电力变压器施工时，当油箱内含氧量未达到（）%以上时，人员不得进入A、15B、18C、20D、24

第1题：

充氮变压器、电抗器未经充分排氮（其气体含氧量未达到（）及以上时），禁止作业人员入内。变压器注油排氮时，任何人不得在排气孔处停留。

• A、10%
• B、18%
• C、25%
• D、30%

第2题：

充氮变压器、电抗器未经充分排氮，其气体含氧量未达到（）及以上时，禁止作业人员入内。

• A、0.1
• B、0.18
• C、0.2
• D、0.28

第3题：

HXD1电力机车油箱中变压器油受热膨胀时，多余的那部分变压器油进入（）中。

第4题：

变压器加热干燥时监控温度，必须对各部温度进行监控。当为带油干燥时，利用油箱加热时，上层油温不得超过（）℃。

第5题：

110kV及以上变压器、电抗器吊芯或吊罩检查应满足下列要求（）

• A、变压器、电抗器吊罩（吊芯）方式应符合规范及产品技术要求
• B、芯部检查作业过程禁止攀登引线木架上下，梯子不应直接靠在线圈或引线上
• C、凡雨、雪天，风力达到4级以上，相对湿度75%以上的天气可以进行器身检查
• D、外罩（芯部）应落地放置在外围干净支垫上
• E、在没有排氮前，任何人不得进入油箱，当油箱内的含氧量未达到15%以上时，人员不得进入
• F、在内检过程中，必须向箱体内持续补充露点低于-40℃的干燥空气，以保持含氧量不得低于18%，相对湿度不应大于15%

第6题：

充氮变压器、电抗器未经（）排氮（其气体含氧量未达到18%及以上时），禁止作业人员入内。

第7题：

油浸风冷式电力变压器，当温度达到（）时，应启动风扇。

• A、50℃
• B、55℃
• C、60℃

第8题：

进入球罐检查时，必须确认含氧量；达到（）时才可进入，并在（）监护下进行。

第9题：

外油箱到内油箱的传输什么时候停止（）

• A、2个内油箱油量都达到4吨时
• B、任意一个内油箱达到4吨时
• C、当触发外油箱到内油箱传输的那个内油箱油量达到4吨时

第10题：

充氮变压器、电抗器未经充分排氮（其气体含氧量未达到15%及以上时），禁止作业人员入内。

第11题：

第12题：

第13题：

电力变压器是电力系统中输配电力的主要设备，其主体是（）。

• A、铁芯、线圈
• B、铁芯、油箱
• C、线圈、油箱
• D、铁轭、油箱

第14题：

进入长期密闭的地下场所，必须先进行通风换气，检查含氧量达到（）以上时方可进入。

第15题：

当含氧量达到（）时，全线紧急停车，大量的惰性气体喷人炉内进行洗炉。

第16题：

当变压器油箱内含氧浓度大于（）时，可判断氮气已排尽，人能进入内部。

• A、10%
• B、15%
• C、18%
• D、20%

第17题：

油浸变压器、电抗器安装，充氮变压器、电抗器（），禁止作业人员入内。

• A、未经充分排氮
• B、其气体含氧量未达到18%及以上时
• C、经过充分排氮
• D、其气体含氧量达到18%及以上时

第18题：

根据DL5009.1—2014《电力建设安全工作规程第1部分：火力发电》第6.3.7条规定，变压器安装应符合下列规定（）

• A、对充氮变压器器身检查，在没有排氮前，任何人不得进入油箱。当油箱内的含氧量未达到22%以上时，人员不得进入
• B、内部检查过程中，应向箱体内持续补充露点低于−40℃的干燥空气，以保持含氧量不得低于22%。充氮变压器注油排氮时，任何人不得在排气孔处停留
• C、大型油浸式变压器在放油及滤油过程中，外壳及各侧绕组应可靠接地
• D、变压器吊芯检查时，不得将铁芯叠放在油箱上，应放在事先准备好的大油盘内或准备好的干净支垫物上。在松下起吊绳索前，不得在铁芯上进行任何作业

第19题：

容器内含氧量应在（）以上，操作人员方可进入.

第20题：

变压器加热干燥时监控温度，必须对各部温度进行监控。当为不带油干燥，利用油箱加热时，箱底温度不得超过（）℃。

第21题：

当内油箱探测到一个低油面信号时（）

• A、传输活门自动打开，使燃油进入内油箱；
• B、传输活门自动关闭，将内油箱隔离；
• C、起动吸油泵将燃油从外油箱吸入内油箱。

第22题：

第23题：