车辆落成时下作用车钩提杆有何要求？
题目
车辆落成时下作用车钩提杆有何要求？
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第1题：
上作用车钩钩提杆左、右横动量的段修限度及检测要求是如何规定的？
正确答案:（1）上作用车钩钩提杆左、右横动量的段修限度：30～50mm。
（2）检测要求：车钩纵向中心线与车体纵向中心线重合，且上锁销孔纵向中心与钩提杆头部纵向中心重合时，分别测量钩提杆左、右两侧最大移动量。 -
第2题：
修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，对调整垫板有何技术要求？
正确答案: 主要技术要求是：
（1）下心盘可单独用铁垫板或木垫板，也可用铁、木垫板混装使用。全用铁垫板时允许不超过三层，全部用木垫板时只允许一层，铁、木垫板混装时不得超过两层。
（2）下心盘无论用铁或木垫板或者混装，其垫板总厚度不应大于50mm（旧型车除外）。木垫板厚度应不小于12mm。
（3）下心盘用木垫板不得有沿长方向的贯通裂纹，螺栓孔处缺损时可粘补。
（4）上心盘上部加装一层厚度不超过16mm的铁垫板。但下心盘与摇枕一体者，允许加装两层铁垫板，垫板厚度不限。 -
第3题：
车辆落成后，要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之间隙不大于（）mm。
- A、1
- B、1.5
- C、2
- D、2.5
正确答案:C -
第4题：
13号作用车钩的钩提杆装置组装时有何技术要求？
正确答案: 技术要求如下：
1、钩提杆链松余量为30~45mm；
2、只允许钩提杆孔在上锁销孔之后，其水平距离不大于45mm；
3、心盘变形时应调修；
4、心盘平面磨耗深度超过8mm时更换；
5、上下心盘直径差超过8mm时焊补加工。 -
第5题：
车辆落成螺栓、螺母主要有何技术要求？
正确答案: 车辆落成螺栓、螺母主要有下列6项技术要求：
⑴上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm。
⑵车钩托梁组装时须采用M22螺栓、螺母紧固，切须安装背母和φ4开口销。
⑶钩尾框托板组装时，螺母须采用新品FS型、BY-B型或BY-A防松螺母，螺栓须采取等级符合GB3098.1规定的10.9级，精度等级符合GB9145标准6g要求的新品螺栓，螺栓头部须有10.9级标记。同时须安装开口销。装用型防松螺母时，须安装弹簧垫圈。
⑷钩提杆座应采用M16螺栓组装，并须安装其防松作用的背母。
⑸制动阀、安全阀防盗罩安装螺栓与螺母，脚踏式制动机安装螺栓与螺母需采用定位点固焊。（70t级铁道货车脱轨自动制动阀的安装须采用防松螺母或自锁螺母。）
⑹各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但不得超过1个螺母的厚度。 -
第6题：
客车车钩钩提杆装置装车后有何技术要求？
正确答案: 技术要求如下：
（1）钩提杆扁平部位在钩提杆座处的每侧不得小于60mm；
（2）钩提杆扁平部位落入钩提杆座扁孔内时，两者间的间隙值应不大于2mm；
（3）钩提杆手把下端距轨面距离不小于380mm；
（4）钩提杆座必须用M16螺栓并加背母安装，螺纹伸出背母长度为4-6mm；
（5）各圆销的开口销劈开角度不小于60°角。 -
第7题：
车钩提杆是为开启车钩而设置的，分为上作用式和下作用式两种，大型养路机械全部采用（）作用式车钩提杆。
正确答案:上 -
第8题：
车钩连接状态、（）、车钩防跳插销及吊链，均由钩提杆所在侧检车员负责。
- A、首尾车钩三态作用
- B、钩提杆及链
- C、车钩高度
- D、下锁销组成
正确答案:A,B,D -
第9题：
问答题车辆落成螺栓、螺母主要有何技术要求？正确答案： 车辆落成螺栓、螺母主要有下列6项技术要求：
⑴上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm。
⑵车钩托梁组装时须采用M22螺栓、螺母紧固，切须安装背母和φ4开口销。
⑶钩尾框托板组装时，螺母须采用新品FS型、BY-B型或BY-A防松螺母，螺栓须采取等级符合GB3098.1规定的10.9级，精度等级符合GB9145标准6g要求的新品螺栓，螺栓头部须有10.9级标记。同时须安装开口销。装用型防松螺母时，须安装弹簧垫圈。
⑷钩提杆座应采用M16螺栓组装，并须安装其防松作用的背母。
⑸制动阀、安全阀防盗罩安装螺栓与螺母，脚踏式制动机安装螺栓与螺母需采用定位点固焊。（70t级铁道货车脱轨自动制动阀的安装须采用防松螺母或自锁螺母。）
⑹各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但不得超过1个螺母的厚度。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题车辆落成时对心盘的质量有何要求？正确答案： 车辆落成时对心盘的质量有下列3项要求：
（1）落成前须清除下心盘内的异物，落成时上心盘须落槽，中心销须落入下心盘座孔内。
（2）上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm，上心盘底座与下心盘立棱间距不小于3mm。
（3）2TN型转向架下心盘下面与心盘中心销垫圈的间隙为2～3mm，不符时，须调整垫圈厚度。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，对调整垫板有何技术要求？正确答案： 主要技术要求是：
（1）下心盘可单独用铁垫板或木垫板，也可用铁、木垫板混装使用。全用铁垫板时允许不超过三层，全部用木垫板时只允许一层，铁、木垫板混装时不得超过两层。
（2）下心盘无论用铁或木垫板或者混装，其垫板总厚度不应大于50mm（旧型车除外）。木垫板厚度应不小于12mm。
（3）下心盘用木垫板不得有沿长方向的贯通裂纹，螺栓孔处缺损时可粘补。
（4）上心盘上部加装一层厚度不超过16mm的铁垫板。但下心盘与摇枕一体者，允许加装两层铁垫板，垫板厚度不限。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题车辆落成时下作用车钩提杆有何要求？正确答案： 下作用车钩提杆状态时影响车钩防跳性能的因素，因此在《厂规》中规定：下作用车钩提杆扁平部位在车钩提杆座处的每侧长度不小于60mm；在闭锁位置时，扁平部位能自由落入车钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于2mm；钩提杆弯曲部位与手制动轴托上下部和水平距离须大于20mm，钩提杆手把下端面距钢轨上平面距离须大于380mm；活动端柱落下时与钩提杆距离不小于45mm。解析： 暂无解析 -
第13题：
车辆落成后转8A型转向架旁承间隙有何技术要求？
正确答案: 同一转8A型转向架左右旁承间隙之和为10～16mm，任一侧不小于4mm。 -
第14题：
上作用式车钩的提钩特点有（）。
- A、提钩时，要弯腰
- B、提钩时，不弯腰
- C、手握钩提杆，当两车钩在“压钩”状态下时向上提
- D、手握钩提杆，先将其抬出钩杆座槽，当两车钩在“压钩”状态时向上提
- E、车钩提开后，一般不能马上松手
正确答案:B,C -
第15题：
上作用车钩的钩提杆组装后要求其横动量不大于100mm。
正确答案:错误 -
第16题：
上作用车钩提杆链松余量如何测量？
正确答案:上作用车钩提杆链松余量为45～55mm。测量方法为：在自然状态下（钩体和钩体托梁应接触），马蹄环和钩提杆链落下时，用直尺或钢卷尺测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，然后将马蹄环及链环提起，不得带动上锁销，再次测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，两者之差即为钩提杆链松余量。 -
第17题：
车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、（），均由钩提杆所在侧检车员负责。
- A、钩体下部
- B、下锁销组成
- C、钩舌销及开尾
- D、车钩高度
正确答案:B -
第18题：
车辆落成时对心盘的质量有何要求？
正确答案: 车辆落成时对心盘的质量有下列3项要求：
（1）落成前须清除下心盘内的异物，落成时上心盘须落槽，中心销须落入下心盘座孔内。
（2）上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm，上心盘底座与下心盘立棱间距不小于3mm。
（3）2TN型转向架下心盘下面与心盘中心销垫圈的间隙为2～3mm，不符时，须调整垫圈厚度。 -
第19题：
下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于60mm。
正确答案:正确 -
第20题：
问答题客车车钩钩提杆装置装车后有何技术要求？正确答案： 技术要求如下：
（1）钩提杆扁平部位在钩提杆座处的每侧不得小于60mm；
（2）钩提杆扁平部位落入钩提杆座扁孔内时，两者间的间隙值应不大于2mm；
（3）钩提杆手把下端距轨面距离不小于380mm；
（4）钩提杆座必须用M16螺栓并加背母安装，螺纹伸出背母长度为4-6mm；
（5）各圆销的开口销劈开角度不小于60°角。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题车辆落成后转8A型转向架旁承间隙有何技术要求？正确答案： 同一转8A型转向架左右旁承间隙之和为10～16mm，任一侧不小于4mm。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题车钩提杆是为开启车钩而设置的，分为上作用式和下作用式两种，大型养路机械全部采用（）作用式车钩提杆。正确答案： 上解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题车钩连接状态、（）、车钩防跳插销及吊链，均由钩提杆所在侧检车员负责。A首尾车钩三态作用
B钩提杆及链
C车钩高度
D下锁销组成
正确答案： D,B解析： 暂无解析