货物保险纠纷案 工贸公司将一批泰国进口聚脂切片销售给化纤公司，委托甲港港务公司将货物从甲港运往乙港。1993年10月1日，货物585包计468吨装上船。装船后，船方在货物交接清单上批注“大破14袋、小破20袋，另计收包散装料织包74个，另收原装改装袋3个”。同日，工贸公司向保险公司设于甲港港务公司的保险代理处投保货物运输险，保险单记载：货物重量468吨计585包，保险金额5054000元。12月5日，船在乙港卸货，乙港港务公司装卸公司在货物交接清单上另注“另外在卸货过程中发现有5包外包装底部受潮”。后又书
题目
货物保险纠纷案 工贸公司将一批泰国进口聚脂切片销售给化纤公司，委托甲港港务公司将货物从甲港运往乙港。1993年10月1日，货物585包计468吨装上船。装船后，船方在货物交接清单上批注“大破14袋、小破20袋，另计收包散装料织包74个，另收原装改装袋3个”。同日，工贸公司向保险公司设于甲港港务公司的保险代理处投保货物运输险，保险单记载：货物重量468吨计585包，保险金额5054000元。12月5日，船在乙港卸货，乙港港务公司装卸公司在货物交接清单上另注“另外在卸货过程中发现有5包外包装底部受潮”。后又书面补充证明货物“大破14包、小破15包，因破损使调包20包，扫舱包6包，另外在卸货过程中发现有5包外包装底部受潮”。保险公司提供两张照片，证实货物装船时有破漏，部分货物装在甲板上。
该批货物由收货人化纤公司自行验收，没有港务部门制作的货运记录，未向有关部门申请公证检验，工贸公司、保险公司及收货人亦未会同检验。1994年1月14日，化纤公司单方面确定货物受损情况为“落地料4.8吨，破包63.2吨，混杂料12吨，短缺3.78吨”，经济损失为342424元，向保险公司提出索赔。
请问保险公司是否应承担赔偿责任，并说明理由。
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第1题：
甲、丙两公司签订了一批货物的买卖合同，约定由甲公司委托乙公司将该批货物从北京运往广州交付给丙公司。在运输途中，甲公司与丙公司解除该合同，将该批货物出卖给广州的丁公司。甲公司与丁公司约定，甲公司负责将货物运到广州后交货。合同签订后，货物在运输途中因地震而灭失。该货物损失的承担人是（ ）。 A．甲公司 B．乙公司 C．丙公司 D．丁公司
正确答案：D
本题考点是在途买卖货物的风险。《合同法》 第144条规定：在途买卖合同，指出卖人已将标的 物交付承运人运输后，再寻找买受人订立的买卖合 同，此时标的物正在运输途中。在途买卖合同之动 产风险，自合同成立时即由买受人承担。本案中由 丁公承担，因此选D。 -
第2题：
美国甲公司从日本乙公司进口一批蔬菜，合同约定货到验收后付款。货物到达目的港，甲公司提货验收后，发现货物总重量短少20％，单个重量也不符合合同规定。下列有关本案的表述哪项是错误的?（ ） A．甲公司有权要求退货 B．甲公司有权拒绝接收货物 C．甲公司可以将货物寄放于第三方仓库，其费用由乙公司承担 D．甲公司可以将货物出售，并从出售价款中扣除保全货物和销售货物发生的合理费用
正确答案：B
“接收货物”不等于“接受货物”，接受表明买方认为货物的质量符合买卖合同的规定，而接收并不表明买方对货物的质量没有异议，如货物在目的港经检验与合同不符，买方也应当接收货物，然后再进行索赔。故B项错误。A项正确，因卖方交付货物短少，且单个重量也不符合合同规定，因此构成合同违约，所以根据《公约》第51条规定，买方拒绝收取货物，即有权要求退货。又根据《公约》第71条规定：“(1)如果订立合同后，另一方当事人由于下列原因显然将不履行其大部分重要义务，一方当事人可以中止履行义务：(a)他履行义务的能力或他的信用有严重缺陷；(b)他在准备履行合同或履行合同中的行为。(2)如果买方在上一款所述的理由明显化以前已将化物发运，他可以阻止就货物交给买方，即使买方特有具有权获得货物的单据。本款规定只与买方和卖方间对货物的权利有关。(3)中止履行义务的一方当事人不论是在货物发运前还是发运后，都必须立即通知另一方当事人，如经另一方当事人对履行义务提供充分保证。则他必须继续履行义务。”C、D项的做法是正确的，不当选。
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第3题：
某公司A从国外进口一批钢坯，以集装箱 运输，装箱单及提单上均载明为21箱。货交甲船 运输后，由于市场行情的变化，A公司将货物转售 给B公司，双方签订买卖合同时，A公司向B公 司背书交付了提单等各项单据。待船到目的港，B 公司持单提货时，发现货物只有20箱。8公司要 求甲船偿付漏装一箱的货款，船方经仔细审查，发现在大副记载的有关El志中，写明实际收货20 箱。对此，船公司提出抗辩，拒绝承担赔偿责任。那么，短缺的一箱货物损失由谁承担？（ ）
A．B公司
B．A公司
C．甲船公司．，
D．A、B公司共同承担
正确答案：A【考点】运输单证
【解析】海运提单具有物权凭证的特性，而航空货运单、铁路运单、货物运输保险单皆不具有物权凭证的特征。 -
第4题：
美国的甲公司和中国的乙公司签订买卖茶叶的合同，买卖合同中有如下条款、“CFR纽约，适用{图}2010”。根据相关国际惯例的规定，下列说法正确的是、()A、自装运港货物越过船舷时风险转移给甲公司
B、自装运港货物装上船时风险转移给甲公司
C、中国乙公司负责签订主要运输合同
D、美国甲公司负责办理该批货物的保险答案：B,C,D解析：买卖合同中明确选择2010年通则，故应适用2010年通则的规定。2010年通则中CIF术语的风险转移不再设定“船舷”的界限，只强调卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船开始起的一切风险，故A项错误，B项正确。除了风险转移时间外，2010年通则与2000年通则关于CFR贸易术语的规定内容基本一致，故应当由卖方即中国乙公司承担运费，而由买方即美国甲公司购买保险，故C、D两项正确。 -
第5题：
2013 年 10 月 18 日，甲公司与乙公司签订货物的运输合同，双方约定乙公司以公路运输方式运输公司 的货物， 合同有效期为 1 年。同时 12 月 1 日，甲公司与丙公司签订了货物的买卖合同， 约定在 12 月 10 日前甲 公司将货物运交丙公司。 12 月 3 日，甲公司将丙公司订购的货物交由乙公司运输，乙公司出具的货物托运单载 明：托运人为甲公司，收货人为丙公司。 乙公司收到货物后，委托丁公司将货物运交给丙公司，丁公司将货物运到丙公司所在地后，以乙公司拖欠 运费为由扣留。经查，乙公司拖欠丁公司运费一事属实。 请根据上述案情，回答下列问题并说明理由： （1）、丙公司是否有权要求丁公司交付货物。 （2）、丁公司是否有权对货物行使留置权。 （3）、甲公司是否有权要求丁公司承担赔偿责任。 （4）、甲公司是否有权解除与乙公司之间的货物运输合同。答案：解析：（1）丙无权要求丁公司交付货物。货物的所有权归甲公司所有，丙公司不享有所有权，无权要求丁交付货 物。根据合同的相对性，丙有权要求甲交付货物。 （2）丁公司无权行使留置权。债权人合法占有债务人的财产是留置权行使要件之一。在本案中，丁占有的 货物不是其债务人乙所有。该货物的所有权归甲公司所有。所以，丁无权行使留置权。 （3）甲公司无权要求丁公司承担赔偿责任。根据合同的相对性，甲公司与乙公司签订运输合同，没有和丁 公司签订运输合同，仅能向乙公司追究责任。 （4）有权解除合同。根据《合同法》第九十四条的规定，当事人一方迟延履行债务或者有其他违约行为致 使不能实现合同目的，一方可以解除合同。 -
第6题：
甲、丙两公司签订了一批货物的买卖合同，约定由甲公司委托乙公司将该批货物从北京运往广州交付给丙公司。在运输途中，甲公司与丙公司解除了该买卖合同，后甲公司又将该批货物出卖给了广州的丁公司。甲公司与丁公司约定，甲公司负责将货物运到广州后交货。合同签订后，货物在运输途中因地震而灭失。该货物毁损、灭失的风险由（ ）承担。A.甲公司
B.乙公司
C.丙公司
D.丁公司答案：A解析：本题考核买卖合同中的风险负担。《民法典》第规定，出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。据此可知，当事人在没有特别约定的情况下，出卖人出卖在途货物时，风险自合同成立时转移给买受人。但本题中，甲公司与丁公司存在特殊约定，约定“甲公司负责将货物运到广州交货”，即交货地点是广州。因此，货物交付之前风险依然由出卖人甲公司承担。 -
第7题：
甲公司将一批货物销售给乙公司，后甲公司将其对乙公司的货款债权转让给丙公司，并通知了乙公司。乙公司以货物存在质量问题拒绝支付货款，引起纠纷。关于本案中债权转让的效力，下列说法正确的是（）。
- A、甲公司与丙公司的债权转让协议自通知乙公司后生效
- B、甲公司与丙公司的债权转让协议自乙公司同意后生效
- C、乙公司应向甲公司主张货物存在瑕疵的抗辩权
- D、乙公司应向丙公司主张货物存在瑕疵的抗辩权
正确答案:D -
第8题：
我方从泰国A公司进口一批大米，签定“CFR上海”（INCOTERMS®2010）合同，货轮在台湾海峡附近沉没。A公司未及时向我方发出装船通知，我方未办理投保，无法向保险公司索赔。故我方要求对方承担责任，但泰国A公司以货物离港，风险已经转移给我方为由拒绝承担责任。泰国A公司的行为是否合理，究竟由谁承担责任?为什么?
正确答案:不合理。因为A公司并未及时向我方发出装船通知，导致我方未办理投保，因此A公司应承担责任。 -
第9题：
2012年6月2日，中国甲公司与德国乙公司依CIF（汉堡）的价格条件订立了出口一批药品的合同。合同约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》。2012年6月10日，甲公司将货物交给承运人装船，承运人签发了清洁提单。6月20日，乙公司将尚处于运输途中的货物专卖给意大利丙公司。7月16日，丙公司收货时发现部分货物湿损。经查：该湿损是因船舶在海上与一渔船相撞导致货舱少量进水引起的。中国、德国、和意大利均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。下列关于本案的运费承担和投保义务的说法中，正确的有（）。
- A、甲公司有义务承担将货物运至约定目的港的运费
- B、丙公司有义务承担将货物运至约定目的港的运费
- C、甲公司有义务投保
- D、乙公司有义务投保
正确答案:A,C -
第10题：
南宁某公司从防城港进口一批货物，在防城港海关办理进口转关手续，货物由转关运输货物承运人按照海关要求运至南宁海关报关进口。在转关通关制度中防城港被称（）
- A、进境地
- B、启运地
- C、指运地
- D、转关地
正确答案:A -
第11题：
多选题中国甲公司从法国乙公司进口一批机床设备，双方约定采用2000年通则的CFR术语，结果甲公司在目的港接收货物时，发现该批机床的质量和规格都不符合合同的要求。关于本案下列说法不正确的是（ ）。A货物越过船舷后风险由甲公司承担，故法国乙公司不承担责任
B甲公司应先从承运人处接收货物并采取适当措施保全货物，如果甲公司将机床设备置之不理，致使机床设备生锈，则甲公司要承担责任
C甲公司有权向法国乙公司索赔
D甲公司可以拒绝接受货物
正确答案： D,C解析：
AC两项，2000年通则CFR术语关于风险转移的规定是以装港货物置于船上为界，但风险是指货物因外界因素毁损、灭失的风险，并不包括货物自身的质量瑕疵。而且，风险转移有一个前提，就是在卖方无违约的情况下风险转移，由于卖方未提供符合合同的货物因而买方有权向卖方提出索赔，法国乙公司仍需承担责任。
BD两项，由于买方有义务采取合理措施减轻对方违约造成的损失，因而应当接收货物，但接收不等于接受，买方可以拒绝接受货物。 -
第12题：
单选题北京某贸易公司进口一批货物，从美国波士顿装运，经香港中转，运抵天津塘沽港报关进境。该公司填写进口报关单时，应在装货港一栏中填报（）。A天津
B塘沽港
C波士顿
D香港
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
美国甲公司从日本乙公司进口一批蔬菜，合同约定货到验收后付款。货物到达目的港，甲公司提货验收后，发现货物总重量短少20%，单个重量也不符合合同规定。根据《联合国国际货物销售公约》的规定，下列有关本案的表述哪项是错误的?
A．甲公司有权要求退货
B．甲公司有权拒绝接收货物
C．甲公司可以将货物寄放于第三方仓库，其费用由乙公司承担
D．甲公司可以将货物出售，并从出售价款中扣除保全货物和销售货物发生的合理费用
正确答案：B
[考点] 国际货物买卖合同双方的义务
[答案及解析] B。“接收货物”不等于“接受货物”，接受表明买方认为货物的质量符合买卖合同的规定，而接收并不表明买方对货物的质量没有异议，如货物在目的港经检验与合同不符，买方也应当接收货物，然后再进行索赔。故B项错误。A项正确，因卖方交付货物短少，且单个重量也不符合合同规定，因此构成合同违约，根据《联合国国际货物销售合同公约》(以下简称《公约》)规定，买方有权拒绝收取货物，即有权要求退货。
公约还规定了买方退货时需要进行货物保全的两种方式：(1)将货物寄放于仓库，既可以是自己的仓库也可以是第三方仓库，由此发生的费用由卖方承担。(2)将易坏货物出售，仍可要求卖方承担保全货物和销售货物发生的合理费用。
据此，CD正确。 -
第14题：
甲公司与乙公司订立了一份运输合同，约定由乙公司将甲公司的货物运往丙公司。乙公司委托个体运输户张某代运，途中由于车祸致使货物损失大半。对此损失应向甲公司承担责任的是（ ）。
A．甲公司
B．乙公司
C．张某
D．乙公司和张某
正确答案：B
本题考核点是货运合同当事人的权利义务。本题中，该批货物的承运人是乙公司。根据规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损富赔偿责任。 -
第15题：
中国甲公司与西班牙国乙公司签订了向中国进口皮包的合同，价格条件CIF。货到目的港时，甲公司发现有三箱货物因包装不当途中受损，因此拒收并弃之码头，该货物在目的港码头又被雨淋受损：依《国际货物销售合同公约》及相关规则，下列哪些选项是正确的?( ）A.虽然双方当事人已选择了CIF贸易术语，仍然需要适用《公约》
B.因西班牙乙公司办理投保，故乙公司也应承担运输途中的风险
C.因甲公司拒收货物，乙公司应承担货物在目的港码头雨淋造成的损失
D.乙公司应承担因包装不当造成的货物损失答案：A,D解析：本题考查国际货物买卖公约和惯例的适用。A正确，由于公约适用的任意性。如当事人有其他规则的选择，则当事人的选择优先，当事人选择了CIF贸易术语，但由于贸易术语并没有解决所有的问题，未涉及的内容还应适用公约。B错，在CIF术语下，虽由卖方办理保险，但货物的风险在装运港卖方完成交货时，已由卖方转移给买方了，因此，途中的风险应由甲公司承担。C错，依《联合国国际货物销售合同公约》第77条，声称另一方违约的一方，有义务采取合理的措施，减轻由于违约引起的损失，如不采取措施，则违约一方可要求从损害赔偿中扣除原可以减轻的损失数额。即使甲公司拒收，也应保全货物，而不能将货物弃之码头，扩大损失。D对，依据1980年《联合国国际货物销售合同公约》第35条（2）D的规定，货物按照同类货物通用的方式装箱或包装，如果没有此种通用方式，则按照足以保全和保护货物的方式装箱或包装。本题卖方提供的包装不当，则应承担因此而造成的货物损失的赔偿责任。 -
第16题：
A公司和B公司于2011年5月20日签订合同，由A公司将一批平板电脑售卖给B公司。A公司和B公司营业地分别位于甲国和乙国，两国均为《联合国国际货物销售合同公约》缔约国。合同项下的货物由丙国C公司的“潇湘”号商船承运，装运港是甲国某港口，目的港是乙国某港口。在运输途中，B公司与中国D公司就货物转卖达成协议。在贸易术语适用上，A、B公司在双方的买卖合同中仅约定适用FOB术语。对此，下列选项正确的是：(2011年)A.该合同应当适用2010年《国际贸易术语解释通则》
B.货物的风险应自货交C公司时由A公司转移给B公司
C.B公司必须自付费用订立从指定装运港运输货物的合同
D.因当事人选择了贸易术语，故不再适用《联合国国际货物买卖公约》答案：C解析：本题考查FOB术语。A项，2000年通则与2010年通则两个版本并存，选用哪个版本须由当事人约定，并非一定适用2010年通则，A项错误。
B项，对于FOB术语，2000年通则规定货物在装运港越过船舷时风险转移，2010年通则将风险转移时间改为货物装上船时，无论依哪个通则，B项表述均为错误。
CD项，FOB术语下，买方负责运输，C项正确。双方选择适用贸易术语，并不排除公约的适用，D项错误。 -
第17题：
某公司出口一批货物，由于该批货物销售不佳，韩国外客户与该公司协商，双方同意按出口单价将部分货物退运。请根据提供的单据对该公司在货物出口和进口时报检单的填制情况作出判断。
《出境货物报检单》的“发货人"填写“天津星月工贸有限公司"。（）答案：错解析： -
第18题：
甲公司将一批商品销售给乙公司，乙公司已经按照甲公司发票账单支付了购货款并取得提货单，但商品尚未移交给乙公司。此时，甲公司可据此按当期销售收入入账。
A对
B错
对
根据会计准则及相关会计制度，该项交易符合销售收入确认条件，应当确认为当期销售收入。 -
第19题：
一批货物由甲公司运往中国天津港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪些选项是正确的？（）
- A、甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生
- B、甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任
- C、丙公司不能要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任
- D、甲公司应以价值加运费和保险费赔偿因无正本提单交货造成的损失
正确答案:D -
第20题：
一批货物由甲公司运往中国青岛港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的?（ ）
- A、甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生
- B、甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任
- C、丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任
- D、甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失
正确答案:C -
第21题：
货物保险纠纷案 工贸公司将一批泰国进口聚脂切片销售给化纤公司，委托甲港港务公司将货物从甲港运往乙港。1993年10月1日，货物585包计468吨装上船。装船后，船方在货物交接清单上批注“大破14袋、小破20袋，另计收包散装料织包74个，另收原装改装袋3个”。同日，工贸公司向保险公司设于甲港港务公司的保险代理处投保货物运输险，保险单记载：货物重量468吨计585包，保险金额5054000元。12月5日，船在乙港卸货，乙港港务公司装卸公司在货物交接清单上另注“另外在卸货过程中发现有5包外包装底部受潮”。后又书面补充证明货物“大破14包、小破15包，因破损使调包20包，扫舱包6包，另外在卸货过程中发现有5包外包装底部受潮”。保险公司提供两张照片，证实货物装船时有破漏，部分货物装在甲板上。 该批货物由收货人化纤公司自行验收，没有港务部门制作的货运记录，未向有关部门申请公证检验，工贸公司、保险公司及收货人亦未会同检验。 1994年1月14日，化纤公司单方面确定货物受损情况为“落地料4.8吨，破包63.2吨，混杂料12吨，短缺3.78吨”，经济损失为342424元，向保险公司提出索赔。 请问保险公司是否应承担赔偿责任，并说明理由。
正确答案: 本案主要涉及被保险人的义务问题。
货物的包装，在海上货物运输中，是由托运人负责的，承运人对货物包装不善造成的损坏和灭失不负责任。在海上货物运输保险合同中，也要求货物必须包装良好，符合安全运输的要求。本案的货物，原本是袋装的，装运时即有部分包装破损，明显没有达到要求的标准，保险人对因包装不良造成的损失，有权拒赔。
另外，保险条款第10条、第11条约定，货物运抵收货当地的第一个仓库或储存处所时起，应在10天内向保险机构申请并会同检验；向保险人申请索赔时，必须提供：
（1）保险凭证、运单、提货单、发货票，
（2）承运部门签发的货运记录、普通记录、交接验收记录、鉴定书，
（3）收货单位的入库记录、检验报告、损失清单及救护货物所支付直接费用的单据。该两条的约定，主要是方便确定货物的损失，10天内向保险机构申请会检，保险人不一定在10天内进行检验。要求被保险人提供的单证，亦未必每一票货物均完全具备这些单证。被保险人应注意提取和收集港口部门的货运记录、理货报告等一切有关货物价值、受损情况、受损原因等证据材料，必要时申请商检等公证机关检验、鉴定。本案中，托运人和收货人没有向当地保险机构申请检验，自行处理了货物，并且原告不能提供有效的索赔单证，故保险人应该拒赔 -
第22题：
单选题甲、丙两公司签订了一批货物的买卖合同，约定由甲公司委托乙公司将该批货物从北京运往广州交付给丙公司。在运输途中，甲公司与丙公司解除该合同，将该批货物出卖给广州的丁公司。甲公司与乙公司约定，甲公司负责将货物运到广州后交货。合同签订后，货物在运输途中因地震而灭失。该货物损失的承担人是（）。A甲公司
B乙公司
C丙公司
D丁公司
正确答案： D解析： 《合同法》第144条规定：在途买卖合同，指出卖人已将标的物交付承运人运输后，再寻找买受人订立的买卖合同，此时标的物正在运输途中。在途买卖合同之动产风险，自合同成立时即由买受人承担。本案中由丁公司承担，选项D正确。 -
第23题：
多选题下列关于本案的运费承担和投保义务的说法中，正确的有（ ）。[2013年真题]A甲公司有义务承担将货物运至约定目的港的运费
B丙公司有义务承担将货物运至约定目的港的运费
C甲公司有义务投保
D乙公司有义务投保
正确答案： A,B解析：
CIF成本、保险费加运费（指定目的港）是指卖方在船上交货或者卖方取得被交付后的货物。卖方按照通常条件订立运输合同，并承担将货物运输至指定的目的港的费用。卖方必须按照合同规定，办理货物保险，并向买方提供保险单或其他保险证据。 -
第24题：
单选题南宁某公司从防城港进口一批货物，在防城港海关办理进口转关手续，货物由转关运输货物承运人按照海关要求运至南宁海关报关进口。在转关通关制度中防城港被称（）A进境地
B启运地
C指运地
D转关地
正确答案： C解析： 暂无解析