多级压缩

题目

多级压缩

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1.通常当压缩比大于8时,应采用多级压缩,下列有关叙述正确的是()。A、降低压缩机所需做的功，因此级数越高越好B、多级压缩应避免压缩机的温度过高C、多级压缩能提高气缸的容积系数，因此要提高压缩机的级数D、多级压缩能提高压缩机的效率

2.采用多级压缩的原因是什么？

3.活塞式压缩机的冷却越好，越接近（）A、绝热压缩B、多变压缩C、等温压缩D、多级压缩

4.压缩机何谓单级压缩与多级压缩？

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  • 第1题：

    活塞式压缩机为什么要采用多级压缩？


    正确答案: 1）、降低排气温度
    2）、节省功率消耗
    3）、提高气缸容积利用率
    4）、降低活塞上气体作用力

  • 第2题：

    何为多级压缩？


    正确答案:多级压缩，即根据所需的压力，将压缩机的气缸分成若干级，逐级提高压力。并在每级压缩之后，设立中间冷却器，冷却每级压缩后的高温气体。这样，便能降低每级的排气温度。

  • 第3题：

    什么是多级压缩？为什么要多级压缩？


    正确答案: 所谓多级压缩，即根据所需的压力，将压缩机的气缸分为若干级，逐级提高压力。并在每级压缩之后，设立级间冷却器，冷却每级压缩后的高温气体。这样就能降低每一级的排气温度。
    用单级压缩机将气体压到很高的压力，其压缩比必然增大，压缩后气体的温度也会升得很高。当压力比超过一定数值时，气体压缩后的终结温度就会超过一般压缩机润滑油的闪点（200℃～240℃），润滑油会被烧成碳渣，造成润滑困难。此外，压力比越大，残留在余隙容积内的气体压力越大，膨胀后，占去的气缸空间越大，大大影响了气缸的工作效率。一般每一级压缩比不超过3～5。
    另外，多极压缩还有以下的优点：
    （1）单级压缩受压缩机材质的限制，压缩比过大，对材质要求高，不经济。
    （2）减少功耗，多级压缩采用了中间冷却器，消耗的总功率比单级压缩少。
    （3）提高气缸容积利用率。由于气缸存在余隙，当余隙系数一定时，压缩比高容积系数小，气缸利用率低。多次压缩随级数增多，每级压缩比减少，从而提高气缸容积利用率。
    （4）使压缩机在结构上更易合理。

  • 第4题：

    多级压缩的优点？


    正确答案: 1）降低排气温度；
    2）节省功率消耗；
    3）提高汽缸容积利用效率；
    4）降低活塞杆上的作用力。

  • 第5题：

    多级压缩机两级间的中间冷却器是实现多级压缩的关键。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    为什么高压缩比的往复压缩机需要多级压缩？


    正确答案:①当往复压缩机需要将气体压缩到很高压力而达到一定的压缩比时，单级压缩往往导致压缩气体温度升的太高，单级压缩比越大，压缩气体温度升的越高。缸内的气体和注入的润滑油因温度太高而结焦。影响了气阀正常工作和加剧了活塞环的磨损。
    ②而余隙内残留的高温、高压气体膨胀后占去很大部分气缸容积，单级压缩比越大，余隙内残留的气体温度、压力越高。气体膨胀后占去气缸容积越大，导致容积效率减小。
    ③单级压缩的气体温度太高，导致压缩机消耗功率增大，单级压缩比越大，压缩温度越高，压缩机消耗功率越大。综合上述，高压缩比的往复压缩机必需设置多级压缩。

  • 第7题：

    对于定温压缩的压缩机，是否需要采用多级压缩？问什么？


    正确答案: 对于定温压缩的压缩机，不需要采用多级压缩了。因为采用多级压缩，就是为了改善绝热或多边压缩过程，使其尽量趋紧与定温压缩，一方面减少功耗，另一方面降低压缩终了气体的温度。对于定温压缩来说，压气机的耗功最省，压缩终了的气体温度最低。

  • 第8题：

    活塞式压缩机采用多级压缩后，说法正确的是（）。

    • A、多级压缩可增加功耗
    • B、多级压缩加大了作用在活塞上的最大作用力
    • C、多级压缩能避免介质温度过高
    • D、多级压缩可提高压力比

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    活塞式压缩机采用多级压缩后，下列说法正确的是（）
    A

    多级压缩可增加功耗

    B

    多级压缩加大了作用在活塞上的最大作用力

    C

    多级压缩能避免温度过高

    D

    多级压缩可提高压力比


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    什么是多级压缩？

    正确答案： 所谓多级压缩，就是将气体在压缩机的几个气缸中，依次地进行压缩，并在进入下一级气缸前，导入中间冷却器，进行等压冷却。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述什么是多级压缩？为什么要多级压缩？

    正确答案： 所谓多级压缩，即根据所需的压力，将压缩机的气缸分为若干级，逐级提高压力。并在每级压缩之后，设立级间冷却器，冷却每级压缩后的高温气体。这样就能降低每一级的排气温度。
    用单级压缩机将气体压到很高的压力，其压缩比必然增大，压缩后气体的温度也会升得很高。当压力比超过一定数值时，气体压缩后的终结温度就会超过一般压缩机润滑油的闪点（200℃～240℃），润滑油会被烧成碳渣，造成润滑困难。此外，压力比越大，残留在余隙容积内的气体压力越大，膨胀后，占去的气缸空间越大，大大影响了气缸的工作效率。一般每一级压缩比不超过3～5。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    合成气的压缩机使用（）。
    A

    单级往复压缩机

    B

    多级往复压缩机

    C

    单级离心压缩机

    D

    多级离心压缩机


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    论述压缩机为什么采用多级压缩？


    正确答案: 当排气压力高时，必须采用多级压缩，这是由于：
    ①如果采用一级压缩，则排气压力与吸气压力之比（压缩比）很大，排气温度会升得很高。造成润滑油的粘度降低和裂解，失去润滑作用，或氧化烧成积炭，只有采用多级压缩，降低各级压缩比，同时进行中间冷却，都能使排气温度降低。
    ②当压缩比很大时，气缸中高压余气膨胀将占去很长的行程，造成吸气容积减小，甚至无法吸入气体，只有用多级压缩，降低各级压缩比，都能增大有效容积，提高排气系数。

  • 第14题：

    合成气的压缩机使用（）。

    • A、单级往复压缩机
    • B、多级往复压缩机
    • C、单级离心压缩机
    • D、多级离心压缩机

    正确答案:D

  • 第15题：

    压缩机采用多级压缩，可以节省（）。

    • A、成本
    • B、原材料
    • C、油
    • D、压缩功

    正确答案:D

  • 第16题：

    压缩机采用多级压缩的优点是什么？


    正确答案:节省压缩气体的指示功；提高汽缸容积效率；降低排气温度；降低活塞上的最大气体力.

  • 第17题：

    活塞式压缩机采用多级压缩能降低排气温度。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    往复压缩机设计成多级压缩的原因是什么？


    正确答案: （1）可以避免排气温度过高；（2）提高气缸容积利用率；（3）降低作用在活塞上的最大力；（4）减少功耗，提高压缩机的经济性。

  • 第19题：

    多级压缩与单级压缩相比，压缩后气体温度升得高，压缩所需的功率大。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    问答题
    压缩机何谓单级压缩与多级压缩？

    正确答案： 单级压缩：经一次压缩达到所需要的压力，这个过程称单级压缩。
    多级压缩：气体分在若干级进行压缩，并在级与级之间经冷却器进行冷却，然后进入下一级继续压缩，直至要求的终了压缩为止。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    空气压缩机的多级压缩对压缩过程有何影响？

    正确答案： 减小每级的压缩比，缩短了压缩过程，使排气终温降低，提高了输气系数。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    名词解释题
    多级压缩

    正确答案： 根据所需的压力将压缩机的气缸分成若干级逐级提高压力。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么叫多级压缩？多级压缩之间为什么要有冷却器和油水分离器？

    正确答案： 为获得较高的气体压力，将两个或两个以上的气缸串联起来，气体在一个被压缩后经冷却降温，又送入另一个气缸继续压缩，经过几次压缩直到达到要求的最终压力，这就叫多级压缩，因为气体在压缩中的温度会升高，在多级压缩之间装设冷却器的目的是为了降低温升，防止过高的温度影响压缩机的正常工作，而压力增大的过程中，会有相应一部分气体液化而形成液体，从而会影响到压缩机的安全运行，所以需要设有抽水分离器.
    解析： 暂无解析

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