停机后盘车电流增大的原因有（）A、上下缸温差过大B、动静摩擦C、顶轴油泵停运D、真空过高

第1题：

上下缸温差增大会造成汽轮机动静摩擦。（）

第2题：

汽轮机停用后当高压内缸上半内壁温度降到（）℃左右时，改为定期盘车，每半小时盘动转子（）℃。温度降到（）℃以下时停盘车和顶轴油泵，停盘车后过（）小时停润滑油泵。

第3题：

大轴弯曲的初始原因为（）。

• A、动静部分摩擦；
• B、上下温差过大；
• C、转子结构形式。

第4题：

以下不是机组频繁启停寿命损耗的原因是（）。

• A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦；
• B、胀差过大；
• C、汽轮机转子交变应力太大；
• D、热应力引起的金属材料疲劳损伤。

第5题：

汽机故障停机后，汽缸没有明显的摩擦声，惰走时间明显缩短，盘车电流增大并摆动，大轴弯曲度增加时不得强行投入盘车。

第6题：

汽轮机启动过程中，上下缸温差过大，有以下（）危害。

• A、汽缸变形
• B、动静摩擦
• C、大轴弯曲
• D、水冲击

第7题：

停机投入盘车后，发现盘车电机电流摆动，但大轴的晃动度正常，可以启动（）运行。

• A、顶轴油泵
• B、润滑油泵
• C、调速油泵

第8题：

主机转速（）盘车电磁阀开启，主机转速（）顶轴油泵自动停，转速（）顶轴油泵自动启。

第9题：

盘车投入前应先投入顶轴油泵，以减小静摩擦力，利于启动、保护轴承。停机时，可以不用等到转子速度到零就能投入盘车。（）

第10题：

停机后，当高中压缸前部内缸温度<（）℃时，才能停运真空泵，开真空破坏门。

• A、200
• B、250
• C、300

第11题：

第12题：

第13题：

盘车中汽封摩擦严重时，停止盘车并将转子高点置于（）位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，确认转子弯曲度正常后，再手动盘车180°。

第14题：

机组频繁启停，增加寿命损耗的原因是（）。

• A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦
• B、胀差过大
• C、汽轮机转子交变应力太大
• D、热应力引起的金属材料疲劳损伤

第15题：

防止汽轮机大轴弯曲事故，下列做法正确的是（）

• A、启、停机前、后严密监视大轴弯曲数值在允许范围内
• B、上下缸温差严格控制在100℃范围内
• C、防止动、静部分摩擦而引起转子局部过热
• D、汽机热态停机后严格执行盘车规定，汽缸温度低于100℃以下方可停用盘车

第16题：

汽轮机盘车停运时，上下缸温差一定会增大。

第17题：

汽轮机启动前，过早送轴封会造成（）。

• A、上下缸温差增大；
• B、胀差增大；
• C、盘车电流增大；
• D、对机组无影响。

第18题：

汽轮机热态启动若不先送轴封就抽真空可能造成的后果有（）

• A、胀差增大
• B、上下缸温差增大
• C、轴向位移增大
• D、动静摩擦

第19题：

机组频繁启停增加寿命损耗的原因是（）。

• A、上下缸温差可能引起动静部分磨擦
• B、胀差过大
• C、汽轮机转子交变应力过大
• D、热应力引起的金属材料疲劳损伤

第20题：

汽轮机通流部分发生动静摩擦时，下列（）象征是正确的。

• A、汽缸上下温差增大；
• B、盘车电流增大或盘车跳闸；
• C、轴向位移发生异常变化；
• D、大轴弯曲较原始值增大。

第21题：

汽轮机动静摩擦的原因有（）。

• A、大轴弯曲；
• B、上下缸温差大；
• C、汽轮机轴封发生变形；
• D、汽轮机水冲击。

第22题：

第23题：