制冷系统运行时冷凝器的制冷剂的温度是（）。
题目
制冷系统运行时冷凝器的制冷剂的温度是（）。
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第1题：
冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。
正确答案:错误 -
第2题：
空调器制热运行时，室外机冷凝器结霜严重的主要原因是（）。
- A、外环境温度太高
- B、系统制冷剂过多
- C、室外环境温度太低
正确答案:C -
第3题：
汽车空调制冷系统在放热过程中，高温高压的过热制冷剂气体进入（）后，由于温度的降低，达到制冷剂的饱和蒸气温度，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的液化气热。
- A、压缩机
- B、冷凝器
- C、储液干燥器
- D、蒸发器
正确答案:B -
第4题：
制冷系统工作时,制冷剂在冷凝器中（），（）热量，在蒸发器中（），（）热量
正确答案:液化|放出|气化|吸收 -
第5题：
制冷系统运行时，蒸发压力的大小与下面那个因素无关（）。
- A、蒸发面积
- B、制冷剂充注量
- C、过滤网清洁度
- D、冷凝器类型
正确答案:D -
第6题：
常用的制冷系统的「四大件」是指哪些机件（）
- A、蒸发器、冷凝器、节流器、干燥过滤器
- B、冷凝器、节流器、干燥过滤器、制冷剂
- C、室外风机、室内风机、电子板、制冷剂
- D、蒸发器、冷凝器、节流器、压缩机
正确答案:D -
第7题：
在制冷系统中，用于储存液体制冷剂的容器叫做（）。
- A、蒸发器
- B、冷凝器
- C、储液器
正确答案:C -
第8题：
制冷系统冷凝器的作用是（）
- A、对制冷剂进行分离
- B、对润滑油进行冷却
- C、对制冷剂进行冷却
- D、对润滑油进行分离
正确答案:C -
第9题：
汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器组成。
正确答案:错误 -
第10题：
判断题冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题冷凝器是将制冷剂在制冷系统内吸收的热量传递给周围介质的热交换器。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题制冷系统中混有空气时，冷凝器温度偏高，散热效果不好，此时必须（）。A更换储液干燥器
B放掉制冷剂，抽真空和重加制冷剂
C加注制冷剂
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
在制冷系统中制冷剂释放潜热的元件是（）
- A、压缩机
- B、冷凝器
- C、毛细管
- D、蒸发器
正确答案:B -
第14题：
制冷系统中混有空气时，冷凝器温度偏高，散热效果不好，此时必须（）
- A、更换储液干燥器
- B、放掉制冷剂，抽真空和重加制冷剂
- C、加注制冷剂
正确答案:B -
第15题：
某油田浅冷装置制冷系统采用氨作为制冷剂，已知氨在蒸发器内的蒸发温度-20℃，制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃，冷凝器的压力为1.3MPa，试确定系统中是否有空气？含量是多少？（氨冷凝温度为30℃，对应的冷凝压力是1.1895MPa。）
正确答案: 氨在冷凝温度为30℃时，对应冷凝压力为1.1895MPa，即pk=1.1895MPa，冷凝器总压力p=1.3MPa
因为p＞pk，说明系统中有空气，则空气在系统中的含量
g=[（p–pk）/p]×100%=[（1.3–1.1895）÷1.3]×100%=8.5% -
第16题：
制冷系统工作时，制冷剂在冷凝器中（），放出（），在蒸发器中（），吸收热量。
正确答案:液化；热量；气化 -
第17题：
冷凝器是将制冷剂在制冷系统内吸收的热量传递给周围介质的热交换器。
正确答案:正确 -
第18题：
制冷系统运行时，冷凝器与储液器之间的均压管，应呈关闭状态。
正确答案:错误 -
第19题：
在制冷系统中，冷凝器是一个使制冷剂（）的换热器。
- A、向内吸热
- B、向外放热
- C、向内放热
- D、向外吸热
正确答案:B -
第20题：
翅片风冷凝器的制冷系统高压过高的原因之一是（）造成的。
- A、蒸发器过脏
- B、制冷剂不足
- C、冷凝器过脏
- D、电压过高。
正确答案:C -
第21题：
当空调设备正常运行时，蒸发器内制冷剂为低压状态，冷凝器内制冷剂为高压状态。
正确答案:正确 -
第22题：
填空题制冷系统运行时冷凝器的制冷剂的温度是（）。正确答案： 逐渐降低解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题制冷剂在正常运转的制冷系统中会发生相变在冷凝器、（）中。正确答案： 蒸发器解析： 暂无解析