汽车动力装置的参数包括() A.发动机的功率、传动系的传动比 B.发动机的功率、传动系的效率 C.发动机的转矩、传动系的传动比 D.发动机的转矩、传动系的效率
第1题:
汽车动力装置参数系指()和传动系的传动比。
第2题:
离合器的功用是()。
第3题:
汽车动力装置的参数系指()
第4题:
汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。
第5题:
汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比,与车轮半径成反比。此种说法()。
第6题:
汽车的牵引力与()成反比。
第7题:
汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比,与()成反比。
第8题:
汽车的驱动力与发动机的()、变速器传动比、和传动系()成正比,与()成反比。
第9题:
发动机最大功率
发动机最高转速
发动机最大扭矩
传动系总传动比要求
第10题:
与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比
与发动机转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比
与发动机转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比
与发动机转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比
第11题:
保证汽车平稳起步;
切断发动机与传动系的联系,保证换挡时工作平顺;
限制所传递的转矩,防止传动系过载;
改变传动比。
第12题:
发动机外特性曲线
传动系的传动比
传动系的机械效率
车轮半径
第13题:
汽车动力装置参数是指()。
第14题:
汽车行驶速度()
第15题:
选择变速器主要参数时,常以()为根据。
第16题:
传动系机械效率越高,传动损失功率越小,发动机()可以更多的转变为驱动功率,汽车动力性好。
第17题:
汽车的驱动力与()成反比。
第18题:
发动机飞轮输出的转矩经汽车()传到驱动车轮上。
第19题:
某载货汽车发动机3600转/分时发出的有效功率为57千瓦,传动系损失功率为5.7千瓦,求该车传动系机械效率是多少?
第20题:
汽车驾驶性能是包括驾驶平稳性在内的加速性,系指动力装置的转矩响应、噪声和振动。影响驾驶性能的因素有()。
第21题:
发动机的功率、传动系的传动比
发动机的功率、传动系的效率
发动机的转矩、传动系的传动比
发动机的转矩、传动系的效率
第22题:
发动机功率、传动系的传动比
发动机转矩、最大传动比
发动机转矩、燃油消耗率
发动机功率、传动系挡位
第23题:
传动系输出转矩越小
车速越小
档位越低
发动机转速越低
第24题:
对
错