在中央控制室如何判断一仓满还是二仓满？

题目

在中央控制室如何判断一仓满还是二仓满？

相似考题

1.翻车机操作工在翻矸过程中,漏斗仓不得出现超满,更不得在超满的情况下强行进行翻矸。()此题为判断题(对，错)。

2.井口矿仓的仓满信号必须与提升机的控制系统闭锁。此题为判断题(对，错)。

3.在正常运输情况下,仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后( )为止A．满30天B．满60天C．满90天D．满120天

4.箕斗提升系统的满仓保护装置在井口矿仓仓满时只要发出报警信号即可。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    磨机产量低，一仓易满磨，分析其原因。


    正确答案:主要原因 是一仓的破碎能力太低。

  • 第2题：

    箕斗提升系统的满仓保护装置在井口矿仓仓满时只要发出报警信号即可。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    在正常运输情况下，仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后（）为止。

    • A、满30天
    • B、满60天
    • C、满90天
    • D、满120天

    正确答案:B

  • 第4题：

    处理二仓满磨过程中造成提升机过负荷跳闸，请分析操作上存在什么问题？


    正确答案: 在这种情况在操作上存在以下两个方面的问题：
    （1）摇磨时磨尾排风挡板关闭得过小，使磨内被粉磨成细粉的物料不能及时排出。
    （2）满磨后排风机挡板开得过猛，使磨内的物料集中冲出磨尾，导致提升机过负荷跳闸。

  • 第5题：

    二仓堵时，应如何判断，如何处理？


    正确答案: 判断：（1）中控磨音降低（2）现场二仓磨音低沉（3）磨内压差上升（4）斗提功率下降
    （5）选粉机电流下降
    处理：（1）降低喂料量或停止喂料系统（2）增大磨机通风量（3）如还不行，则停磨检查。

  • 第6题：

    必须设置箕斗提升的井口煤仓仓满能报警和自动断电的仓满保护装置。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    脱水仓在进满渣完成脱水后，渣的含水率均匀，仓内任意位置渣的含水率＜（）。


    正确答案:20%

  • 第8题：

    问答题
    二仓堵料时，应如何判断，如何处理？

    正确答案： 判断：
    （1）中控磨音降低；
    （2）现场二仓磨音低沉；
    （3）磨内压差上升；
    （4）斗提功率下降；
    （5）选粉机电流下降。
    处理：
    （1）降低喂料量或停止喂料系统；
    （2）增大磨机通风量；
    （3）台还不行，则停磨检查。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    在中央控制室如何判断一仓满还是二仓满？

    正确答案： 在中央控制室判断一仓满或是二仓满，主要根据音压，通风压力和出料量。当音压高，磨尾出料少，磨尾负压小时，预示二仓满；当音压过低时，说明一仓满。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    箕斗提升系统的满仓保护装置在井口矿仓仓满时只要发出报警信号即可。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在正常运输情况下，仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后（）为止。
    A

    满30天

    B

    满60天

    C

    满90天

    D

    满120天


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    二仓堵时，应如何判断，如何处理？

    正确答案： 判断：（1）中控磨音降低（2）现场二仓磨音低沉（3）磨内压差上升（4）斗提功率下降
    （5）选粉机电流下降
    处理：（1）降低喂料量或停止喂料系统（2）增大磨机通风量（3）如还不行，则停磨检查。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    井口矿仓的仓满信号必须与提升机的控制系统闭锁。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    按国际保险业中惯用的仓至仓条款，在航空运输中，如果被保险货物在最后卸载地卸离飞机后未运至目的地收货人仓库，保险责任继续有效期限为：（）。

    • A、货物卸离飞机后满60天
    • B、货物卸离飞机后满45天
    • C、货物卸离飞机后满30天
    • D、货物卸离飞机后满15天

    正确答案:C

  • 第15题：

    航空运输险中“仓到仓”若未进仓，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满（）天为止。

    • A、7
    • B、10
    • C、20
    • D、30

    正确答案:D

  • 第16题：

    二仓堵料时，应如何判断，如何处理？


    正确答案: 判断：
    （1）中控磨音降低；
    （2）现场二仓磨音低沉；
    （3）磨内压差上升；
    （4）斗提功率下降；
    （5）选粉机电流下降。
    处理：
    （1）降低喂料量或停止喂料系统；
    （2）增大磨机通风量；
    （3）台还不行，则停磨检查。

  • 第17题：

    磨机产量低，一仓易满磨，请分析是什么原因？


    正确答案:磨机产量低，一仓易满磨，说明磨机一仓的破碎能力过低，跟二仓的粉磨能力不相平衡，因此易出现产量低，一仓易满磨现象。 

  • 第18题：

    在仓至仓条款中规定的保险责任中，从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算满（）终止。

    • A、30天
    • B、40天
    • C、50天
    • D、60天

    正确答案:D

  • 第19题：

    上煤仓应顺序将每个仓上满后停机。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    问答题
    磨机产量低，一仓易满磨，请分析是什么原因？

    正确答案： 磨机产量低，一仓易满磨，说明磨机一仓的破碎能力过低，跟二仓的粉磨能力不相平衡，因此易出现产量低，一仓易满磨现象。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    井口矿仓的仓满信号必须与提升机的控制系统闭锁。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    航空运输险中“仓到仓”若未进仓，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满（）天为止。
    A

    7

    B

    10

    C

    20

    D

    30


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    必须设置箕斗提升的井口煤仓仓满能报警和自动断电的仓满保护装置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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