以下对于单缸双喷系统的利益描述正确的是（）A、低负时歧管喷射，油气混合度更好B、高负时缸内直喷，降低气缸温度减少爆震C、高负时缸内直喷，增加气缸内扫气效果，改善燃烧D、必要时喷油嘴可形成柱状喷射，增加喷射压力

题目

以下对于单缸双喷系统的利益描述正确的是（）

  • A、低负时歧管喷射，油气混合度更好
  • B、高负时缸内直喷，降低气缸温度减少爆震
  • C、高负时缸内直喷，增加气缸内扫气效果，改善燃烧
  • D、必要时喷油嘴可形成柱状喷射，增加喷射压力
相似考题

1.按喷油器的安装位置不同,电控汽油喷射系统分为()。A单点喷射B缸内直喷C多点喷射D混合喷射

2.汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内

3.缸内直喷发动机是指（）。A、喷油嘴直接向气缸内喷油B、喷油嘴向进气道内喷油形成可燃混合气C、与多点电喷MPI完全一样D、燃烧效率能达到100%的发动机

4.传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。A、缸内直喷B、多点喷射C、单点喷射D、高压油泵

参考答案和解析
正确答案:A,B,C
更多“以下对于单缸双喷系统的利益描述正确的是（）A、低负时歧管喷射，油气混合度更好B、高负时缸内直喷，降低气缸温度减少爆震C、高负时缸内直喷，增加气缸内扫气效果，改善燃烧D、必要时喷油嘴可形成柱状喷射，增加喷射压力”相关问题

  • 第1题：

    多点喷射的电喷汽油机的汽油，对喷油部位描述正确的是：（）

    • A、气缸内
    • B、进气总管
    • C、涡流室
    • D、进气歧管

    正确答案:D

  • 第2题：

    关于C-HR2.0L发动机混合燃油喷射机构中的双喷射功能描述错误的是（）。

    • A、比传统缸内直喷更先进
    • B、提高发动机动力性能
    • C、轻松达标尾气排放标准
    • D、油耗比单喷射高

    正确答案:D

  • 第3题：

    PFDI双燃油喷射系统带来了出色的燃油经济性和动力性，下面关于该系统描述正确的是？（）

    • A、低转速时采用缸内直喷
    • B、双燃油喷射系统=进气歧管喷射+缸内直喷
    • C、高速转速时采用进气歧管喷射
    • D、林肯品牌所有涡轮增压车型均具备双喷射的技术

    正确答案:B

  • 第4题：

    缸内直喷技术要求高压燃油喷射时刻在（）

    • A、进气行程
    • B、压缩行程
    • C、做功行程
    • D、排气行程

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    VC-TURBO发动机的双燃油喷射模式，结合了多点喷射与缸内直喷两种模式。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    下部供油式喷油器用在（）系统。

    • A、节气门体喷射
    • B、进气歧管喷射
    • C、缸内直喷
    • D、机械喷射

    正确答案:A

  • 第7题：

    缸内喷射的喷射方式可使爆震燃烧的倾向减小，但使混合气的温度大大提高了。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    EFI系统按喷油方式分为（）两种。

    • A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置
    • B、连续喷射方式或间歇喷射方式
    • C、单点喷射或多点喷射
    • D、直接测量式和间接测量式

    正确答案:B

  • 第9题：

    EFI系统按进气量检测方式可分为直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置两种。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    缸内喷射系统是将喷油器直接安装在（）上。
    A

    进气总管

    B

    进气歧管

    C

    气缸体

    D

    气缸盖


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    缸内喷射的喷射方式可使爆震燃烧的倾向减小，但使混合气的温度大大提高了。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下部供油式喷油器用在（）系统。
    A

    节气门体喷射

    B

    进气歧管喷射

    C

    缸内直喷

    D

    机械喷射


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    以下哪些不属于缸内直喷技术的优势？（）

    • A、喷射更加精准
    • B、雾化更好，混合更充分
    • C、要使用95#汽油
    • D、燃烧更充分

    正确答案:C

  • 第14题：

    发动机缸内直喷技术目前广泛运用，相对于进气歧管喷射，缸内直喷的优势有（）。

    • A、喷油量精准可控，节省燃油
    • B、喷油压力大，雾化后与空气混合更均匀
    • C、燃烧更充分
    • D、能量转化效率更高

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    四冲程汽油机喷射系统基本上都是采用（）

    • A、缸内喷射
    • B、缸外喷射
    • C、直喷
    • D、同步喷射

    正确答案:B

  • 第16题：

    除了气缸内直喷系统， 较新的喷射系统为（）

    • A、EFI多点同步喷射
    • B、EFI多点群组喷射
    • C、SFI顺序多点喷射
    • D、EPI电子多点喷射

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽油缸内直喷技术比进气道喷射技术更省油。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）

    • A、燃烧室内
    • B、节气门后部
    • C、进气歧管
    • D、气缸内

    正确答案:C

  • 第19题：

    缸内喷射系统是将喷油器直接安装在（）上。

    • A、进气总管
    • B、进气歧管
    • C、气缸体
    • D、气缸盖

    正确答案:D

  • 第20题：

    TSI中文意思是（）

    • A、涡轮增压汽油缸内直喷技术
    • B、涡轮增压柴油缸内直喷技术
    • C、涡轮增压汽油缸外喷射技术
    • D、涡轮增压柴油缸外喷射技术

    正确答案:A

  • 第21题：

    问答题
    缸内喷射和进气歧管喷射各有什么特点？

    正确答案： 缸内喷射系统又称为缸内直接喷射系统，喷油器安装在气缸盖上，汽油以较高的压力（3～4MPa）把汽油直接喷入发动机汽缸内，并与空气混合形成混合气。采用缸内喷射方式，能够根据发动机工况随时调整空燃比，根据发动机工况采取不同的喷油方式，通过合理组织缸内的气体流动可以实现分层稀薄燃烧，有利于发动机有害物排放和燃油消耗量。
    进气管喷射（也称缸外喷射）系统的特点是：喷油器安装在进气总管或者进气歧管，采用进气管喷射方式时，喷油器不与高温高压燃气接触，发动机改动很少。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）
    A

    燃烧室内

    B

    节气门后部

    C

    进气歧管

    D

    气缸内


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    缸内直喷技术要求高压燃油喷射时刻在（）
    A

    进气行程

    B

    压缩行程

    C

    做功行程

    D

    排气行程


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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