共同海损损失不包括( )。A.船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B.船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C.船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失D.船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物

题目

共同海损损失不包括( )。

A.船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失

B.船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用

C.船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失

D.船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物

相似考题

1.根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，搁浅并处于危险状态的船舶，在设法起浮中造成任何机器和锅炉的损 害，如经证明此项损害，是在意图起浮船舶而冒此种损害风险的情况下发生的，则能作为共同海损而受到补偿().A.是适当而合理的B.是有意采取，且是合理的C.是为了共同安全而采取的D.是在当时唯一可意采取的措施

2.救助船将搁浅船舶拖出搁浅地而支付的拖船费用属于（）。A．推定全损 B．部分损失 C．共同海损 D．单独海损

3.船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损

4.共同海损牺牲不包括( )A．船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B．船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C．船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失D．船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物

更多“共同海损损失不包括( )。A.船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的 ”相关问题

  • 第1题：

    下列（）损失属共同海损。

    • A、船舶间碰撞造成损失
    • B、船舶火灾造成损失
    • C、为避免沉没而采取搁浅造成损失
    • D、海损事故各方总损失

    正确答案:C

  • 第2题：

    船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为（）

    • A、实际全损
    • B、推定全损
    • C、共同海损
    • D、单独海损

    正确答案:C

  • 第3题：

    为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有（）。

    • A、单独海损
    • B、共同海损
    • C、推定全损

    正确答案:B

  • 第4题：

    单选题
    根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，搁浅并处于危险状态的船舶，在设法起浮中造成任何机器和锅炉的损害，如经证明此项损害，是在意图起浮船舶而冒此种损害风险的情况下发生的，则能作为共同海损而受到补偿（）.
    A

    是适当而合理的

    B

    是有意采取，且是合理的

    C

    是为了共同安全而采取的

    D

    是在当时唯一可意采取的措施


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    船舶搁浅，为了解除船货的共同危险，强行动车起浮，未获成功，但主机却因此受损，后经雇佣的拖船协助脱浅，不能列入共同海损的是（）。
    A

    起浮脱浅造成的船底损伤

    B

    搁浅直接造成的船体损伤

    C

    起浮脱浅造成的主机损坏

    D

    雇佣拖轮费用


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    下列哪些情况属于应急用锚？（） ①船舶意外搁浅时，可延脱浅方向运锚抛下，绞收锚链以协助脱浅 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道，并受到潮汐影响，船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况，抛锚刹减船速，以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④捞取海底沉物用锚
    A

    ①②③

    B

    ①③

    C

    ①②

    D

    ①③④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    救助船将搁浅船舶拖出搁浅地而支付的拖船费用属于（　　）。
    A

    推定全损

    B

    部分损失

    C

    共同海损

    D

    单独海损


    正确答案： C
    解析：
    共同海损费用是指为了使船、货获得共同安全而支出的额外费用，例如，船舶遭海难受损进入避难港所发生的费用；船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船舶拖出搁浅地而支付的拖船费用等。

  • 第8题：

    单选题
    根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，下列由于延误而使船舶或货物遭受的灭失或损害的费用中，可列入共同海损的是（）.
    A

    船舶滞期损失

    B

    任何间接损失

    C

    市场损失

    D

    以上均不可


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 搁浅属于单独海损，抛货属于共同海损。

  • 第10题：

    单选题
    一载货船舶搁浅，为解除船货的共同危险，船长与一拖船签订了雇佣救助合同，在其帮助下脱浅成功，但脱浅后，由于船底破洞暴露，进水速度太快，最终船舶在深海中沉没，船货全损，在此情况下，（）。
    A

    起浮脱浅费用可列为共同海损

    B

    起浮脱浅所造成的损失可列为共同海损

    C

    救助报酬可列为共同海损

    D

    由于无获救财产，共同海损不成立


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义，（）。
    A

    船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损

    B

    拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损

    C

    船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损

    D

    A、B、C表述均正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往浅滩自动搁浅，造成或产生的下列牺牲和费用，可以列为共同海损的是（）。
    A

    由于有意搁浅而导致的船货损坏

    B

    船舶重新起浮脱浅所产生的费用

    C

    船舶重新起浮脱浅所造成的损失

    D

    A、B和C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    船舶在航行途中搁浅，船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    共同海损损失不包括（）。

    • A、船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
    • B、船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
    • C、船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失
    • D、船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物

    正确答案:B

  • 第16题：

    单选题
    船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为（）
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    共同海损

    D

    单独海损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有（）。
    A

    单独海损

    B

    共同海损

    C

    推定全损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    下列（）损失属共同海损。
    A

    船舶间碰撞造成损失

    B

    船舶火灾造成损失

    C

    为避免沉没而采取搁浅造成损失

    D

    海损事故各方总损失


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    船舶脱浅时所需拉力与什么有关？（）
    A

    损失的排水量

    B

    船舶搁浅部位

    C

    主机马力大小

    D

    搁浅时的船位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶搁浅时为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用属于 ( )
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    共同海损

    D

    单独海损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    共同海损损失不包括（）。
    A

    船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失

    B

    船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用

    C

    船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失

    D

    船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    一船满载矿石，因驾驶员过失而搁浅，采取抛货和主机超负荷倒车脱浅，试判断下列损失不属于共同海损（）.
    A

    搁浅造成船底的损坏

    B

    抛货物100吨

    C

    主机损坏

    D

    脱浅时船底的进一步损坏


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列哪些情况属于应急用锚？（） ①大风浪中航行，抛锚增加船舶漂移阻力、控制船首向，辅助船舶抵抗大风浪 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道，并受到潮汐影响，船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况，抛锚刹减船速，以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④船舶意外搁浅时，可延脱浅方向运锚抛下，绞收锚链以协助脱浅
    A

    ①②③

    B

    ①③

    C

    ①②

    D

    ①③④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容