提升机电控系统动力制动电流降不下来的原因有（）A、磁放大器偏移绕组断线B、给定绕组断线C、晶体管不能关断D、自整角机有故障

题目

提升机电控系统动力制动电流降不下来的原因有（）

  • A、磁放大器偏移绕组断线
  • B、给定绕组断线
  • C、晶体管不能关断
  • D、自整角机有故障
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1.矿井提升机电控系统的安全保护装置有哪些?

2.蒸馏塔顶温度降不下来的原因有哪些？

3.交流提升机电控中的低速继电器作用是当其释放时切除动力制动。

4.反接制动方式在提升系统中用得较少原因是（）A、冲击电流大B、冲击力矩大C、制动速度慢D、制动力矩小

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  • 第1题：

    TKD提升机电控系统可调闸制动器所产生的制动力矩与流过电液阀线圈KT的电流有关，下列描述正确的有（）。

    • A、当KT线圈电流为零时，为全制动状态
    • B、KT线圈电流增大时，油路压力减小
    • C、KT线圈电流增大时，制动力矩减小
    • D、一般当KT线圈电流为250mA时，为全松闸状态
    • E、一般当KT线圈电流为二分之一最大值时，已全松闸

    正确答案:A,C,D

  • 第2题：

    提升机电控系统方向继电器ZJ和FJ之间有电气闭锁。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    交流提升机电控TKD系列较KKX系列增加了（）制动的可调闸系统。

    • A、气压
    • B、油压
    • C、电气
    • D、机械

    正确答案:B

  • 第4题：

    交流提升机电控设有消弧继电的目的是为了防止高压交流电进入动力制动装置造成事故。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    组织提升机电控系统验收中的紧急制动性能测试主要是测试电控系统与制动系统的配合情况及各种运行参数是否满足规程要求。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    提升机晶闸管动力制动系统较直流发电机组有良好的静态特性。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    ECP制动系统即电控空气制动系统，是以压缩空气为动力的列车制动系统，由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动；（）用于向副风缸提供持续的风源。


    正确答案:制动管

  • 第8题：

    离心泵启动后超电流降不下来或运行中自行超电流的原因是什么？如何排除？


    正确答案: 离心泵启动后超电流降不下来或运行中自行超电流的产生原因是：电机或泵内有过大的摩擦力，如油品粘度太大或有凝结情况；泵的叶轮与口环之间的间隙过小；电机的转子与定子之间有摩擦；电机和泵的轴承损坏。
    排除方法是：泵体进行充分预热。如果是机械方面的故障则应进行停机检修。

  • 第9题：

    交流提升机电控系统中的消弧继电器是为了防止（）造成事故。

    • A、直流电弧短路
    • B、电弧烧坏触头
    • C、电弧接地
    • D、高压电弧短路
    • E、高压交流电进入动力制动装置

    正确答案:D,E

  • 第10题：

    提升机正常运转时，制动系统油压下降，松不开闸，其故障原因有哪些？


    正确答案: 1、溢流阀密封不好漏油，2、电液调节装置的控制杆和喷嘴接触面磨损，3、动线圈的引线接触不好或自整角机无输出，4管路漏油。

  • 第11题：

    问答题
    蒸馏塔顶温度降不下来的原因有哪些？

    正确答案： 1）回流油本身温度高，2）回流量太少，3）回流控制阀失灵，4）管线堵5）回流泵故障
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于电控制动力分配（EBD），下列说法错误的是（）
    A

    在某些电控制动力系统中，EBD取代了传统制动系统常用的后轮制动压力调节阀

    B

    EBD功能只是ABS电脑中附加的一套控制程序而已

    C

    EBD系统出现故障的时候，制动系统警示灯点亮

    D

    EBD功能新增加了一些元件


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    提升机交流电控系统使用晶管动力制动比直流发电机组的优点有（）。

    • A、系统有良好的的动态特性，增加提升能力
    • B、效率高
    • C、无振动
    • D、故障率低
    • E、占地小

    正确答案:B,C,D,E

  • 第14题：

    TKD电控系统比KKX电控系统增加了两个用于动力制动的速度继电器1VJ、2VJ。（）


    正确答案:错误

  • 第15题：

    提升机电控中的低速继电器SDJ作用有（）。

    • A、切除高压电
    • B、切除动力制动
    • C、准备二次送电
    • D、准备加速
    • E、准备减速

    正确答案:B,C

  • 第16题：

    交流提升机TKD电控系统是以电流控制为主，附加（）校正的继电器、接触器电控系统。

    • A、电压
    • B、电阻
    • C、速度
    • D、时间

    正确答案:D

  • 第17题：

    提升机交流电控系统常用动力制动的电源装置有（）。

    • A、单相晶闸管动力制动柜
    • B、两相晶闸管动力制动柜
    • C、三相晶闸管动力制动柜
    • D、二极管动力制动柜
    • E、电动机——直流发电机组动力制动装置

    正确答案:A,C,E

  • 第18题：

    提升机TKD电控系统的运行方式（）。

    • A、正力加速—等速运转—负力减速
    • B、正力加速—等速运转—正力减速
    • C、正力加速—发电制动运转—负力减速
    • D、脚踏动力制动
    • E、低速电动运转

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    提升机盘型闸液压制动系统（）过大将直接影响提升机制动力的大小，严重时会出现刹不住车现象。

    • A、压力
    • B、残压
    • C、速度

    正确答案:C

  • 第20题：

    提升机TKD电控系统较KKX电控系统可附加二级制动线路装置。（）


    正确答案:正确

  • 第21题：

    简述脚踏动力制动电流提不上去或没有电流的原因。


    正确答案: （1）前置磁放大器AM3的测速绕组回路断线
    （2）AM3或功率磁放大器AM4在用发电机组时没有输出，用晶闸管时没有触发信号
    （3）磁放大器的插件接触不好或硅整流元件损坏
    （4）磁放大器电源熔断器烧断

  • 第22题：

    汽车电控系统涵盖了发动机电控系统、自动变速器电控系统、安全气囊电控系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统和（）等。

    • A、发动机起动系统
    • B、转向信号灯控制系统
    • C、制动防抱死系统
    • D、发动机化油器的混合气浓度控制系统

    正确答案:C

  • 第23题：

    多选题
    提升机电控系统动力制动电流降不下来的原因有（）
    A

    磁放大器偏移绕组断线

    B

    给定绕组断线

    C

    晶体管不能关断

    D

    自整角机有故障


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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