活塞式压缩机的基本构件有哪些？

第1题：

活塞式压缩机的气阀的检修的方法有哪些？

正确答案: ①阀座和阀片磨损或擦伤不大时，可用研磨的方法修复
②阀座与阀片磨损和擦伤较重的、研磨无法修复时，应更换阀片。对阀座密封面，视其情况上机床重新加工一刀。如已加工不了，应更换阀座
③阀座与阀片如有裂纹，应更换新件，如发生在阀座边缘，裂纹轻微的可进行补焊，然后上机床加工修复
④不管是使用新的还是修复的阀座、阀片，组装后都应用煤油做气密性试验，合格后方可使用
⑤弹簧损坏和弹性不良的应更换新件

第2题：

活塞式压缩机压缩机的活塞检修包括哪些内容？

正确答案: ①活塞如有裂纹，应更换新件。由于活塞柱面与汽缸壁存有一定的间隙量，磨损非常有限。只有在汽缸经过镗缸、直径加大时，按实际加大直径选配新的活塞
②活塞发生擦伤、划痕或结瘤，多是因为活塞环先研伤而造成的，修复时可用锉刀将伤处修平，再用油石打磨光滑
③活塞销孔磨损后，应先将孔用铰刀（带导引定位的）扩铰孔，然后配制新的活塞销。扩、铰孔时应注意保证活塞销孔与活塞中心线的垂直度
④卧式压缩机活塞支承面巴氏轴承合金脱落或磨损过大，原则上应更新的活塞，也可采用重新浇铸巴氏轴承合金和锡焊补的方法修复。然后上机床加工，并留有刮削余量。这种方法活塞升温后变形量不易掌握，应注意
⑤钢质活塞，其活塞环槽磨损后，可配制与活塞材料相同的钢质镶环，接口处、与活塞外柱面接触处倒坡口，并与活塞焊牢，然后上机床重心加工活塞槽与焊接处。外围焊缝与活塞柱面一样光平

第3题：

简述活塞式压缩机的基本结构。

正确答案:活塞式压缩机由主机和附属装置组成，主机一般分为以下几部分：
⑴机体它是压缩机的定位基础构件，由机身、中体和曲轴箱三部分构成。
⑵传动机构由离合器、带轮或联轴器等传动装置，以及曲轴连杆、十字头等运动部件组成。通过它们将驱动机的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。
⑶压缩机构由气缸、活塞组件、进、排气阀等组成，活塞往复运动时，循环地完成工作过程。
⑷润滑机构由齿轮泵、注油泵、油过滤器和油冷却器等组成，齿轮油泵由曲轴驱动，向运动部件低压供油润滑。
⑸冷却系统风冷式的主要由散热风扇和中间冷却器等组成。水冷式的各级气缸水套、中间冷却器、管道、阀门等组成。
⑹操纵控制系统包括减荷阀、卸荷阀、负荷调节器等调节装置，安全阀、仪表以及润滑油、冷却水及排气压力和温度等。
附属装置主要包括：空气过滤器、盘车装置、传动装置、后冷却器缓冲器、油水分离器、储气罐、冷却水泵、冷却塔、各种管路、阀门电器设备及保护装置，安全防护网罩。

第4题：

活塞式压缩机的主要部件有哪些？

正确答案: 活塞式压缩机的主要部件有构成压缩容积的气缸、活塞、防止气体泄漏的填料函、控制气流吸入和排出的吸排气阀以及传递动力的曲轴、连杆、十字头和保证机组运行角速度变化不能超标的飞轮等。

第5题：

活塞式压缩机的缺点有哪些？

正确答案: 活塞式压缩机的缺点有：
（1）气体带油污：尤其对于有油润滑更为显著。
（2）转速不能过高：因为受往复运动惯性力的限制。
（3）排气不连续，气体压力有波动，有可能造成气流脉动共振。
（4）易损件较多，维修量较大。

第6题：

活塞式压缩机排气温度过高的原因有哪些？

正确答案: （1）冷凝压力过高，造成排气温度过高；
（2）系统中回气压力太低；
（3）回气过热温度太大；
（4）活塞上止点余隙过大；
（5）缸盖冷却水塔内水量不足；
（6）压缩比大于规定值。

第7题：

活塞式压缩机发生撞缸有哪些原因？

正确答案: 压缩机在设计和启动中，当活塞到达内外（或上下）止点时，与气缸端直接或间接发生撞击，称作“撞缸”。撞缸作动造成气缸、活塞、活塞杆、活塞销、十字头等一系列机件的严惩破坏，因此应该引起高度警惕，防止此类事故的发生。发生撞缸有以下几种原因：
（1）压缩机在运行中，由于种种原因使活塞和气缸的在对位置发生变化，这种变化大于活塞与气缸盖之间预先所留的间隙时，就会发生缸盖与活塞的直接撞击，因些在检修时，要严格汇总能够影响活塞位置的各种间隙，一定要符合要求，防止由于活塞位置的移动引起撞缸。
（2）冷却水或润滑油（对于氧压抗而言）大量进入气缸，会造成活塞与气缸盖的间接撞击，此种原因造成的撞缸又称作“液压事故”，这类事故多发生在开车过程中。造成气缸内进水因素很多，例如：停车时未关润滑水阀，润滑水积聚；气缸冷却水套与缸套之间的O型胶圈密封不严，冷却水在停车时大量输入；中阀冷却器泄漏，冷却水在停车时大量漏入吸气管；有时气封冷却水套漏水也会进入气缸，为了防止压事故发生，除了搞好设备维修，堵住各处漏洞外，在启动前，一定要车检查，如仍无把握，可卸下气缸两头的两个气阀进行吹除，确保气缸内无水再正式开车运转。
（3）异物进入气缸，造成活塞与气缸盖的间接撞击常见的是气伐的碎断伐片，中心螺栓以及伐片进入气缸，碎伐片危害尚小，如果中心螺栓或伐座落入气缸，就会造成活塞或缸盖撞碎的严重事故，此类事故以前一般总具有一定征兆的，因为异物来自气伐，面气伐的损坏必然首先反映在各级排气压力上，所以当发现各级排气压力变化，并且这种变化是由气伐工作不正常时造成，应及时检修，在检修过程中也一定要防止异物落入气缸。

第8题：

与活塞式制冷压缩机比较，螺杆式制冷压缩机有哪些特点？

正确答案: （1）由于螺杆式压缩机的转速通常在3000r/min以上，又具有重量轻，体积小，占地面积小等优点，因而提高了经济指标。
（2）振动小，由于没有往复惯性力，动力平衡性能好，故对基础的要求可低些。
（3）结构简单，没有阀片、活塞等易损件，所以运转周期长，维修简单，使用可靠。
（4）对液击的耐受性高，由于结构上的特点，压缩机对湿行程和液击不敏感。
（5）运转时噪音较大，由于制冷剂汽体周期性地通过吸、排汽孔口，以及通过缝隙的泄漏等原因带来的影响。
（6）辅助设备庞大：由于压缩机采用喷油冷却方式，需要大量的油，因而需要增设体积较大的油分离器等设备，故使整个机组的体积和质量加大。

第9题：

问答题

活塞式制冷压缩机有哪些优、缺点？

正确答案：优点：
（1）能适应较广的工况范围和制冷量的要求；
（2）热效率较高，单位电耗相对较少；
（3）对材料无很高要求，多用普通钢材和铸铁，零件的加工工艺相对来说比较简单，因而造价较低廉；
缺点：
（1）因受到活塞往复运动地惯性力的影响，转速受到限制，不能过高，因此单机输汽量大时，机器显得笨重；
（2）结构复杂，易损件多，维修工作量大；
（3）因受到各种力、力矩的作用，运转时有振动；
（4）排汽不连续，导致汽压有波动。

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第10题：

问答题

与活塞式制冷压缩机比较，螺杆式制冷压缩机有哪些特点？

正确答案：（1）由于螺杆式压缩机的转速通常在3000r/min以上，又具有重量轻，体积小，占地面积小等优点，因而提高了经济指标。
（2）振动小，由于没有往复惯性力，动力平衡性能好，故对基础的要求可低些。
（3）结构简单，没有阀片、活塞等易损件，所以运转周期长，维修简单，使用可靠。
（4）对液击的耐受性高，由于结构上的特点，压缩机对湿行程和液击不敏感。
（5）运转时噪音较大，由于制冷剂汽体周期性地通过吸、排汽孔口，以及通过缝隙的泄漏等原因带来的影响。
（6）辅助设备庞大：由于压缩机采用喷油冷却方式，需要大量的油，因而需要增设体积较大的油分离器等设备，故使整个机组的体积和质量加大。

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第11题：

问答题

活塞式压缩机排气温度过高的原因有哪些？

正确答案：（1）冷凝压力过高，造成排气温度过高；
（2）系统中回气压力太低；
（3）回气过热温度太大；
（4）活塞上止点余隙过大；
（5）缸盖冷却水塔内水量不足；
（6）压缩比大于规定值。

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第12题：

问答题

造成活塞式压缩机排气量减少的原因有哪些？

正确答案： 1）电机转速过低或传动皮带过松造成压缩机转速降低，均会使排气量减少；2）余隙容积过大3）吸入阻力增加；4）气缸冷却不充分；5）压缩机外漏

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第13题：

活塞式压缩机装配中汽缸余隙的检测与调整的要求有哪些？

正确答案: ①活塞、活塞杆、十字头组装后，将汽缸盖盖上，并拧紧螺栓，然后检测各缸的余隙大小，按设计要求进行调整，或参考以下要求进行：对于一列一级双作用汽缸余隙为：曲轴侧≥0.01Smm，汽缸侧≥（0.001S+1）mm，S为活塞行程；对于一列两级汽缸，缸盖侧的余隙比一级要梢大。可用压铅丝法测定，铅丝的直径一般为余隙的1.5～2倍。铅丝均由气阀孔伸入，小直径汽缸侧单边即可，对于大直径的汽缸，要求两边同时测定
②当侧得的余隙值不合适时，要调整活塞杆头部与十字头连接处垫片的厚度，调节十字头与活塞杆连接处双螺母等。一般情况下，常采用调整汽缸盖垫片厚度的方法调整余隙，可根据具体情况确定。如汽缸盖垫的厚度也有一定限制，不可以加得太厚，有时需几种方法同时使用

第14题：

活塞式制冷压缩机的基本组成？

正确答案:活塞式制冷压缩机系统由驱动机、曲轴、连杆、十字头、活塞杆、气缸、活塞环、填料、气阀、冷却器和油水分离器等组成。

第15题：

离心压缩机的主要构件有哪些？

正确答案: 叶轮：它是离心压缩机中唯一的作功部件。气体进入叶轮后，在叶轮片的推动下随叶轮旋转，由于叶轮对气体作功，增加了气体的能量，因此气体流出叶轮时，压力和速度均有增加。
扩压器：气体由叶轮流出的速度很高，为了充分利用这部分能量，常常在叶轮后部设置流通截面逐渐扩大的扩压器，以便降速度能转化为静压能。一般常用的扩压器是一个环状通道，其中装有叶片扩压器，不装叶片的是无叶片扩压器。
弯道：为了把扩压器的气流引导到下一级叶轮去进行压缩，在扩压器后设置了使气流由离心方向改变为向心方向的弯道。
回流器：为了使气流以一定方向均匀地进入下一级叶轮
进口，所以设置了回流器，在回流器中一般装有导叶。
蜗壳：其主要作用是将需要压缩的气流汇集起来引出机器。此外，由于蜗壳的外径及流通截面积逐渐扩大，也起到了降速扩压的作用。
吸气室：其作用是将需要压缩的气流，由进气管（或中间冷却器出口）均匀的导入叶轮去进行增压。因此，在每一段的第一级前都置有吸气室。
在离心式压缩机中，一般把叶轮与轴的组件称为转子，而将扩压器、弯道、蜗壳、吸气室等称为固定元件。

第16题：

对称平衡型活塞式压缩机的优点有哪些？

正确答案: 对称平衡型活塞式的优点有三点：
（1）惯性力可以完全平衡，惯性力矩很小，甚至为零，转速可以提高可达250-1000RPM。
（2）相对两列的活塞力方向相反，能互相抵消，因此改善了主轴颈受力情况，减少磨损。
（3）可以彩较多的列数，装拆方便。

第17题：

造成活塞式压缩机排气量减少的原因有哪些？

正确答案: 1）电机转速过低或传动皮带过松造成压缩机转速降低，均会使排气量减少；2）余隙容积过大3）吸入阻力增加；4）气缸冷却不充分；5）压缩机外漏

第18题：

活塞式制冷压缩机有哪些优、缺点？

正确答案: 优点：
（1）能适应较广的工况范围和制冷量的要求；
（2）热效率较高，单位电耗相对较少；
（3）对材料无很高要求，多用普通钢材和铸铁，零件的加工工艺相对来说比较简单，因而造价较低廉；
缺点：
（1）因受到活塞往复运动地惯性力的影响，转速受到限制，不能过高，因此单机输汽量大时，机器显得笨重；
（2）结构复杂，易损件多，维修工作量大；
（3）因受到各种力、力矩的作用，运转时有振动；
（4）排汽不连续，导致汽压有波动。

第19题：

活塞式压缩机身产生异常响声原因有哪些？如何处理？

正确答案: （1）主轴承，曲柄销磨损，应更换轴瓦；
（2）连杆大小头轴承磨损，应更换轴瓦；
（3）轴承紧固螺栓松动，应重新紧固锁紧；
（4）十字头滑板磨损，应重新挂轴承合金。

第20题：

活塞式压缩机气阀的装配要求有哪些？

正确答案: ①气阀组装后，阀片、弹簧运动时应无任何卡阻现象。气阀的开启高度应符合规定（一般为2.2—2.6mm）。气阀组装后应用煤油作气密性试验，在规定的时间内，不许有连续的滴状渗漏
②气垫阀每个阀片与缓冲槽的配合，应保证阀片装正后自由地落入缓冲槽并转动灵活。在组装阀片未进入缓冲槽时，组合气阀较困难，此时可用几块2mm厚的铜板顺气阀半径方向搁置，将阀片事先压入槽内，待阀座和升程限制器组装后，再将铜片抽出
③气阀中心连接螺栓及螺母紧固后，应锁牢或加开口销。气阀压盖上，顶紧气阀的螺栓要紧固，否则易使阀片、弹簧等损坏