润滑油的（）直接影响着润滑油的压力和润滑油膜的形成。A、温差B、温度C、油压

题目

润滑油的（）直接影响着润滑油的压力和润滑油膜的形成。

  • A、温差
  • B、温度
  • C、油压
相似考题

1.影响轴承油膜形成的因素有:()A.润滑油压;B.润滑油温;C.转速;D.轴颈与轴承的间隙。

2.压缩机排气温度过高的原因是（）A、冷凝压力过高B、冷凝压力过低C、润滑油压力过高D、润滑油压力过低

3.离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

4.柴油机润滑系统监测润滑油压力的仪表是（）A、润滑油油温表B、润滑油压力表C、润滑油油位表

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  • 第1题：

    油压过低，润滑油流速慢，对轴承冷却效果差，轴承温度会升高，还对油膜形成不利。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    整个丙烷制冷压缩机系统可分为（）

    • A、润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁、前后级控制
    • B、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁，前后级控制
    • C、润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、前后级控制
    • D、润滑油压力系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁，前后级控制

    正确答案:A

  • 第3题：

    对密封油和润滑油关系表述正确的是（）。

    • A、作用不完全相同
    • B、润滑油压力低于密封油压力
    • C、润滑油油滤压差高低对密封油压力无影响
    • D、润滑油压力等于密封油压力

    正确答案:B

  • 第4题：

    能造成循环压缩机停车的联锁是（）。

    • A、润滑油压力
    • B、润滑油温度
    • C、密封油压力
    • D、密封油温度

    正确答案:A

  • 第5题：

    对于压缩机组，下面（）联锁属于开车联锁。

    • A、润滑油上油压力
    • B、润滑油上油温度
    • C、控制油上油压力
    • D、润滑油回油温度

    正确答案:B

  • 第6题：

    对膨胀压缩机系统应进行日常和周期性的检查包括（）

    • A、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表
    • B、润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表
    • C、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表
    • D、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度

    正确答案:A

  • 第7题：

    为了确保润滑油量的充分供给，维持轴瓦液体摩擦需要形成的压力油膜，则大型转动机组配置（）监视和保护措施是十分必要的。

    • A、润滑油温度
    • B、轴承温度
    • C、润滑油压力
    • D、封油压力

    正确答案:C

  • 第8题：

    润滑油的温度对润滑油的压力和润滑油膜的形成（）

    • A、没影响
    • B、没要求
    • C、有影响

    正确答案:C

  • 第9题：

    润滑油压力的建立，是通过（）作用来实现的。

    • A、油量
    • B、油压
    • C、油膜
    • D、油楔

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    润滑油的温度对润滑油的压力和润滑油膜的形成（）
    A

    没影响

    B

    没要求

    C

    有影响


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）
    A

    润滑油箱液面下降

    B

    润滑油压力下降

    C

    润滑油温度上升

    D

    润滑油温度下降


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    压缩机排气温度过高的原因是（）
    A

    冷凝压力过高

    B

    冷凝压力过低

    C

    润滑油压力过高

    D

    润滑油压力过低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    往复压缩机润滑油压力过低的原因是（）

    • A、润滑油回流阀开度大
    • B、润滑油滤网阻力大
    • C、润滑油温度低
    • D、润滑油温度高

    正确答案:A,B,D

  • 第14题：

    控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是（）。

    • A、便于控制轴承温度
    • B、便于控制润滑油温度
    • C、便于控制润滑油压力
    • D、便于控制回油温度

    正确答案:A

  • 第15题：

    压缩机润滑油压低，形成油膜薄，缓冲作用减少。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    大型机组在开车前，润滑油系统需要做下面（）联锁试验。

    • A、润滑油上油压力低
    • B、润滑油上油温度低
    • C、润滑油上油压力高
    • D、润滑油上油温度高

    正确答案:A

  • 第17题：

    为了防止因润滑油压力低而损坏机组，大型机组都设有（）

    • A、润滑油压力低停控制油联锁
    • B、润滑油压力低降转速联锁
    • C、润滑油压力低启备泵联锁
    • D、润滑油压力低停润滑油冷却器联锁

    正确答案:C

  • 第18题：

    下列四项中，不会直接影响润滑油膜承载能力与可靠性的因素是：（）

    • A、轴承间隙的大小
    • B、轴的转速大小
    • C、润滑油酸值的大小
    • D、润滑油温度的高低

    正确答案:C

  • 第19题：

    离心式压缩机主油泵磨损严重，间隙超标，供油压力不足，会造成（）

    • A、润滑油箱液面下降
    • B、润滑油压力下降
    • C、润滑油温度上升
    • D、润滑油温度下降

    正确答案:B

  • 第20题：

    磨擦表面稳定油膜的形成与维持，必须通过足够高的润滑油压力来保证。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    为了确保润滑油量的充分供给，维持轴瓦液体摩擦需要形成的压力油膜，则大型转动机组配置（）监视和保护措施是十分必要的。
    A

    润滑油温度

    B

    轴承温度

    C

    润滑油压力

    D

    封油压力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    润滑油的（）直接影响着润滑油的压力和润滑油膜的形成。
    A

    温差

    B

    温度

    C

    油压


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    离心式压缩机主油泵磨损严重，间隙超标，供油压力不足，会造成（）
    A

    润滑油箱液面下降

    B

    润滑油压力下降

    C

    润滑油温度上升

    D

    润滑油温度下降


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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