汽轮机变工况时容易产生较大应力的部位有（）。A、汽轮机转速中间级处B、高压转子第一级出口和中压转速进汽口C、转子的端部轴封D、中压缸出口处

题目

汽轮机变工况时容易产生较大应力的部位有（）。

  • A、汽轮机转速中间级处
  • B、高压转子第一级出口和中压转速进汽口
  • C、转子的端部轴封
  • D、中压缸出口处
相似考题

1.汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。A对B错

2.引起汽轮机变工况的主要原因

3.汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？

4.汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大｡

参考答案和解析
正确答案:C
更多“汽轮机变工况时容易产生较大应力的部位有（）。”相关问题

  • 第1题：

    汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位不包括（）。

    • A、汽轮机转子中间级处
    • B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
    • C、转子端部汽封处
    • D、中压缸出口处

    正确答案:A,C,D

  • 第2题：

    汽轮机变工况运行末级焓降随蒸汽流量的增加而（）。

    • A、增加
    • B、不变
    • C、减小

    正确答案:A

  • 第3题：

    汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部位在哪里？


    正确答案: 汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部分通常是：高压缸的调节级处；再热机组中压缸的进汽区；高压转子在调节级前后的汽封处；中压转子的前汽封处等。由于这些部位工作温度高，启停和工况变化时，温度变化大，引起的温差也大，因此热应力也最大。

  • 第4题：

    汽缸裂纹的产生的常见区域不产生在（）。

    • A、容易产生铸造缺陷的地方
    • B、热应力较大的地方
    • C、铸造应力较大的地方
    • D、承载力较大的地方

    正确答案:D

  • 第5题：

    焊接残余应力较大的部位往往容易发生应力腐蚀或疲劳裂纹。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    汽轮机变工况运行，高压缸的调节级处易出现交变应力，影响汽轮机寿命。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    汽轮机的启停和工况变化时气缸内表面与转子外表面始终产生同种热应力。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    什么是汽轮机的变式况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？


    正确答案: 与设计条件不相符合的运行工况称为汽轮机的变工况。
    引起汽轮机变工况的原因如下：
    ⑴用户所需的电（热）负荷的变化，使得汽机的蒸汽流量和抽汽量发生变化。
    ⑵锅炉运行工况变化，使进入汽轮机的蒸汽量偏离设计值。
    ⑶汽轮机本体工作状况发生变化，如通流部分结垢、加装喷嘴、拆除某级隔板或叶片折断等，改变了汽轮机的通流面积。
    ⑷凝汽设备工作情况发生变化使真空偏离额定值。

  • 第9题：

    汽轮机的工况运行变工况运行时，容易产生较大热应力的部位是（）。

    • A、汽轮机转子中间级
    • B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
    • C、转子端部汽封处

    正确答案:B

  • 第10题：

    汽轮机变工况时，采用定压运行（），高压缸通流部分温度变化最大。


    正确答案:喷嘴调节负荷调节方式

  • 第11题：

    名词解释题
    引起汽轮机变工况的主要原因

    正确答案： 外界负荷、蒸汽参数、转速以及汽轮机本身结构的变化。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？

    正确答案： （1）高压缸的调节级处。
    （2）高压转子在调节级前后的汽封处、中压转子的前汽封处等。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。

    • A、汽轮机转子中间级处
    • B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
    • C、转子端部汽封处
    • D、中压缸出口处

    正确答案:B

  • 第14题：

    汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    什么是热应力？汽轮机在什么时候会产生较大的热应力？


    正确答案: 由于温度变化引起的零件变形称为热变形，如果热变形受到约束，则在物体内会产生应力，这种应力就叫做热应力。当物体内温度变化时，只要物体不能自由伸缩或其内部彼此约束就必将产生热应力。所以汽轮机不仅在冷态启动时会产生热应力，而且在停机过程时，热态启动时和负荷变动时以及蒸气参数变化时都会产生热应力。

  • 第16题：

    焊接结构承受（）时，容易产生疲劳断裂。

    • A、较大的拉应力
    • B、较大的压应力
    • C、较大的弯曲应力
    • D、交变应力

    正确答案:D

  • 第17题：

    由于应力和强度，是有（）等多种因素所影响，这些影响因素都是随机变量，所以应力和强度也是相应的随机变量。

    • A、载荷
    • B、结构
    • C、尺寸
    • D、工况
    • E、环境

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    什么叫汽轮机的变工况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？


    正确答案:与设计条件不相符合的运行工况称为汽轮机的变工况。
    引起汽轮机变工况的原因有：
    （1）用户所需的电（热）负荷的变化，使得汽轮机的蒸汽流量和抽气量发生变化。
    （2）锅炉运行工况变化，。使进入汽轮机的蒸汽参数偏离设计值：凝气设备工作情况发生变化使蒸汽偏离额定值。
    （3）汽轮机本体工作状况发生变化。如通流部分结垢、加装喷嘴、拆除某级隔板或叶片这段等，改变了汽轮机的通流面积。

  • 第19题：

    在额定稳定工况下，汽轮机转子和汽缸的热应力（）。

    • A、趋于零；
    • B、最大；
    • C、较大

    正确答案:A

  • 第20题：

    汽轮机变工况时，流过级的流量与级的前、后压力有何关系？


    正确答案: 若级在变工况前后均为临界状态，不计级前温度的影响时，流过该级的流量与级前压力成正比。
    级在变工况前后，蒸汽在级内流动均未达到临界状态时，流量与级前、后压力的关系可用弗留格尔公式确定。即流过该级的流量与级前、后压力的平方差的平方根成正比，与级前温度的平方根成反比。

  • 第21题：

    汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。

    • A、汽机转子中间级处
    • B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区

    正确答案:B

  • 第22题：

    汽轮机变工况时，级的焓降不变，则级的反动度（）。


    正确答案:也不变

  • 第23题：

    单选题
    汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）
    A

    汽轮机转子中间级处

    B

    高压转子第一级出口和中压转子进汽区

    C

    转子端部汽封处

    D

    中压缸出口处


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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