什么情况下要做超速试验？
题目
什么情况下要做超速试验？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
一般在下列情况下要进行超速试验：
①新安装设备或在大修后
②超速保护装置经拆卸或调整
③长期停机后再启动时
④累计运行时间超过8000小时以上一般要求.
⑤当保安系统出现可疑苗头时。
①新安装设备或在大修后
②超速保护装置经拆卸或调整
③长期停机后再启动时
④累计运行时间超过8000小时以上一般要求.
⑤当保安系统出现可疑苗头时。
更多“什么情况下要做超速试验？”相关问题
-
第1题：
在什么情况下禁止做超速试验？
正确答案:机组在以下情况下不能做超速试验：
（1） 自动主汽门和调速汽门关闭不严密或卡涩时；
（2） 调速系统不能维持空负荷运行时；
（3） 危急保安器未经手动试验或手动试验不合格时；
（4） 没有准确的转速表时；
（5） 汽轮机组振动大时. -
第2题：
超速试验之前进行注油升速试验的目的是什么？
正确答案:超速试验之前一定要做注油升速试验，目的是在低转速下检验危急保安器特性，包括检验实际动作转速和确认动作灵活不卡涩。 -
第3题：
汽轮机在什么情况下要做热力特性试验？
正确答案: 汽轮机在下列情况下要做热力特性试验：
（1）新机组安装投运后。
（2）机组长期运行及大修前后。
（3）机组的结构、热力系统进行较大的改进后。 -
第4题：
在哪些情况下汽轮机应进行超速保护装置试验？
正确答案: 根据电力工业部所颁发的电力工业技术管理法规第3-6-20条款规定：“危急保安器在解体或调整后，运行2000小时后，甩负荷试验前，以及停机一个月后再启动时，应进行超速试验。”
提升转速的试验应进行两次，两次动作转速差，不应超过0.6%。对于大型机组，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行，一般在带负荷25%-30%连续运行3-4小时后进行。
汽轮机如有不需提升转速也能试验危急保安器动作的装置，每运行2000小时后可利用此装置进行试验。但新安装和大修后的汽轮机以及在调节系统经过拆开检修后的汽轮机以及在调节系统经过拆开检修之后，都应使用提升转速的方法进行试验。 -
第5题：
在（）、（）、甩负荷试验前、（）情况下，应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。
正确答案:机组新安装和大修后、调速保安系统解体检修后、停机一个月后再启动 -
第6题：
在什么情况下应进行机组超速试验？
正确答案:机组安装或大修后；机组运行2000h；危急保安器解体或调整后；甩负荷试验前；停机一个月后再启动时。 -
第7题：
汽轮机大修后一定要做超速试验。
正确答案:正确 -
第8题：
什么是超速保安器跳闸试验？
正确答案: 为了能够在正常情况下，检查超速保安器动作是否灵活准确及活动超速保安器以防卡涩，机组一般都装有充油试验装置，超速保安器充油动作转速应略<3000r/min，复位转速应略高于额定转速。 -
第9题：
什么情况下应做超速试验？
正确答案: 做超速试验条件如下：
1）、汽轮机安装完毕，首次起动时。
2）、机组经过大修后，首次起动时。
3）、危急速断器解体复装以后。
4）、在前箱内作过任何影响危急这断器动作转速整定值的检修以后。
5）、停机一个月以上，再次启动时。
6）、作甩负荷试验之前。 -
第10题：
为什么要进行超速试验？
正确答案:超速试验主要是为了检验危急遮断器的动作转速是否准确，确保其在设定条件下准确动作。 -
第11题：
问答题什么情况下需要做空白试验和对照试验？正确答案： 为了检验分析过程中有无系统误差常常需要做对照实验。系统误差若是由试剂和器皿引入杂质所造成的，一般可以通过做空白实验来校正。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么汽轮机运行2000小时后要做一次超速试验？正确答案： 这是为了检查危急遮断器的动作,以防止危急遮断器弹子或飞环锈住,发生拒动,或在运行中由于危急遮断器弹簧弹性减低,使动作转速降低,造成动作转速不正确.解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机什么情况下应做超速试验？
正确答案: ①.机组大修后；
②.调节系统拆卸过；
③.机组在正常运行状态下，危急保安器动作；
④.停机备用一个月后，再次启动；
⑤.机组连续运行2000小时以上；
⑥.甩负荷试验之前。 -
第14题：
哪些情况下要做主机超速试验？
正确答案: 遇有下列情况之一时，应做主机超速试验：
（1）机组大、小修后；
（2）调速系统或保安系统解体检查；
（3）停机超过一个月后的再启动；
（4）正常运行2000h后。 -
第15题：
什么情况下应做危急保安器的超速试验？
正确答案: 凡遇到下列情况之一时必须做危急保安器的超速试验：
（1）机组首次启动或大修后首次启动时；
（2）危急保安器解体或调整后；
（3）做甩负荷试验以前；
（4）机组停运一个月后再启动时；
（5）机组运行2000小时。 -
第16题：
什么情况下应作超速试验？
正确答案:（1）新安装机组或大修后的机组。
（2）调节系统解体检修后。
（3）机组运行2000小时后。
（4）停机一个月后再启动时。 -
第17题：
汽轮机在什么情况下应做超速试验？
正确答案: （1）机组大修后；
（2）危急保安器解体检修后；
（3）机组在正常运行状态下，危急保安器误动作；
（4）停机备用一个月后，再次启动；
（5）甩负荷试验前；
（6）机组运行2000H后无法做危急保安器注油试验或注油试验不合格。 -
第18题：
汽轮机运行2000小时后要做一次超速试验。
正确答案:正确 -
第19题：
什么是汽轮机超速试验？
正确答案: 为了确保机组运行的安全，大修后必须进行超速试验，以检查超速保安器的动作转速是否在规定范围内和动作的可靠性。
超速试验必须在超速保安器跳闸试验和自动主汽门，调速汽门严密性合格后进行。试验时，汽轮机必须已定速，启动油泵并保持运行，且高、中压转子温度应大于规定值。
试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过0.6%。如果转速至动作转速而保安器不动作时，应将转速降至3000r/min，调整后重新做超速试验；如果第二次升速后仍不动作，应打闸停机，检查处理后，再进行试验。 -
第20题：
为什么滑停过程中不准进行超速试验和注油试验？
正确答案: 在蒸汽参数很低的情况下做超速试验是比较危险的。一般滑参数停机到发电机解列时，主汽门前蒸汽参数已经很低，要进行超速试验就必须关小调门，调门关小主汽压力升高，蒸汽过热度更低，有可能使蒸汽带水，造成汽轮机水冲击事故。同时转子也可能冷却不够充分均匀，应力温差过大，超速试验时损伤转子。
滑参数停机一般都是有检修任务，不准做注油试验是防止试验失误造成跳机，完不成降低汽缸、转子温度的任务，停机前可以做注油试验。 -
第21题：
滑参数停机后，可否进行超速试验？为什么？
正确答案: 采用滑参数停机时，严禁做汽轮机超速试验.因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机有较好的，均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许的最小规定值，同时保持调速汽门在全开状态。此时如要进行超速试验，则需采用调速汽门控制转速，这完全人可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力下对应的饱和温度，将会造成汽轮机水冲击事故。
另一方面，由于汽轮机主汽门，调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其差胀，轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。 -
第22题：
问答题什么情况下要做超速试验？正确答案： 一般在下列情况下要进行超速试验：
①新安装设备或在大修后
②超速保护装置经拆卸或调整
③长期停机后再启动时
④累计运行时间超过8000小时以上一般要求.
⑤当保安系统出现可疑苗头时。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题超速试验之前进行注油升速试验的目的是什么？正确答案： 超速试验之前一定要做注油升速试验，目的是在低转速下检验危急保安器特性，包括检验实际动作转速和确认动作灵活不卡涩。解析： 暂无解析