柴油机润滑系统监测润滑油压力的仪表是（）A、润滑油油温表B、润滑油压力表C、润滑油油位表

题目

柴油机润滑系统监测润滑油压力的仪表是（）

  • A、润滑油油温表
  • B、润滑油压力表
  • C、润滑油油位表
相似考题

1.以下不属于润滑油系统的主要保护逻辑控制参数的是（）。A、润滑油供油温度；B、润滑油的颗粒度；C、润滑油油箱油位；D、润滑油供油压力。

2.压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是润滑油温度低。

3.高压甲铵泵动力端现场安装润滑油温度表的目的是（）。A、记录工艺参数B、作为润滑油压力低停车联锁的输入部分C、显示油泵出口压力，便于巡检时对润滑油总管压力进行监控D、仪表工安装方便

4.离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    主风机开机前润滑油系统检查工作包括（）。

    • A、润滑油压力
    • B、润滑油温度
    • C、过滤器差压
    • D、蓄能器压力

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    氧化碳气提法工艺中，往复式高压甲铵泵动力端检测润滑油压力的仪表有（）。

    • A、润滑油压力开关
    • B、现场压力表
    • C、二次压力表
    • D、压力变送器

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    整个丙烷制冷压缩机系统可分为（）

    • A、润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁、前后级控制
    • B、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁，前后级控制
    • C、润滑油压力系统、润滑油过滤系统、润滑油温度系统、负载控制、前后级控制
    • D、润滑油压力系统、润滑油温度系统、负载控制、反循环系统和电动机互锁，前后级控制

    正确答案:A

  • 第4题：

    对润滑油压力下降原因分析错误的是（）。

    • A、压力表指示有误
    • B、油温降低，润滑油粘度下降
    • C、轴瓦损坏，泄油量增加太多
    • D、主油泵磨损严重，间隙超标，供油量不足

    正确答案:B

  • 第5题：

    高压进料泵润滑油系统的运行参数不包含（）。

    • A、润滑油泵出口压力
    • B、润滑油冷却器出口温度
    • C、润滑油过滤器的液位
    • D、润滑油回油温度

    正确答案:C

  • 第6题：

    NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度（ELIT）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度，如果柴油机润滑油温度太低，低于60℃，柴油机的功率将受到限制。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    NJ2型机车柴油机润滑油进油温度（）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。该传感器装在润滑油滤清器与柴油机前端盖之间的连接管里。


    正确答案:ELIT

  • 第8题：

    NJ2型机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，该传感器装在柴油机润滑油泵与（）之间的连接管上。


    正确答案:润滑油冷却器

  • 第9题：

    填空题
    NJ2型机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，该传感器装在柴油机润滑油泵与（）之间的连接管上。

    正确答案： 润滑油冷却器
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    NJ2型机车柴油机润滑油进油温度（）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。该传感器装在润滑油滤清器与柴油机前端盖之间的连接管里。

    正确答案： ELIT
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    NJ2型内燃机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，如果柴油机润滑油温太高，达到110℃，柴油机功率将降低。如果柴油机润滑油温继续上升，达到115.6℃，柴油机将惰转运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    柴油机润滑油泵压力（ELPP）传感器用于监测柴油机润滑油泵出口的润滑油压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    循环氢压缩机润滑油系统日常检查包括（）。

    • A、润滑油压力是否正常
    • B、润滑油温度是否正常
    • C、润滑油油位是否正常
    • D、润滑油质量是否正常

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    往复压缩机润滑油压力过低的原因是（）

    • A、润滑油回流阀开度大
    • B、润滑油滤网阻力大
    • C、润滑油温度低
    • D、润滑油温度高

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    下列选项中，属于润滑调节油系统监控项目的是（）。

    • A、润滑油压力低
    • B、润滑油温度低
    • C、润滑油温度高
    • D、润滑油过滤器压降高

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    大型机组在开车前，润滑油系统需要做下面（）联锁试验。

    • A、润滑油上油压力低
    • B、润滑油上油温度低
    • C、润滑油上油压力高
    • D、润滑油上油温度高

    正确答案:A

  • 第17题：

    对膨胀压缩机系统应进行日常和周期性的检查包括（）

    • A、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表
    • B、润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表
    • C、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表
    • D、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度

    正确答案:A

  • 第18题：

    柴油机润滑油泵压力（ELPP）传感器用于监测柴油机润滑油泵出口的润滑油压力。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    NJ2型内燃机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，如果柴油机润滑油温太高，达到110℃，柴油机功率将降低。如果柴油机润滑油温继续上升，达到115.6℃，柴油机将惰转运行。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）

    • A、润滑油温度高
    • B、润滑油温度低
    • C、润滑油变质
    • D、油路或油过滤器堵塞

    正确答案:D

  • 第21题：

    判断题
    NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度（ELIT）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度，如果柴油机润滑油温度太低，低于60℃，柴油机的功率将受到限制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）。
    A

    润滑油温度高

    B

    润滑油温度低

    C

    润滑油变质

    D

    油路或油过滤器堵塞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    离心式压缩机润滑油过滤器堵塞，会造成（）
    A

    润滑油箱液面下降

    B

    润滑油压力下降

    C

    润滑油温度上升

    D

    润滑油温度下降


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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