A公司从国外进口一批铜坯,以集装箱运输,装箱单及提单上均载明为21箱.货交甲船运输后,由于市场行情的变化,A公司将货物转售给8公司,双方签订买卖合同时,A公司向B公司背书交付了提单等各项单据.待船到目的港,B公司持单提货时,发现货物只有20箱.B公司要求甲船偿付漏装一箱的货款,船方经仔细审查,发现在大副记载的有关日志中,写明实际收货20箱.对此,甲船公司提出抗辩,拒绝承担赔偿责任.那么,短缺的一箱货物损失由谁承担?( )
A.B公司
B.A公司
C.甲船公司
D.以上都不对
第1题:
定义:
①短交:指货物包装良好,但买方在收到货物后,经开箱检验,将实际货物与装箱单核对,发现货件短少。
②短卸:运输工具到达目的地后,所卸货物的数量与提单或运单所列明的数量不相符合,这种情况多是运输公司将货物误卸其他口岸,或因疏忽短卸,甚至有的故意短卸。
③短失:发票、装箱单和提单等单证均证明货物已经全部装到运输工具上,或已交承运人,但货到后,发现货物短少。
典型例证:
(1)广州某外贸公司收到一批从美国进口的彩电,经开箱检验,20台彩电有损坏。
(2)某船舶运输公司为上海某客户运输一批从智利进口的铁矿石,船舶到达上海港后,经检验检疫机构检验发现铁矿石吨数与提单所列明数量相比少5吨。
(3)天津某进出口贸易公司从泰国进口一批优质大米,货物在泰国曼谷交货,发票、提单列明交货数量与合同交易数相符。货物在天津海关入关后,发现实际货物比合同交易量少2吨。
上述典型例证与定义存在对应关系的数目有( )。
A.0个
B.1个
C.2个
D.3个
第2题:
我上海某公司以CIF条件从国外进口一批货物,货物在运输途中遭遇飓风全部损失,几天后,对方凭包括正本提单在内的全套合格单据要我方付款,我方以货物灭失为由拒绝付款,这种行为是合理的。
第3题:
中国A公司从国外进口一批钢材,以集装箱运输,装箱单及提单上均载明为91箱。货交中国远洋公司“王子”号货轮运输后,由于市场行情的变化,A公司将货物转售给新加坡B公司,双方签订买卖合同时,A公司向B公司背书交付了提单等各项单据。待船到目的港,B公司持单提货时,发现货物只有90箱。B公司要求甲船偿付漏装一箱的货款,中国远洋公司经仔细审查,发现在大副记载的有关日志中,写明实际收货90箱。对此,中国远洋公司提出抗辩,拒绝承担赔偿责任。短缺的一箱货物损失由()承担
A.中国A公司
B.新加坡B公司
C.中国远洋公司
D.中国A公司与新加坡B公司共同承担
第4题:
第5题:
国际多式联运经营人将集装箱交付船公司或其代理,船公司应向其签发()。 A.公路运单 B.联运提单 C.海运提单 D.运输委托书
A.公路运单
B.联运提单
C.海运提单
D.运输委托书