测量汽封间隙不正确方法()。
第1题:
关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是()。
A可采用汽封块一侧车削所需移动量,一侧补焊的方法调整其轴向位置
B隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整
C隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整
D隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块
第2题:
在调整汽封间隙,应当先测量隔板结合面的间隙,以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去。()
第3题:
当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时,会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。
第4题:
测量汽封间隙的方法有哪些?
第5题:
根据汽封在汽轮机中所处的位置,可以分为()。
第6题:
简述用塞尺测量汽封辐向间隙?
第7题:
在调整汽封间隙时,应当先测量隔板结合面的间隙,以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去
第8题:
减少汽封漏汽的唯一途径是减少汽封间隙。
第9题:
汽封辐向间隙的尺寸常用金属楔形塞尺测量。
第10题:
测量汽封径向间隙的方法有()和()两种。
第11题:
汽封找中心时,仅有个别汽封间隙小了,应该怎样处理?
第12题:
测量汽封轴向间隙和通流间隙时,转子的推力盘必须紧靠在推力轴承的()。
第13题:
汽封间隙的测量有()种方法。
第14题:
汽封块退让间隙的测量调整,为的是当汽封间隙减小时,汽封块有活动余地,防止汽封严重磨损。
第15题:
使用贴胶布法测量汽封径向间隙时,当三层胶布未接触上则表明汽封径向间隙大于()mm
第16题:
汽封间隙的测量用压铅丝法要比贴胶布法准确,而且比较真实
第17题:
调整汽封间隙时,只需用样冲对汽封块背弧冲击就可以保证增大汽封间隙。
第18题:
汽封间隙的测量应在汽封凹窝中心调整好后进行。
第19题:
测量汽封径向间隙可以采用()和()。
第20题:
汽封弹簧片是调整汽封齿与转子之间的轴向间隙的。
第21题:
汽轮机汽封径向间隙过大,对汽轮机组有何影响?汽封径向间隙为什么不能调得太小?
第22题:
用压胶布法测量汽封幅向间隙,贴两层药用胶布,两层表面被压光,颜色呈黑紫,说明该处汽封辐向间隙为()。
第23题:
测量汽封轴向间隙和通流间隙时,转子的推力盘应处在什么位置?怎样调整推力间隙?