汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行
第1题:
在装配调整主动圆锥齿轮轴承预躲度时,应先不装油封,轴承预紧度调好之后再装上油封。
第2题:
调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底,装上锁止垫,按规定力矩拧紧锁止螺母。
第3题:
调整EQ1092型汽车前轮轮毂轴承预紧度,应边转动轮毂边以180~220N•m的力矩拧紧调整螺母,同时转动车轮,使轴承滚子处于正确位置,然后将调整螺母退回()圈,用锁紧螺母锁死。
第4题:
支持中央传动主动锥齿轮的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。
第5题:
制动器间隙调整之前,轮毂轴承预紧度应符合技术要求。
第6题:
若汽车车轮毂轴承磨损过渡,会导致轮毂轴承异响,应更换新轮毂轴承。
第7题:
下列()是行驶系一级维护的内容。
第8题:
将汽车轮毂轴承的松紧度调整合适后,应装上锁止垫圈,按规定力矩扭紧锁紧螺母,并用锁片锁住螺母。
第9题:
轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆()。
第10题:
发生制动跑偏故障,经检查一侧制动鼓和轮毂轴承过热,应()。
第11题:
后桥啮合印痕和间隙的调整,必须在先调好主从动锥齿轮轴承紧度后进行。
第12题:
对
错
第13题:
轮毂轴承预紧度调整方法:先将调整螺母旋到底,然后装上锁止垫,再按规定力矩拧紧锁止螺母。
第14题:
轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆()。
第15题:
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整()。
第16题:
主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整;()调整和啮合间隙调整。
第17题:
主减速器的调整方法有()
第18题:
单级主减速器,从动锥齿轮轴承预紧度的调整,应在差速器装复调整之后进行,而双级降速式主减速器从动锥齿轮轴承预紧度的调整可在差速器装复调整之前进行。
第19题:
下列()是汽车制动系一级维护的内容。
第20题:
主减速器需要调整()
第21题:
汽车轮毂轴承调整后,转动轮毂应灵活自如,轴向推拉轮毂应有间隙。
第22题:
调整驱动桥时,应()
第23题:
齿轮啮合调整之前进行
齿轮啮合调整之后进行
按主减速器圆锥滚子轴承预紧度-齿轮啮合调整-主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行
按齿轮啮合调整-主减速器圆锥滚子轴承预紧度-齿轮啮合调整次序进行