保持润滑油压力是由（）动作实现的。A、润滑油泵出口阀B、液位C、自动调节阀D、润滑油泵进口阀

第1题：

原料油泵运转中泵轴承过热的处理是（）。

• A、降低流量
• B、开大出口阀
• C、更换润滑油
• D、关闭进口阀

第2题：

原料油泵润滑油启动前应打开（），排放后关闭。

• A、进口阀
• B、泵体排污阀
• C、出口阀
• D、回流阀

第3题：

主机交流润滑油泵出口压力低为＜（）MPa时会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油母管压力低为＜（）MPa时同样会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油滤网出口压力低低＜（）MPa时也会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油滤网出口压力低低低＜（）MPa硬接线启动直流润滑油泵。

第4题：

下列（）原因导致往复压缩机润滑油压力低。 

• A、入口过滤器堵塞
• B、油泵间隙增大
• C、主油泵停运
• D、压力调节阀失灵

第5题：

润滑油泵启动之前，润滑油泵出口的压力控制阀应（）。

• A、投用
• B、打开其旁路
• C、关闭旁路阀及压力控制阀
• D、手动全开压力控制阀

第6题：

造成润滑油泵出口压力低的可能原因有（）。

• A、润滑油透平转速偏低
• B、油路管道内排气不净
• C、高位槽液位低
• D、润滑油压力控制阀故障

第7题：

原料油泵润滑油系统的润滑油泵停运时，应（）。

• A、关闭电源开关
• B、首先将“手动和自动挡”切至“手动”位置，关闭电源开关，然后关闭润滑油泵进出口阀门
• C、首先关闭泵出口阀，然后关闭电源开关
• D、首先关闭泵进口阀，然后关闭电源开关

第8题：

造成压缩机润滑油压力低联锁的原因有（）。

• A、压力调节阀故障全开
• B、压力调节阀故障全关
• C、润滑油泵打量低
• D、润滑油高位油槽上油旁路阀开

第9题：

润滑油泵的出口应设有安全阀，安全阀排出端管路应接至（）

• A、润滑油泵入口
• B、润滑油循环柜
• C、柴油机润滑油入机口
• D、柴油机油底壳

第10题：

TRT机组润滑油远端压力靠（）实现稳定。

• A、泵出口安全阀
• B、阀出口压力调节截止阀
• C、自励式调节阀

第11题：

第12题：

第13题：

调速油低报警和油泵自启动试验中，关小（）来降低调速油压力。

• A、运行泵入口阀
• B、运行泵出口阀
• C、备用泵出口阀
• D、润滑油油压调节阀前切断阀

第14题：

润滑油压力低的原因可能有：（）（1）压力传感器故障（2）润滑油泵吸口滤网堵塞（3）润滑油泵释放阀故障（4）润滑油泵进口吸入空气。

• A、（1）（2）（3）
• B、（1）（3）（4）
• C、（2）（3）（4）
• D、（1）（2）（3）（4）

第15题：

汽轮机润滑油压低至（）MPa时，联动直流油泵，保护电磁阀动作，关闭自动主汽门及调速汽门；润滑油压低至（）MPa时，盘车和顶轴油泵自动停止。

第16题：

润滑油泵出口压力稳定在1.0~1.2MPa之间，由安装在油箱侧面的稳压阀控制回油量，一旦其控制阀故障全开，则润滑油系统压力无法正常建立。（）

第17题：

与压缩机润滑油泵出口压力无关的因素是（）。

• A、油泵进口过滤器堵塞
• B、油箱内润滑油位太低
• C、回油控制阀开度过大
• D、油箱氮气阀门未打开

第18题：

如果油箱液位较高，压缩机停车后，停润滑油泵后，正确的操作是（）。

• A、关闭油泵出口到油箱的压力控制阀一次阀
• B、打开高位油槽的注油阀
• C、关闭油冷却器的进出口阀门
• D、打开油泵出口到油箱的压力控制阀的旁路

第19题：

循环氢压缩机润滑油泵透平使用（）进行调速。

• A、调节阀
• B、角阀
• C、球阀
• D、针形阀

第20题：

调速油投用时，调速油的压力由（）来控制。

• A、调速油控制阀
• B、润滑油泵出口阀
• C、润滑油油压调节阀
• D、润滑油油压调节阀旁路

第21题：

（三等）润滑油泵的出口应设有安全阀，安全阀排出端管路应接至：（）

• A、润滑油泵入口
• B、润滑油循环柜
• C、柴油机润滑油入机口
• D、柴油机油底壳

第22题：

330MW机组拖动给水泵的小汽轮机主油泵切换时，润滑油压降低至跳闸值的原因（）。

• A、小机润滑油蓄能器故障；
• B、润滑油管道上的压力调节阀卡涩；
• C、主油泵出口的逆止门卡涩；
• D、小机润滑油压压控开关定值过低。

第23题：