蓄电池车电气控制系统主要是控制直流电动机的（）A、起动B、停止C、电流D、调速E、正反转
题目
蓄电池车电气控制系统主要是控制直流电动机的（）
- A、起动
- B、停止
- C、电流
- D、调速
- E、正反转
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第1题：
蓄电池车电器系统可分为（）三大部分。
- A、直流牵引串激电动机
- B、电器控制系统
- C、发电机
- D、起动机
- E、蓄电池
正确答案:A,B,E -
第2题：
在正反控制电路中，若有电气互锁环节，当电动机已在正转，此时按下反转起动按钮，则（）
- A、仍然正转
- B、立即反转
- C、先制动，后反转
- D、熔断器烧断
正确答案:C -
第3题：
主令控制线路是主令控制器与交流磁力控制盘相配合组成的一个完整的电气控制系统，用来控制主电动机的启动、调速、换向和制动等。
正确答案:正确 -
第4题：
为获得大的起动（）和强的过载能力，蓄电池车采用串励直流电动机。
- A、转矩
- B、转速
- C、电流
- D、电压
正确答案:A -
第5题：
CA6140车床，轴I上装有双向多片摩擦离合器M1，其功能是使主轴（）。
- A、正转
- B、反转
- C、停止
- D、起动
正确答案:A,B,C -
第6题：
蓄电池叉车的（）是通过主令控制器、直流接触器和电阻器来控制的。
- A、起动
- B、停车
- C、换向
- D、调速
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
主令控制器通常与控制屏中相应的接触器动作，实现主电动机的正、反转，制动停止与调速工作
正确答案:正确 -
第8题：
三相异步电动机的控制包括（）4个控制过程。
- A、起动
- B、制动
- C、反转
- D、停止
- E、调速
正确答案:A,B,C,E -
第9题：
牵引机械（如电车、机械车、电瓶车），及大型轧钢机中，一般都采用直流电动机而不是异步电动机，原因是异步电动机的（）。
- A、功率因素低
- B、调速性能很差
- C、起动转矩较小
- D、起动电流太大
正确答案:B -
第10题：
问答题分析双闭环晶闸管—直流电动机不可逆调速系统：如要控制系统的起动电流、确保系统运行安全，应调节什么参数？为什么？正确答案： 要控制系统的起动电流、确保系统运行安全，应调节速度调节器的输出限幅值。因为速度调节器的输出限幅值确定了电流环的给定值，进而确定了系统的最大电流。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题直流接触器主要用于接通和分断额定电压至440V、额定电流至630A的直流电路，可直接控制直流电动机的起动、停止、反转及反接制动。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题为获得大的起动（）和强的过载能力，蓄电池车采用串励直流电动机。A转矩
B转速
C电流
D电压
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
电铲直流电动机的调速，主要是改变发电机的（）。因此调速的关键仍然是改善对他激的控制。
- A、输入电压
- B、输出电压
- C、输入电流
正确答案:B -
第14题：
直流电动机起（），适用于带负荷起动以及经常调速和反转的场合。
正确答案:起动转矩大 -
第15题：
蓄电池车的电器设备由（）组成。
- A、电动机；
- B、调速系统；
- C、辅助装臵；
- D、主令控制器。
正确答案:A,B,C -
第16题：
轨道车起动电机为直流电动机，以蓄电池为电源。
正确答案:正确 -
第17题：
直流电动机适用于不需要频繁起动、制动、反转以及在宽广范围内平滑调速的机械。
正确答案:错误 -
第18题：
主令控制器发出指令则接触器动作实现（）。
- A、主电动机的正转
- B、反转
- C、制动停止
- D、停止调速
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
凸轮控制器直接控制电动机的（）。
- A、正转
- B、反转
- C、停止
- D、起动
正确答案:A,B,C -
第20题：
直流电动机的反转控制一般通过改变：（）
- A、电枢电流方向
- B、电磁转矩方向
- C、电枢电势方向
- D、主磁场极性
正确答案:B -
第21题：
恒功率控制系统方式，相当于直流电动机（）调速的情况，属于近似（）调速。
正确答案:弱磁；恒功率 -
第22题：
单选题双闭环晶闸管—直流电动机不可逆调速系统中，如要控制系统的起动电流、确保系统运行安全，应调节什么参数？（）A速度给定
B速度调节器输出限幅
C速度调节器参数
D电流调节器参数
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题在正反控制电路中，若有电气互锁环节，当电动机已在正转，此时按下反转起动按钮，则（）A仍然正转
B立即反转
C先制动，后反转
D熔断器烧断
正确答案： D解析： 暂无解析