台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的?()A.降低轮胎气压直至合格B.在非检测轴车轮后方加三角垫块C.采用整车牵引的方法D.在车辆上增加足够的附加质量(对称作用于左右两轮)

题目

台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的?()

A.降低轮胎气压直至合格

B.在非检测轴车轮后方加三角垫块

C.采用整车牵引的方法

D.在车辆上增加足够的附加质量(对称作用于左右两轮)

相似考题

1.台试检验制动力要求时三轮汽车制动整车要求();后轴制动要求()

2.台试检验车辆制动力时，车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的( )。A.降低轮胎气压直至合格B.加三角垫块C.采用牵引的方法D.在称重后加载

3.台试检验车辆制动力时发生车辆后移现象,其测出的力为车轮的制动力()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值(同时刻)以同轴（）时为取值终点。

    A.左、右轮任一车轮产生抱死滑移;

    B.左、右轮(均不抱死)均达到最大制动力;

    C.左、右轮任一车轮制动力开始下降;

    D.同时刻左、右轮制动力和达到最大值。


    正确答案：AB

  • 第2题：

    用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值（同时刻）以同轴（）时为取值终点。

    • A、左、右轮任一车轮产生抱死滑移；
    • B、左、右轮（均不抱死）均达到最大制动力；
    • C、左、右轮任一车轮制动力开始下降；
    • D、同时刻左、右轮制动力和达到最大值。

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    汽车制动性能台试检测项目：制动力、（）、车轮阻滞力、制动协调时间


    正确答案:制动力平衡要求

  • 第4题：

    采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时，能够同时检测（）。

    • A、整车制动力
    • B、轴重
    • C、整车轮重
    • D、制动减速度

    正确答案:A,C

  • 第5题：

    台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。

    • A、车轮抱死后，制动力和不合格
    • B、车轮抱死后，制动力平衡不合格
    • C、车轮抱死后，车轮阻滞力不合格

    正确答案:A

  • 第6题：

    台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器在空挡位置时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的？（）

    • A、降低轮胎气压直至合格
    • B、在非检测轴车轮后方加三角垫块
    • C、采用整车牵引的方法
    • D、在车辆上增加足够的附加质量（对称作用于左右两轮）

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    车辆进行台试检验制动力时，液压制动的汽车制动协调时间（）0.35s。

    • A、不应等于
    • B、应大于
    • C、不应小于
    • D、不应大于

    正确答案:D

  • 第9题：

    在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。

    • A、增加该车轮制动力
    • B、增加所有车轮制动力
    • C、减小该车轮制动力
    • D、减小所有车轮制动力

    正确答案:C

  • 第10题：

    判断题
    台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器在空挡位置时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。
    A

    车轮抱死后，制动力和不合格

    B

    车轮抱死后，制动力平衡不合格

    C

    车轮抱死后，车轮阻滞力不合格


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    台试检测制动时，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。
    A

    车轮抱死时，制动力和不合格。

    B

    车轮抱死时，制动力平衡不合格。

    C

    车轮抱死时，车轮阻滞力不合格。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动性能台试检测项目主要有制动力、制动力平衡要求和（）

    • A、车轮阻滞力
    • B、制动协调时间
    • C、制动释放时间
    • D、驻车制动性能检验

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    台试检验车辆制动力时，车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的。（）

    • A、降低轮胎气压直至合格
    • B、加三角垫块
    • C、采用牵引的方法
    • D、在称重后加载
    • E、在测试后制动时拉驻车制动

    正确答案:B,C,D

  • 第15题：

    加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    台试检测制动时，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。

    • A、车轮抱死时，制动力和不合格。
    • B、车轮抱死时，制动力平衡不合格。
    • C、车轮抱死时，车轮阻滞力不合格。

    正确答案:A

  • 第17题：

    台试检验制动力时，气压制动的汽车制动协调时间不应大于0.60s。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    测量制动时，可以采取防止机动车移动的（）（例如加三角垫块或采取牵引等方法）。当采取上述方法之后，仍出现车轮抱死并在滚筒上打滑或整车随滚筒向后移出的现象，而制动力仍未达到合格要求时，应改用本标准中规定的（）进行检验。


    正确答案:措施；其它方法

  • 第19题：

    车辆进行台试检验制动力时，在制动力（），左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于20％。

    • A、增长全过程中
    • B、减小全过程中
    • C、最大时
    • D、最小时

    正确答案:A

  • 第20题：

    车辆进行台试检验制动力时，一辆气压制动的汽车制动协调时间0.5s。根据《机动车运行安全技术条件》该车制动协调时间（）。

    • A、不合格
    • B、不一定
    • C、没要求
    • D、合格

    正确答案:D

  • 第21题：

    多选题
    采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时，能够同时检测（）。
    A

    整车制动力

    B

    轴重

    C

    整车轮重

    D

    制动减速度


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。
    A

    车轮抱死后，制动力和不合格

    B

    车轮抱死后，制动力平衡不合格

    C

    车轮抱死后，驻车制动力和不合格

    D

    车轮抱死后，车轮阻滞力不合格


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    制动性能台试检验的主要检测项目有（）。
    A

    制动力

    B

    制动力平衡要求

    C

    车轮阻滞力

    D

    制动器尺寸


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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