船舶发电原动机的运行管理应______。 Ⅰ、保证滑油、冷却水等参数的正常; Ⅱ、定期吊缸检修，但空气滤器没必要定期清洁; Ⅲ、调 速器定期检查; Ⅳ、安全装置定期检查。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

题目

船舶发电原动机的运行管理应______。 Ⅰ、保证滑油、冷却水等参数的正常; Ⅱ、定期吊缸检修，但空气滤器没必要定期清洁; Ⅲ、调 速器定期检查; Ⅳ、安全装置定期检查。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

相似考题

1.330MW发电机紧急解列的条件()。A、危及人身生命安全B、发电机空冷器冷却水系统大量漏水，经采取措施，无法保证正常运行参数时C、发电机内部着火D、发电机TA冒烟着火

2.航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理,并进行封缸以维持柴油机运转,但______。A.必须吊出该缸活塞运动部件B.不能吊出该缸活塞运动部件C.只需降速运行D.只需降负荷运行

3.属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有______。 Ⅰ、调速器故障; Ⅱ、操作失误; Ⅲ、大电流、过负荷; Ⅳ、滑油低压;Ⅴ、冷却水低压; Ⅵ、燃油供油中断。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

4.发电柴油机吊缸检修时,如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥,则可断定是______所致。A.进、排气阀阀面过度磨损，密封不良漏气B.进、排气阀阀杆与导套过度磨损，密封不良漏气C.摇臂油过滤网穿孔失效D.发电机超负荷运行，滑油高温氧化

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  • 第1题：

    属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。

    A.相复励变压器故障

    B.滑油低压

    C.电气短路

    D.空气开关故障


    正确答案：B

  • 第2题：

    1、某6缸发电柴油机，70%负荷下正常运行时的排烟温度为365℃；某日巡检期间，发现3#缸排烟温度为395 ℃，其他缸排温正常。已经排除燃油喷射系统故障，请从气阀及换气机构排查原因。 为排查故障，对3#缸吊缸检修，发现阀盘偏磨，请分析原因。


    细滤器严重堵塞

  • 第3题：

    25、船舶在停港期间，下列参数中应该闭锁报警的参数是：

    A．主机滑油低油压

    B．辅锅炉危险低水位

    C．辅锅炉安全保护高汽压

    D．运行中发电机原动机低油压


    D

  • 第4题：

    船舶在停港期间，下列参数中应该闭锁报警的参数是：

    A．燃油辅锅炉危险低水位

    B．燃油辅锅炉安全保护高汽压

    C．运行中发电机原动机低油压

    D．主机滑油低油压


    主机滑油低油压

  • 第5题：

    14、船舶在停港期间，下列参数中应该闭锁报警的参数是：

    A．辅锅炉危险低水位

    B．运行中发电机原动机低油压

    C．辅锅炉安全保护高汽压

    D．主机滑油低油压


    D

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