在公路中桩测量中碰到虚交时,应先解三角形,求出()的位置,然后再根据普通交点的敷设方法,计算曲线各要素桩。
第1题:
建筑物定位后,根据交点桩即可测定各内墙轴线交点桩(称为中心桩)。为在施工中恢复各交点位置,施工前必须将轴线延至开挖线外的()上。
第2题:
所谓交桩测量是指在线路未稳定和未达标时,根据线路有关资料和基桩表,通过测量、计算等来确定()、()的系列工作。
第3题:
()是根据已定位的外墙轴线交点桩,详细测设其各轴线交点的位置,并引测至适宜位置做好标记。
第4题:
建筑物的放线是指()
第5题:
在进行公路中桩测量时,平曲线的横向误差允许值是()。
第6题:
下列关于市政工程测量的说法正确的有()
第7题:
在公路工程测量中"JD,ZD”分别表示()
第8题:
龙门板
轴线控制桩
沉降基准点
水准点
第9题:
第10题:
各内墙轴线交点桩(称为中心桩)
各内墙轴线交点桩(称为内交桩)
各外墙轴线交点桩(称为中心桩)
各外墙轴线交点桩(称为内交桩)
第11题:
测量长度
平均桩径
动刚度kD
任意点的波速
第12题:
第13题:
在群桩基础中,先沉入的桩已将土挤密,继续插桩时,桩位应略移向已()的桩。
第14题:
根据桩的导纳曲线,可计算桩的()
第15题:
公路中线测设时,里程桩应设置在中线的那些地方()
第16题:
公路平面图上均注明各交点(JD)的里程桩号与曲线要素(R.T.L),相邻两个交点间的距离就是()。
第17题:
在公路中桩测量中碰到虚交时,应先解(),求出虚交交点的位置,然后再根据普通交点的敷设方法,计算曲线各要素桩。
第18题:
公路施工放样中,路线的恢复形式有()。
第19题:
两交点的里程桩号差
两交点的里程桩号差,再减去前一交点处的校正值(J=2T-L)
两交点的里程桩号差,再减去前一交点处的半个校正值(J/2)
两交点的里程桩号差,再加上前一交点处的半个校正值(J/2)
第20题:
假交
虚交
难交
复交
第21题:
铁路、公路的中线有直线、曲线两种形式
里程桩分整桩和加桩
市政工程测量中,带状图分幅设计接图位置不宜设在曲线内。
市政工程测量中,断链桩可钉在曲线内。
市政工程测量中,缓和曲线曲率半径等于常数。
第22题:
恢复交点桩
恢复转点桩
恢复中桩
第23题:
交点
桩号
水准点
转点