?【题目描述】45、关于火花塞的检查下面哪种说法是正确的？（ ）(A)除铂电极或铱电极火花塞，不要清洁或调节火花塞的间隙， (B)在把铂电极或铱电极火花塞装到发动机之前，一定要洁净及调节其间隙， (C)除了铂电极或铱电极火花塞，要用火花塞间隙计检测火花塞的间隙，以确保该间隙在规定的范围内， (D)如果火花塞的间隙正常，火花塞的绝缘体的烧蚀是有益的。

3.关于火花塞的检查下面哪种说法是正确的？（ ）(A)除铂电极或铱电极火花塞，不要清洁或调节火花塞的间隙，(B)在把铂电极或铱电极火花塞装到发动机之前，一定要洁净及调节其间隙，(C)除了铂电极或铱电极火花塞，要用火花塞间隙计检测火花塞的间隙，以确保该间隙在规定的范围内，(D)如果火花塞的间隙正常，火花塞的绝缘体的烧蚀是有益的。

4.普通火花塞的检查内容有()。A.积碳B.油污C.裂纹D.损坏E.间隙

更多“凿岩机的火花塞有油污或积碳，火花塞芯子松动或电极间隙不正确，应取下火花塞进行检修和换新，否则会造成发动机飞车。”相关问题

  • 第1题：

    以下关于火花塞的描述正确的是：（）

    • A、火花塞具有自洁功能，必须根据发动机选择合适热值的火花塞
    • B、火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过稀，不完全燃烧
    • C、火花塞热值选择不合适会造成火花塞积炭、断火，或者发生炽热点火现象
    • D、TSI发动机和普通发动机的火花塞不可以通用

    正确答案:A,C,D

  • 第2题：

    检查火花塞时要（）。

    • A、清除积碳。
    • B、直接更换新火花塞。
    • C、用随机附带的火花塞专用扳手卸下火花塞。
    • D、检查电极间隙，电极间隙应为0.6～0.7mm，必要时校正。

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    火花塞电极积碳过多会造成点火能量增大，利于点火花的产生。（）


    正确答案:错误

  • 第4题：

    下列哪些不是由于点火系统的故障导致弥雾机不能启动或启动困难（）。

    • A、火花塞积炭
    • B、触点间隙不对
    • C、触点油污
    • D、火花塞未拧紧

    正确答案:D

  • 第5题：

    拆下火花塞，电极处经常有积碳或上油，表示使用的火花塞（）。

    • A、太冷式
    • B、太热式
    • C、间隙太大
    • D、螺牙太长

    正确答案:A

  • 第6题：

    对于火花塞的维护，说法不正确的是（）。

    • A、可以用钢丝刷清除火花塞上的积碳
    • B、检查、调整火花塞间隙，其标准值为0.6-0.7mm
    • C、若火花塞裙部呈深黑色，表明发动机工作正常
    • D、若火花塞裙部呈灰白色，可能是混合气过稀造成的

    正确答案:C

  • 第7题：

    凿岩机的火花塞有油污或积碳，火花塞芯子松动或电极间隙不正确，应取下火花塞进行检修和换新，否则会造成发动机飞车。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线有一根特别高，造成其原因是（）。

    • A、分火头与分火盖触点间的间隙过大
    • B、高压点火线电阻过大
    • C、某缸的火花塞旁电极烧毁
    • D、火花塞积炭较多

    正确答案:C

  • 第9题：

    判断题
    凿岩机的火花塞有油污或积碳，火花塞芯子松动或电极间隙不正确，应取下火花塞进行检修和换新，否则会造成发动机飞车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。

    正确答案： 积炭而漏电,不易起动,缺火
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对于火花塞的维护，说法不正确的是（）。
    A

    可以用钢丝刷清除火花塞上的积碳

    B

    检查、调整火花塞间隙，其标准值为0.6-0.7mm

    C

    若火花塞裙部呈深黑色，表明发动机工作正常

    D

    若火花塞裙部呈灰白色，可能是混合气过稀造成的


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    火花塞在使用中应保持清洁、干燥，电极完整无（），绝缘无（）。发动机每隔（）km，保养时应清除火花塞积炭，并调整火花塞的电极间隙至（）mm。拆装时需用（）套筒，产并防止套筒歪斜使火花塞瓷体折断。

    正确答案： 损,漏电,6000,0.8,专用
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    无机械提前式点火系二次电压过高，其故障原因是（）。

    • A、火花塞间隙过大或电极烧坏
    • B、火花塞脏污
    • C、火花塞间隙过小
    • D、分电器盖上有积碳

    正确答案:A

  • 第14题：

    火花塞的热值是指火花塞的散热能力，高热值型的火花塞不易烧损电极，但在低速时容易产生积碳现象。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    下列火花塞的检查哪一项是错误的（）

    • A、要目测火花塞的绝缘陶瓷有无损坏
    • B、要用厚薄规检查火花塞的电极间隙
    • C、要检查电极部分有无积碳和烧蚀
    • D、检查火花塞的螺纹有无损坏

    正确答案:B

  • 第16题：

    火花塞（）时，应予更换。

    • A、绝缘体裙部呈棕褐色
    • B、火花塞间隙过大
    • C、中心电极与侧电极有明显损耗
    • D、火花塞有积炭

    正确答案:C

  • 第17题：

    火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。


    正确答案:积炭而漏电；不易起动；缺火

  • 第18题：

    火花塞电极间隙应为（），必要时校正或更换新的火花塞。

    • A、0.5～0.6mm
    • B、0.7～0.8mm
    • C、0.8～1mm
    • D、1～1.2mm

    正确答案:A

  • 第19题：

    火花塞常见故障有（）。

    • A、火花塞积碳
    • B、火花塞过热
    • C、火花塞油污
    • D、火花塞漏气

    正确答案:D

  • 第20题：

    当发动机点火火花微弱时，易造成火花塞潮湿/积碳。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    拆下火花塞，电极处经常有积碳或上油，表示使用的火花塞（）。
    A

    太冷式

    B

    太热式

    C

    间隙太大

    D

    螺牙太长


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当进行点火系统测试以查明发动机不能起动的原因时，应：（）
    A

    检查初级电路是否松动或断裂。

    B

    检查火花塞的接线。

    C

    检查火花塞电缆线是否松动。

    D

    检查火花塞是否有污垢沉积


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    火花塞电极间隙应为（），必要时校正或更换新的火花塞。
    A

    0.5～0.6mm

    B

    0.7～0.8mm

    C

    0.8～1mm

    D

    1～1.2mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    火花塞（）时，应予更换。
    A

    绝缘体裙部呈棕褐色

    B

    火花塞间隙过大

    C

    中心电极与侧电极有明显损耗

    D

    火花塞有积炭


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容