车轮制动器制动间隙调整方法是什么？

题目

车轮制动器制动间隙调整方法是什么？

相似考题

1.（）盘式车轮制动器的间隙能自动调整。此题为判断题(对，错)。

2.汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行

3.请筒述如何调整气压式车轮制动器的间隙（不对车轮制动器拆卸的简单调整）？

4.气压盘式车轮制动器的控制机构主要包括（）。A、制动气室B、制动摇臂C、带有间隙调整功能的制动推杆D、制动盘

参考答案和解析
正确答案: 凸轮端间隙大小通过调整臂调整；定位销端间隙大小通过转动偏心定位销调整。
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  • 第1题：

    简述制动器间隙调整的方法。


    正确答案: 1、调节主定位系统的过程中，必须保证副定位系统处于非作用状态。因此要松开副定位系统的锁紧螺母；
    2、松开主定位系统的涨紧螺栓，保证滑动部分能自由活动，然后使制动器处于制动状态，拧紧主定位系统滑动部分顶端调节螺栓，保证图中箭头所示位置的距离为零。在此状态下使制动器制动5到10次；
    3、让制动器保持制动状态，此时用17Nm的力矩拧紧主定位系统的胀紧螺栓。打开制动器，此时间隙应集中在制动盘一侧。用塞尺测量总间隙大小；
    4、让制动器保持制动状态，旋开主定位系统滑动部分顶端调节螺栓，调整至总间隙的一半（如果总间隙是2.5mm，就向外旋出1.25mm）。锁紧该调节螺栓的锁紧螺母，打开制动器检查两侧间隙是否相等，如果不相等，重复上述调整过程，如果相等，制动3次，再次检查两侧间隙是否相等；
    5、拧紧滑动部分的固定螺母（带垫片）。用手拧紧副定位系统的锁紧螺母。

  • 第2题：

    能实现制动间隙自动调节的车轮制动器是（）

    • A、气压非平衡对称式
    • B、盘式车轮制动器
    • C、自增力式
    • D、平衡对称式

    正确答案:B

  • 第3题：

    试述车轮制动器间隙调整方法？


    正确答案:局部，用千斤顶将车轮顶离地面，用扳手调整制动蹄片偏心轴，使制动蹄片与制动鼓开始制动鼓刚开始制动，在将偏新轴反转，使蹄片与制动鼓刚刚脱离。
    全面调整：
    ①更换新蹄片或制动失灵时进行调整，用千斤顶将车轮顶离地面。
    ②检查轮轴轴承是否合适，必要时予以调整。
    ③调整上部凸轮使制动蹄片与制动鼓刚接触。
    ④转动偏心轴，使制动蹄片与制动鼓刚接触，再将偏心轴反转使蹄片与制动鼓刚脱离。
    ⑤由检查孔用厚薄规距摩擦片边缘30～50mm处检查间隙。

  • 第4题：

    关于前轮制动器的调整，说法不正确的是（）。

    • A、可通过拉杆来调整前制动器的自由间隙
    • B、可直接调整钢索拉杆螺母来调整前制动器的自由间隙
    • C、前制动器的自由间隙为5-8mm
    • D、可通过调整螺母来调整前制动器的自由间隙

    正确答案:A

  • 第5题：

    车轮制动式驻车制动器在调整之前，应确保后轮制动器已被调好。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    盘式制动器可以自动调整制动器间隙。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠（）完成。

    • A、偏心支承销
    • B、调整螺栓
    • C、棘轮
    • D、凸轮

    正确答案:A

  • 第8题：

    对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。

    • A、调整凸轮
    • B、偏心支承销
    • C、总泵活塞行程
    • D、分泵活塞行程

    正确答案:A

  • 第9题：

    问答题
    车轮制动器制动间隙调整方法是什么？

    正确答案： 凸轮端间隙大小通过调整臂调整；定位销端间隙大小通过转动偏心定位销调整。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    叉车的车轮制动器的间隙自动调整是在倒车制动时自动进行调整的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    桑塔纳轿车后轮为鼓式车轮制动器，其制动间隙应（）
    A

    在轮缸端调整

    B

    通过偏心凸轮调整

    C

    通过压杆和弹簧调整

    D

    无须人工调整


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于前轮制动器的调整，说法不正确的是（）。
    A

    可通过拉杆来调整前制动器的自由间隙

    B

    可直接调整钢索拉杆螺母来调整前制动器的自由间隙

    C

    前制动器的自由间隙为5-8mm

    D

    可通过调整螺母来调整前制动器的自由间隙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    盘式车轮制动器均装有间隙自调机构，不需专门调整。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    什么是制动器间隙？为何要调整制动器间隙？


    正确答案: 制动器间隙：制动器在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动鼓之间应保持的合适的间隙。原因：任何制动器摩擦副中的这一间隙如果过小，就不易保证彻底解除制动，造成摩擦副的拖磨；过大又将使制动踏板行程太长，以致驾驶员操作不便，同时也会推迟制动器开始起作用的时刻。

  • 第15题：

    盘式车轮制动器的间隙能自动调整。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    叉车的车轮制动器的间隙自动调整是在倒车制动时自动进行调整的。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    调整制动器制动间隙时，用拧动制动室推杆连接叉以改变推杆长度的方法来调整制动间隙。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    简单非平衡式车轮制动器制动间隙变大后，可通过转动制动蹄下端支承销加以调整。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮托滞，会（）行驶阻力，增加汽车燃油消耗。


    正确答案:增加

  • 第21题：

    判断题
    元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    盘式车轮制动器均装有间隙自调机构，不需专门调整。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么是制动器间隙？为何要调整制动器间隙？

    正确答案： 制动器间隙：制动器在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动鼓之间应保持的合适的间隙。原因：任何制动器摩擦副中的这一间隙如果过小，就不易保证彻底解除制动，造成摩擦副的拖磨；过大又将使制动踏板行程太长，以致驾驶员操作不便，同时也会推迟制动器开始起作用的时刻。
    解析： 暂无解析

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