空气分离器的工作原理是什么？
题目
空气分离器的工作原理是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:对空气等不凝性气体与制冷剂蒸气的混合物在高压下冷却，使其中低沸点的制冷剂蒸气大部分被冷凝成液体，使混合气体中不凝性气体的含量增加，从而在放气时减少制冷剂损失。
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第1题：
旋风分离器的工作原理？
正确答案:含固体微粒的气流以切线方向进入，在升气管与壳体之间形成旋转的外涡流，由上而下直达锥体底部。悬浮在气流中的固体微粒在离心力作用下，一面被甩向器壁，一面随气流旋转至下方，最后落入灰斗内。净化的气体形成上升的内涡流，通过升气管排出。 -
第2题：
空气泡沫钩管的工作原理是什么？
正确答案:其工作原理是：当混合液流过空气管时，在孔板上部周围形成负压，这时由空气孔吸入大量的空气，它与混合液混合，体积膨胀，形成空气泡沫，并从弯形喷管喷出。 -
第3题：
重力式分离器的工作原理是什么？
正确答案: 由于天然气中的液滴和固体粒子具有较大的密度，因而可以凭借相间密度差将这些杂质从天然气中沉降分离出来。悬浮在气体中的液滴或固体粒子受重力作用逐渐降落从气体中分离出来的过程，称为重力沉降。 -
第4题：
油水分离器工作原理是：当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化，依靠惯性作用，将（）比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。
- A、密度
- B、压力
- C、比热
- D、露点
正确答案:A -
第5题：
泥浆泵中空气室或稳压罐的工作原理是什么？
正确答案: 所谓空气室，就是一个盛有空气的容器。
往复泵排出的液体进入一确定的管道中，管道对液流流动的阻力，将随液流流量的变化而变化。即当泵排出的流量变化时，泵的排出压力将按排出量变化率的平方变化。即排出压力的变化量比排出流量的变化量大得多。
当往复泵的流量由小到达增加到大于平均流量时，排出管道中的压力升高，空气室内的液体压力也随之升高，从而压缩空气室内的空气，使空气所占的容积减小，一部分液体进入空气室而不进入管道。即空气室内贮存了一部分液体。当泵的排量小于其平均流量时，排出管道中压力降低，空气室空气体积膨胀，排出空气室内贮存的一部分液体，以补偿此时泵排量的不足部分，使流量变的比较均匀。 -
第6题：
卧式油、气分离器的工作原理是什么？
正确答案: ①当油、气、水混合物从进口进入分离器后，喷到隔板上散开，因扩散作用，使溶于油中的天然气分离出来；
②油靠自重下落从隔板下部弓形缺口通过，气体由隔板上半部的许多小孔通过进入分离箱，携带有小油滴的天然气在分离箱内多次改变流动方向，小油滴被凝聚下落。分离器下部的油经出油阀排出分离器。经分离后较纯净的天然气从气出口排出。 -
第7题：
空气制动机有哪些部件组成，其工作原理是什么？空气制动机的特点是什么？
正确答案: 空气制动机也叫自动制动机，是利用压缩空气产生制动力的，一般作为列车制动用。空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上，装在机车上的有空气缩机、总风缸、制动阀等。由空气压缩机产生的压缩空气贮存在总风缸中，当司机操纵制动阀向制动主管充气时，压缩空气可以进入车辆制动机的副风缸中。安装在车辆上的设备包括：三通阀；缓解阀；副风缸；制动缸；远心集尘器；截断塞门；制动主管；折角塞门；连接器；车长阀；制动支管；软管；安全阀；降压风缸；空重车转换手把。
空气制动机的工作原理：（1）缓解作用：当司机将制动阀放在缓解位置时，总风缸内的压缩空气进入制动主管，经制动支管进入三通阀，推动主鞲鞴向右移动，打开充气沟，使压缩空气经充气沟进入副风缸，直到副风缸内的空气压力和制动主管内的压力相等为止。在三通阀主鞲鞴移动的同时，和它连在一起的滑阀也跟着向右移动，使得制动缸内的压缩空气经过滑阀下的排气口排出，于是制动鞲鞴被弹簧的弹力推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解。（2）制运作用：当司机将制动阀移到制动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主鞲鞴向左移动，截断充气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主鞲鞴移动的同时，带动滑阀也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸鞲鞴向右移动，通过制动杠杆的传动，使闸瓦紧抱车轮而制动。
空气制动机的特点是：第一，向制动主管充气（增压）时缓解，将制动主管内的压缩空气排出（减压）时制动，所以称为“减压制动”。当列车分离或拉动车长阀时，由于制动主管内的压缩空气向大气中排出，压力突然降低，就可以自动地产生紧急制动作用，使列车立即停车，以防事故的发生或扩大；第二，这种制动装置在制动过程中不是直接用总风缸的压缩空气送入制动缸，而是用预先贮存在副风缸内的空气进入制动缸起制动作用的，这是一种间接作用的制动。它能使列车前后车辆的制动作用不致差别过大。 -
第8题：
空气炮工作原理是什么？
正确答案: 空气炮接通气源后，气体经球阀、分水滤气器、油雾器、到达换向阀，因换向阀采用常通型，气体经换向阀首先驱动炮筒内的快速开关装置，关闭排气口，然后经单向阀注入贮气罐。当罐内压力达到工作压力时，即自动停止充气。此时罐内压力与管道压力相等，系统处于平衡状态。至此空气炮准备已毕、待发。需用时，用脉冲电（或气）信号使换向阀换向，切断气源，使密封排气口快速开关装置的气体与大气贯通，急速泄压，快速开关装置在罐内压力的驱动下，瞬间打开排气口，罐内气体通过排气管，以超音速冲出，在排气口急速膨胀，形成强大的冲击波及爆破能量。能量释放后，自动恢复状态，为第二个工作循环做好准备。根据以上工作原理可知，气体的压力一定，贮气罐容积一定，排放时间越短，流速越大，空气炮的功率越大。 -
第9题：
问答题空气过滤器的工作原理是什么？正确答案： （1）扩散
（2）中途拦截
（3）惯性碰撞
（4）筛子效果
（5）静电捕获解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题空气泡沫钩管的工作原理是什么？正确答案： 其工作原理是：当混合液流过空气管时，在孔板上部周围形成负压，这时由空气孔吸入大量的空气，它与混合液混合，体积膨胀，形成空气泡沫，并从弯形喷管喷出。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题空气分离器的工作原理是什么？正确答案： 对空气等不凝性气体与制冷剂蒸气的混合物在高压下冷却，使其中低沸点的制冷剂蒸气大部分被冷凝成液体，使混合气体中不凝性气体的含量增加，从而在放气时减少制冷剂损失。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题旋风分离器的工作原理？扩散式旋风分离器的结构特点是什么？正确答案： 1）旋风分离器是利用气态非均相在作高速旋转时所产生的离心力，将粉尘从气流中分离出来的干式气固分离设备。
2）扩散是旋风分离器的特点：下部采用了渐扩型的锥体，并在排尘口处设臵一个反射屏，通常旋风分离器的锥体是随气流下行，其直径逐渐减小解析： 暂无解析 -
第13题：
波形板（百叶窗）分离器的结及构及工作原理是什么？
正确答案: 汽包内旋风分离器筒体顶部配置有进叶窗分离器。百时窗分离器由许多平等的波浪形薄钢板组成，相邻两块波形板之间的距离为10mm，并用2～3mm厚的钢板边框固定。
其工作原理是：经过粗分离的蒸汽进入百叶窗分离器后，在波形板之间曲折流动。蒸汽中的小水滴，在离心力、惯性力和重力作用下抛到板壁上；在附着力的作用下，使水滴的作用下，使水滴黏附在波形板上形成水膜。水膜在重力作用下向下流入汽包水容积，使汽水得到进一步分离。由于利用附着力分离蒸汽中细小水滴的效果好，所以百叶窗被广泛地用来作为细分离设备。 -
第14题：
油气分离器一般采用的工作原理有几种？其中离心分离原理是什么？
正确答案: ①有三种：重力沉降原理、离心分离原理、碰撞分离原理。
②离心分离的原理是：油、气、水混合物的进口一般是在分离器外壳的切线方向，当混合物进入分离器后，混合物沿外壳内壁旋转，密度较大的液滴具有较大的惯性，气、液产生内外分离 -
第15题：
叙述分离器的原理是什么？
正确答案:当由电解槽电解出来的气体沿着气体管道进入气体分离器之后，气体所携带的碱雾受到蛇形管冷却器的冷却，气液进行分离，液体由分离器的底部重新回到电解槽，而气体上升进入洗涤器。 -
第16题：
简述氨压缩制冷装置中，空气分离器的工作原理？
正确答案: 空气分离器的工作原理：是利用氨气和空气在不同的温度下冷凝的物理特性，将制冷系统中制冷剂蒸气和空气的混合物温度降低，使其中制冷剂冷凝为液体，将不能液化的空气分离出来。 -
第17题：
分离器的工作原理是什么？（以立式垂向伞状分离器为例）
正确答案: 油井产出的油气混合物，经油气混合物进口进入分离器后落在散油帽上进行扩散。扩散后的油靠重力附壁下滑到分离器的下部，经出油管排出。气体冈比重小，上升经分离伞改变流动方向而集中，同时气体中的小油滴附在伞壁上聚集，附壁而下后经出气口排出。
散油帽的作用是使进入分离器的油散附壁上滑下，起到稳定油、水界面的作用，进而使计量准确。 -
第18题：
空气输送斜槽的工作原理是什么？
正确答案: 空气输送斜槽属于流态化输送设备。它是由薄钢板制成槽体连接组成，分上、下槽体、中间装有透气层，下槽体供给压力空气，上槽体输送物料。斜槽按一定的斜度布置，物料由高端喂入上槽体，鼓风机将具有一定压力的空气吹入下槽体，通过透气层进入上槽体将物料气化呈流态化状态，流态化的物料沿斜槽从高端向低端流动，从而达到输送的目的。 -
第19题：
压缩机的气液分离器原理是什么？
正确答案: 进气口与筒体成切向布置，它借用气体流速在筒内形成离心旋转而起分离作用。 -
第20题：
空气压缩机的油水分离器的功用是（），其工作原理为（）。
正确答案:分离压缩空气中所含的油份和水份；改变气流的方向和速率，依靠气流的惯性，分离出密度较大的油滴和水滴 -
第21题：
问答题空气制动机有哪些部件组成，其工作原理是什么？空气制动机的特点是什么？正确答案： 空气制动机也叫自动制动机，是利用压缩空气产生制动力的，一般作为列车制动用。空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上，装在机车上的有空气缩机、总风缸、制动阀等。由空气压缩机产生的压缩空气贮存在总风缸中，当司机操纵制动阀向制动主管充气时，压缩空气可以进入车辆制动机的副风缸中。安装在车辆上的设备包括：三通阀；缓解阀；副风缸；制动缸；远心集尘器；截断塞门；制动主管；折角塞门；连接器；车长阀；制动支管；软管；安全阀；降压风缸；空重车转换手把。
空气制动机的工作原理：（1）缓解作用：当司机将制动阀放在缓解位置时，总风缸内的压缩空气进入制动主管，经制动支管进入三通阀，推动主鞲鞴向右移动，打开充气沟，使压缩空气经充气沟进入副风缸，直到副风缸内的空气压力和制动主管内的压力相等为止。在三通阀主鞲鞴移动的同时，和它连在一起的滑阀也跟着向右移动，使得制动缸内的压缩空气经过滑阀下的排气口排出，于是制动鞲鞴被弹簧的弹力推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解。（2）制运作用：当司机将制动阀移到制动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主鞲鞴向左移动，截断充气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主鞲鞴移动的同时，带动滑阀也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸鞲鞴向右移动，通过制动杠杆的传动，使闸瓦紧抱车轮而制动。
空气制动机的特点是：第一，向制动主管充气（增压）时缓解，将制动主管内的压缩空气排出（减压）时制动，所以称为“减压制动”。当列车分离或拉动车长阀时，由于制动主管内的压缩空气向大气中排出，压力突然降低，就可以自动地产生紧急制动作用，使列车立即停车，以防事故的发生或扩大；第二，这种制动装置在制动过程中不是直接用总风缸的压缩空气送入制动缸，而是用预先贮存在副风缸内的空气进入制动缸起制动作用的，这是一种间接作用的制动。它能使列车前后车辆的制动作用不致差别过大。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题空气输送斜槽的工作原理是什么？正确答案： 空气输送斜槽属于流态化输送设备。它是由薄钢板制成槽体连接组成，分上、下槽体、中间装有透气层，下槽体供给压力空气，上槽体输送物料。斜槽按一定的斜度布置，物料由高端喂入上槽体，鼓风机将具有一定压力的空气吹入下槽体，通过透气层进入上槽体将物料气化呈流态化状态，流态化的物料沿斜槽从高端向低端流动，从而达到输送的目的。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题旋风分离器的工作原理是什么？正确答案： 旋风分离器的工作原理是利用颗粒的离心力来分离气体。解析： 暂无解析