燃料气系统在启动前要赶掉空气,否则点火时易(),严重时会发生设备和管线()。
第1题:
发动机启动困难,大多发生在( )。
A.启动系
B.点火系
C.燃料系
D.启动系、点火系和燃料系
第2题:
往复泵在启动前要先灌液,否则会发生气蚀现象。
第3题:
锅炉炉膛安全监控系统的功能有()?
第4题:
为什么尾气净化炉点火前要启动过程气蒸汽抽射器?
第5题:
点火前对燃料气管线置换,采用的介质最好是()。
第6题:
点火前必须对燃料管线的燃料气进行采样分析。
第7题:
燃料油泵启动后,应该()。
第8题:
对氨制冷系统中的设备、管道焊接、修补前应彻底清除存氨。否则,气割、焊接时会发生()。
第9题:
发动机启动困难,大多发生在()。
第10题:
双燃料车辆启动时应用()来启动
第11题:
燃料气带油,会导致炉膛温度上升,炉管局部过热,易造成炉管结焦,因此在燃料气进火嘴前要先脱液。
第12题:
第13题:
使用液化石油气炉要先点火,后开气,其原因主要是( )。
A.如果先开气后点火,先喷出的液化石油气会与空气结合而变质,降低了效用
B.如果先开气后点火,在点火前会造成大量的气体浪费
C.如果先开气后点火,先喷出的液化气一遇到空气就会立即爆炸
D.如果先开气后点火,先喷出的液化石油气就可能与空气结合形成爆炸气体,一旦遇到明火就会发生爆炸
第14题:
热媒系统停电恢复时,在启动热媒泵之前应()。
第15题:
事件经过:2011年05月08日,#1机组首次启动前准备工作已就绪;06:00,值长向调度申请启动机组获允许,06:05,启动#1燃机顺控组;06:17,燃机达到点火转速后点火失败,燃机惰走;检修在对燃料气系统及空气系统检查没有明显异常后,多次启动#1燃机均失败,原因为点火未成功。后经外方人员到场后检查发现由于南方正值梅雨季节,空气中湿度较大,火检探测器受潮造成无法检测到火焰信号。试简述燃机点火失败的原因及处理方法?
第16题:
转化炉点火时要建立一定的炉膛负压,目的是为了()。
第17题:
燃料气中的氧气含量过高,点火时会造成()
第18题:
升温炉点火前炉膛内为空气,若燃料气阀门关不严密,则燃料气会漏入炉膛内,与空气混合形成爆炸性气体,遇到明火会发生爆炸。
第19题:
点火前对燃料管线置换,采用的介质最好是()。
第20题:
发动机工作要素()。
第21题:
航空活塞发动机一般都有()等工作系统。
第22题:
点火枪火炬燃料气系统燃料气不仅在放空气热值低时助燃伴烧还可作()()和地面()用燃料。
第23题:
燃油燃气锅炉由于油气特殊性质,存在炉膛()的可能性,冷炉启动时和热炉启动时当熄火后继续向炉内供入燃料、油或气,当与空气混合一定比例时会引起冷爆,要防止这种现象发生,必须尽量减少残存油雾和瓦斯的结果,即在点火前或突然熄火时进行吹扫。