在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()
第1题:
汽车在制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。
第2题:
在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。
第3题:
如果前轮先于后轮抱死拖滑,汽车将出现()现象。
第4题:
汽车制动时发生甩尾的主要原因是()
第5题:
汽车制动时甩尾的主要原因()。
第6题:
汽车制动时,后轮抱死容易出现()现象。
第7题:
如果汽车的后轮抱死,则会出现()。
第8题:
如只是前轮(转向轮)制动到抱死滑移而后轮还在滚动,汽车将失去()。
第9题:
失去转向性能
甩尾
掉头
正常转向
第10题:
失去转向性能
侧滑甩尾
正常转向
调头
第11题:
失去转向性能
甩尾
正常转向
调头
第12题:
失去转向性能
甩尾
正常转向
调头
第13题:
汽车在制动过程中,如果前轮先抱死,汽车可能会侧滑,如果后轮先抱死,则汽车可能会失去转向力和跑偏。
第14题:
当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()
第15题:
对行驶过程中的车辆施加制动时,若前、后轮分别出现抱死情况时,车辆将出现的状态:()
第16题:
汽车制动时发生甩尾的主要原因是()。
第17题:
如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动,即使受到不大的侧向干扰力,汽车将产生()现象。
第18题:
汽车制动时,前轮抱死容易出现()的现象。
第19题:
汽车制动时,若前轮抱死,后轮仍滚动时,将会失去转向能力。
第20题:
汽车制动发生甩尾转向的原因是()
第21题:
失去转向性能
侧滑甩尾
正常转向
调头
第22题:
当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。
当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。
当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。
当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。
第23题:
对
错
第24题:
对
错