公司对零散车辆有何管理要求？对外租车辆管理有何要求？
题目
公司对零散车辆有何管理要求？对外租车辆管理有何要求？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
所有零散车辆应统一纳入车队集中管理，实行车队外派值班车辆管理，单位应与车队签订协议，并按照协议责任界定要求，对值班车辆驾驶员进行管理。指定外租车辆主管部门，实行统一租赁、车队统一管理，严禁私自租赁车辆。
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第1题：
装载剧毒品货物车辆的挂运有何要求？
正确答案: 必须纳入日（班）计划，重点布置、预报、交接，跟踪掌握。 -
第2题：
机车车辆在线路上的停留位置有何要求？哪些情况下对停留车辆要采取防溜措施？
正确答案: 列车及机车车辆必须停在线路警冲标内方。警冲标是指示机车车辆停留时，不准向道岔或线路交叉方面越过的地点而设置的。如“压标”停车，会妨碍邻线机车车辆通过，甚至发生侧面冲突。特殊情况的处理规定如下：
①在调车作业中，因调速不当使个别车组未溜入警冲标，或作业需要使车辆临时停在调车线警冲标外方时，在不妨碍后续车组进路的前提下，允许一批作业完了后，立即将压标车组送入警冲标内方。既不危及安全，又不影响效率。
②因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，如不影响列车到发及调车作业，经车站值班员、调车区长准许，方可进行。装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。安全线和避难线原为防止列车及机车车辆相互冲突而设，如允许停留机车车辆，不仅失去应有的作用，反而增加了发生冲突的可能。
车辆停留的安全措施：
车辆溜逸是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施，或防溜措施不当，导致车辆的自然移动。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由铁路局规定。 -
第3题：
车辆标记涂打有何基本要求？
正确答案: 车辆标记涂打有下列4项基本要求：
（1）车辆标记规格、位置等须符合TB/T1.1《铁道车辆标记一般规则》、TB/T1.2《铁道车辆标记文字与文体》规定及图样要求。
（2）各标记须涂打齐全、准确、位正、清晰。
（3）各种标记均须重新涂打。
（4）除另有规定外，车辆标记一律使用漏模涂打。 -
第4题：
《关于强化对货物列车在运行途中发生车辆抱闸处理的通知》（济辆电〔2008〕486号）对报闸车辆的处理有何要求？
正确答案: （1）货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经机车乘务员会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“抱闸车辆原始处理记录单”一份，经双方签字后交列检人员，车辆段留存。无列检人员的车站，交车辆段指派到车站处理车辆抱闸的列检人员。
（2）车辆段应及时指派列检人员到甩车车站，取得“抱闸车辆原始处理记录单”后，会同车站人员共同检查确认，尽快处理车辆抱闸故障。有条件的车站应安排机车在站内对车辆进行试风检查（站内无条件安排试风的抱闸车辆，应回送至就近列检作业场），确认制动机性能，检查车辆外观状态，填写“抱闸车辆调查处理记录单”一份。双方签字确认后连同“抱闸车辆原始处理记录单”一并留存车辆段备查。
（3）车站接发列车人员发现车辆抱闸时，应立即使用列车无线调度通信设备通知机车乘务员停车，有关人员严格按《行规》第124条规定处理。经停车检查确认后属“假抱闸车”列车继续放行的信息，由路局调度所车辆调度负责收集，每月进行汇总后报车辆、运输处和安监室。 -
第5题：
《技规》中对车辆制动及保安装置有何要求？
正确答案: 车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。货车应装有空重车自动调整装置 -
第6题：
查处公路“三乱”快速反应机制对配备车辆有何要求？
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第7题：
车站货检人员对剧毒品车辆的检查有何要求？
正确答案: 车站货检人员对剧毒品车辆应作重点检查，用数码相机两侧拍照（如车号、施封、门窗状况），并存档保管至少三个月 -
第8题：
用于厂内机动车辆检验的仪器有何特殊要求？
正确答案:适用于厂内机动车辆检验的仪器、设备除了要达到规定的精度外,还要适合流动式检验的特点,如应尽量做成便携式、调试方便、对工作环境条件要求不苛刻等。 -
第9题：
问答题车辆减速器制动时对车辆入口速度有何要求？正确答案： 减速器制动时，车辆入口速度应不大于7m/s.解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题机车车辆在线路上的停留位置有何要求？哪些情况下对停留车辆要采取防溜措施？正确答案： 列车及机车车辆必须停在线路警冲标内方。警冲标是指示机车车辆停留时，不准向道岔或线路交叉方面越过的地点而设置的。如“压标”停车，会妨碍邻线机车车辆通过，甚至发生侧面冲突。特殊情况的处理规定如下：
①在调车作业中，因调速不当使个别车组未溜入警冲标，或作业需要使车辆临时停在调车线警冲标外方时，在不妨碍后续车组进路的前提下，允许一批作业完了后，立即将压标车组送入警冲标内方。既不危及安全，又不影响效率。
②因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，如不影响列车到发及调车作业，经车站值班员、调车区长准许，方可进行。装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。安全线和避难线原为防止列车及机车车辆相互冲突而设，如允许停留机车车辆，不仅失去应有的作用，反而增加了发生冲突的可能。
车辆停留的安全措施：
车辆溜逸是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施，或防溜措施不当，导致车辆的自然移动。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由铁路局规定。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题公司对零散车辆有何管理要求？对外租车辆管理有何要求？正确答案： 所有零散车辆应统一纳入车队集中管理，实行车队外派值班车辆管理，单位应与车队签订协议，并按照协议责任界定要求，对值班车辆驾驶员进行管理。指定外租车辆主管部门，实行统一租赁、车队统一管理，严禁私自租赁车辆。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题对于申请初次审核的船舶管理公司，主管机关对其管理协议有何要求？正确答案： 管理协议应当满足：当船舶安全和防止污染与生产、经营、效益发生矛盾时，应坚持安全第一和保护环境的原则；船舶管理公司同意承担ISM规则规定的所有责任和义务；在不妨碍船长独立行使法定义务和权力的前提下，船舶管理公司对处理涉及船舶安全和防止污染的事务有最终决定权。解析： 暂无解析 -
第13题：
列车运行途中，对票夹管理有何要求？
正确答案: 列车运行途中，软（硬）我卧车票夹要加锁，并安全妥善保管。 -
第14题：
《车辆部门安全技术规则》中，对氧气瓶和乙炔发生器的放置有何要求？
正确答案: 氧气瓶与乙炔发生器的距离应在5米以上；氧气瓶及乙炔发生器距明火应在10以上。 -
第15题：
连挂车辆要显示哪些信号？有何要求？
正确答案:推进连挂车辆时，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。 -
第16题：
在电气化区段处理故障的车辆有何要求？
正确答案: 处理故障的车辆距接触网不足2米时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业。 -
第17题：
车辆落成时对心盘的质量有何要求？
正确答案: 车辆落成时对心盘的质量有下列3项要求：
（1）落成前须清除下心盘内的异物，落成时上心盘须落槽，中心销须落入下心盘座孔内。
（2）上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm，上心盘底座与下心盘立棱间距不小于3mm。
（3）2TN型转向架下心盘下面与心盘中心销垫圈的间隙为2～3mm，不符时，须调整垫圈厚度。 -
第18题：
车辆减速器制动时对车辆入口速度有何要求？
正确答案: 减速器制动时，车辆入口速度应不大于7m/s. -
第19题：
汽车衡过衡时对车辆驶入秤台有何要求？
正确答案: 汽车衡过衡时车辆驶入秤台最高时速不得超过5km/h，应缓慢驶入秤台，刹车，熄火，过衡车辆总重不得超过额定载荷，并且过衡车辆轴载不得超过最大允许轴载。 -
第20题：
问答题汽车衡过衡时对车辆驶入秤台有何要求？正确答案： 汽车衡过衡时车辆驶入秤台最高时速不得超过5km/h，应缓慢驶入秤台，刹车，熄火，过衡车辆总重不得超过额定载荷，并且过衡车辆轴载不得超过最大允许轴载。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题《加规》对装载货物使用车辆有何要求？正确答案： 装车前应正确选择车辆，遵守货车使用限制表及有关规定。未经铁道部运输局批准，各类货车装载的货物不得超出货车的设计用途范围。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题公司对行李车基础管理有何要求？正确答案： （1）行李车各项应急预案、规章制度、部及公司的文电、停限办命令等健全，填写、修订及时、准确。
（2）电报的拍发、客运记录及行包密度表按要求规范填写、保管。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题车辆落成时下作用车钩提杆有何要求？正确答案： 下作用车钩提杆状态时影响车钩防跳性能的因素，因此在《厂规》中规定：下作用车钩提杆扁平部位在车钩提杆座处的每侧长度不小于60mm；在闭锁位置时，扁平部位能自由落入车钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于2mm；钩提杆弯曲部位与手制动轴托上下部和水平距离须大于20mm，钩提杆手把下端面距钢轨上平面距离须大于380mm；活动端柱落下时与钩提杆距离不小于45mm。解析： 暂无解析