冷却系节温器的作用是随发动机水温高低而自动改变冷却液的( ) ，保证发动机在适宜的温度下工作。A、流量B、流量和循环路线C、循环路线

第1题：

发动机水温高可能的原因有（）

• A、冷却液泵损坏
• B、冷却液不合格
• C、冷却液循环不畅
• D、节温器工作异常

第2题：

在汽车上检查节温器时，可根据（）进行判定。

• A、发动机启动后冷却液温度的变化情况
• B、冷却液温度高低
• C、冷却液的循环情况

第3题：

节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。

• A、冷却液流量
• B、冷却液流速
• C、冷却液流向
• D、冷却液温度

第4题：

以下关于节温器的说法是正确的（）。

• A、节温器的功能是在发动机起动后暖机，以便调节冷却液温度。
• B、节温器提高了冷却液的沸点并对其加压。
• C、节温器通过改变冷却液浓度来调节其温度。

第5题：

节温器的作用是随着发动机负荷与水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环线路。

第6题：

节温器随水温高低自动控制弯管的启闭，变更水循环的路线，控制循环的量，使发动机冷却系水温保持在60℃～80℃范围内。

第7题：

节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。

第8题：

（）的作用是随发动机冷却系温度的变化自动地控制通过散热器的冷却液流量，使发动机工作在正常的温度范围内。

• A、节温器
• B、风扇
• C、散热器

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。

• A、发动机负荷大小
• B、冷却液温度的高低
• C、发动机转速高低
• D、节气门开度大小

第14题：

下列关于冷却系统的说法，不正确的是（）。

• A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温，以提高冷却液的沸点
• B、当发动机的温度达到一定温度后，节温器将打开接通通往散热器的通道
• C、当发动机的冷却液达到规定温度时，通过冷却风扇降低冷却液的温度

第15题：

下列说法中，正确的一项为（）。

• A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温，以提高冷却液的沸点
• B、当发动机的温度达到一定温度后，节温器将打开接通通往散热器的通道
• C、当发动机的冷却液达到规定温度时，通过冷却风扇降低冷却液的温度

第16题：

节温器安装在水泵的进水口或气缸盖的出水口，其作用是根据发动机（）的高低，自动改变冷却水的（）及（），以使发动机始终在最合适的温度下工作。

第17题：

节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。

• A、发动机负荷大小
• B、冷却液温度高低
• C、发动机转速高低
• D、节气门开度大小

第18题：

发动机冷却系的作用是对发动机进行适当冷却，保证发动机在最适宜的温度下工作。通常汽缸盖冷却水温度在（）为宜。

• A、0°以下
• B、0°～80°
• C、80°～90°
• D、90°以上

第19题：

节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高。

第20题：

发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。

第21题：

第22题：

第23题：