汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？

第1题：

汽轮机启停和工况变化时，蒸汽对转子汽缸的对流放热系数是否是常数？

第2题：

汽轮机启停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）

• A、高压缸调节级处
• B、再热机组中压缸的进汽区
• C、高压转子在调节级前后的汽封处
• D、中压转子的前汽封处

第3题：

汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。

第4题：

正常运行以及启、停和变工况时影响汽轮机寿命的因素有哪些？

第5题：

在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等

第6题：

汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（）

第7题：

汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定（），当在（）分钟内汽温上升或下降50℃时应打闸停机。

第8题：

汽轮机的启停和工况变化时气缸内表面与转子外表面始终产生同种热应力。

第9题：

汽轮机启停或工况变化时，转子和气缸分别以各自的（）为基准膨胀或（）。

第10题：

汽轮机启停或变工况时，汽缸与转子以同一死点进行自由膨胀。

第11题：

第12题：

第13题：

汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面始终产生同种热应力。

第14题：

机组滑压运行的优点（）。

• A、负荷变化时，高温部件温降小，降低汽缸、转子的热应力和热变形；
• B、低负荷时能保持较高的热效率；
• C、给水泵耗电量降低；
• D、有利于机组变工况运行和快速启停。

第15题：

汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部位在哪里？

第16题：

为了防止汽轮机通流部分在运行中发生摩擦，在机组启停和变工况运行时应严格控制（）。

第17题：

汽轮机启停和工况变化时要承受哪两种力？

第18题：

汽轮机启停和工况变化时，汽缸转子等金属部件与蒸汽接触的表面温度随蒸汽温度（）而改变。

第19题：

汽轮机启停变工况过程中轴封供汽温度是影响相对膨胀差的一个原因。

第20题：

汽轮机启停或变工况运行时，金属材料除受到热应力作用外，同时还受到（）应力的影响。

第21题：

汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定（），当在（）内汽体温度下降50℃时应打闸停机

第22题：

在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）、（）、（）、（）等。

第23题：