衡器偏载试验对砝码摆放位置的要求是()。A、不多于4个支点的秤一次加放在承载器的中间区域B、N个支点的秤,加放在支点上方,面积等于承载器的1/N区域C、专用承载器如容器、料斗等秤加放在支承点上D、滚动载荷的秤在承载器正常滚动的方向加放,按开始、中间、末尾再按相反顺序反复进行E、必须均匀放置在两边区域

题目

衡器偏载试验对砝码摆放位置的要求是()。

  • A、不多于4个支点的秤一次加放在承载器的中间区域
  • B、N个支点的秤,加放在支点上方,面积等于承载器的1/N区域
  • C、专用承载器如容器、料斗等秤加放在支承点上
  • D、滚动载荷的秤在承载器正常滚动的方向加放,按开始、中间、末尾再按相反顺序反复进行
  • E、必须均匀放置在两边区域

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  • 第1题:

    衡器进行偏载测试,是为了在()称量时,其误差落在最大允许误差以内。


    正确答案:不同位置

  • 第2题:

    对于承受偏载量较小的电子秤,每个支承点上施加的砝码量是多少?


    正确答案: JJG539-1997检定规程规定,进行偏载测试时,对于承载偏载量较小的秤,在每个支承点上施加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重值之和的1/10。

  • 第3题:

    衡器的偏载的最大允许误差值随秤的最大秤量和()的不同而改变。


    正确答案:检定分度值

  • 第4题:

    《铁路旅客运输办理细则》规定,承运凭书面证明免费托运的铁路砝码和衡器配件时,应在包裹票记事栏内注明()字样。

    • A、铁路砝码、配件
    • B、砝码和衡器配件
    • C、免费
    • D、衡器检修、免费

    正确答案:D

  • 第5题:

    衡器多于4个支承点的数字指示秤进行偏载测试,可知每个支承点施加的砝码约等于最大秤量的(),N为支承点个数。


    正确答案:1/(N-1)

  • 第6题:

    电子衡器对承载器的支承点个数N≤4的秤进行偏载测试时,施加的偏载量砝码随最大秤量的增加而()。


    正确答案:加大

  • 第7题:

    衡器的偏载误差属于()误差。

    • A、偶然
    • B、系统
    • C、综合

    正确答案:B

  • 第8题:

    填空题
    电子衡器偏载测试时,当承载器的支承点个数N≤4时,在每个支承点上施加的砝码量为最大称量()。

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    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    衡器的偏载误差属于()误差。
    A

    偶然

    B

    系统

    C

    综合


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    《铁路旅客运输办理细则》规定,承运凭书面证明免费托运的铁路砝码和衡器配件时,应在包裹票记事栏内注明()字样。
    A

    铁路砝码、配件

    B

    砝码和衡器配件

    C

    免费

    D

    衡器检修、免费


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    铁路衡器检修所检修工作人员凭书面证明免费托运砝码和衡器配件时,需在包裹票记事栏内注明“()”,收回书面证明报铁路局。
    A

    免费运送

    B

    衡器检修

    C

    砝码配件

    D

    衡器配件


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    衡器多于4个支承点的数字指示秤进行偏载测试,可知每个支承点施加的砝码约等于最大秤量的(),N为支承点个数。

    正确答案: 1/(N-1)
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  • 第13题:

    衡器偏载误差产生的原因是什么?


    正确答案: (1)每只称重传感器参数有差异;
    (2)装配位置;
    (3)衡器的承载器机械结构存在差异;
    (4)基础板有高度差。

  • 第14题:

    电子天平偏载误差测试时,试验载荷选择()(最大称量+最大加法除皮效果)的砝码。

    • A、80%~100%
    • B、1/3
    • C、1/4
    • D、1/10

    正确答案:B

  • 第15题:

    在电子秤的检定规程中,砝码放在不同位置,偏载误差是指()。

    • A、必须相同
    • B、可以随意
    • C、不大于最大允许误差
    • D、大于最大允许误差

    正确答案:C

  • 第16题:

    铁路衡器检修所检修工作人员凭书面证明免费托运砝码和衡器配件时,需在包裹票记事栏内注明“()”,收回书面证明报铁路局。

    • A、免费运送
    • B、衡器检修
    • C、砝码配件
    • D、衡器配件

    正确答案:B

  • 第17题:

    电子衡器偏载测试时,当承载器的支承点个数N≤4时,在每个支承点上施加的砝码量为最大称量()。


    正确答案:1/3

  • 第18题:

    JJG14-1997检定规程要求,衡器进行偏载测试时,同一砝码在不同位置的示值,其误差应不大于该秤量的()。

    • A、最大允许误差
    • B、最小允许误差
    • C、质量修正值
    • D、质量标称值

    正确答案:A

  • 第19题:

    问答题
    衡器偏载误差产生的原因是什么?

    正确答案: (1)每只称重传感器参数有差异;
    (2)装配位置;
    (3)衡器的承载器机械结构存在差异;
    (4)基础板有高度差。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    电子衡器对承载器的支承点个数N≤4的秤进行偏载测试时,施加的偏载量砝码随最大秤量的增加而()。

    正确答案: 加大
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    衡器的偏载的最大允许误差值随秤的最大秤量和()的不同而改变。

    正确答案: 检定分度值
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  • 第22题:

    判断题
    为避免液压升降小车倾翻,工件摆放不能超出平台尺寸,严禁偏载。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    JJG14-1997检定规程要求,衡器进行偏载测试时,同一砝码在不同位置的示值,其误差应不大于该秤量的()。
    A

    最大允许误差

    B

    最小允许误差

    C

    质量修正值

    D

    质量标称值


    正确答案: D
    解析: 暂无解析