齿轮键槽损坏可用插、刨或钳工把原来的键槽尺寸扩大(),同时配制相应尺寸的键进行加大尺寸修复。
第1题:
轴上键槽可以加大或减小尺寸。
第2题:
轴上键槽损坏,可能时允许键槽标准尺寸增大一级或()度再开一个。
第3题:
当轴或轮毂上的键槽磨损大于()时,可按原来的键槽位置将轴在圆周上旋转60或90°,按标准重新加工键槽。
第4题:
齿轮故障及损坏情况有哪些:().
第5题:
齿轮之键槽加工,宜选用何种工具机()。
第6题:
当轴或轮毂上的键槽全部损坏时,允许将键槽扩大(),然后配制大尺寸键。
第7题:
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,其修理方法()
第8题:
若轴上键槽磨损较大时,可扩大键槽或重新开槽,并配大尺寸的键或阶梯键;也可在原槽位置上旋转()重新按标准开槽。开槽前需先把旧键槽用气焊或电焊填满。
第9题:
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,可堆焊键槽修复。
第10题:
30°或60°
90°或180°
60°或90°
90°或45°
第11题:
压力加工
机械加工
钳工加工
调整垫片
第12题:
铣键槽
车键槽
拉键槽
插键槽
第13题:
铣削键槽时所要保证的主要尺寸是()。
第14题:
()用于修复键槽、轴套、齿轮、轴、连杆等各种零件。
第15题:
大批量加工齿轮内孔的键槽,宜采用()。
第16题:
联轴器故障及损坏情况有哪些:()
第17题:
键槽的两边磨损较严重时,需将键槽加宽,但加宽的限度不得超过原来尺寸的()%。
第18题:
柴油机正时齿轮键槽磨损后,可在与旧键槽成()位置另开新键槽。
第19题:
齿轮键槽损坏不影响机构正常工作。
第20题:
齿轮键槽损坏可用()或钳工把原来的键槽尺寸扩大10%~15%,同时配制相应尺寸的键进行加大尺寸修复。
第21题:
键槽磨损可()键的尺寸,同时修整轴槽或毂槽的尺寸。
第22题:
堆焊键槽
键槽镀铬
可换新键
堆焊键槽和键槽镀铬
第23题:
5%~10%
15%~20%
10%~15%
10%~20%