润滑油、油膜的形成主要是靠油的自身粘度和轴的旋转速度而形成的。
第1题:
发动机润滑系具有四大作用,其中()作用主要是靠润滑油在做相对运动的零件表面形成油膜来实现的。
第2题:
关于液体动压润滑油膜的形成条件,下列哪一种说法不正确()
第3题:
支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜,是由于()。
第4题:
润滑油温高时,会造成()。
第5题:
润滑油进入轴承后,由于附着力的作用,油随轴作旋转运动,在轴承中形成油膜。
第6题:
形成动压油膜的主要条件是()。
第7题:
润滑油的温度对润滑油的压力和润滑油膜的形成()
第8题:
润滑油粘度过低,不能形成必要的油膜厚度,无法保证润滑的需要,严重时会烧坏轴瓦。
第9题:
润滑油在轴与轴承之间形成油膜,保持液体摩擦应具备哪些条件?
第10题:
降低润滑油的粘度可以防止和消除油膜振荡。
第11题:
转速越高越容易形成油膜
柴油机起动与低速时容易形成油膜
滑油粘度与轴承间隙不适当都会使油膜形成条件恶化
磨擦表面加工精度高有利于油膜的形成
第12题:
润滑油粘度较小
轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙
工作温度较高
轴颈转速较低
第13题:
以下对动压润滑描述较准确的是()。
第14题:
动压润滑是通过轴承副的旋转,将润滑油带入摩擦表面,由于润滑油的黏性和在轴承副中的(),形成流体动力作用而产生油压,即形成承载油膜,多用在有一定速度的主轴滑动轴承上。
第15题:
由于润滑油有一定的粘度,会形成一层油膜,填充活塞与缸壁的间隙,形成()从面防止漏气。
第16题:
轴的旋转速度高,应选用()的润滑油。
第17题:
动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到()限制。
第18题:
润滑油的作用是在轴和瓦之间形成油膜,减少轴和瓦之间的摩擦
第19题:
粘度是润滑油选择的一项主要性能依据,粘度大的润滑油流动性差,能承受的载荷也小,油膜也难以形成。
第20题:
润滑油粘度越大,轴颈就越容易失稳而产生油膜振荡()
第21题:
影响油膜的形成和油膜厚度的因素有()。
第22题:
对
错
第23题:
对
错