参考答案和解析
1963年《东京公约》。;1970年《海牙公约》。;1971年《蒙特利尔公约》及1988年《蒙特利尔议定书》。;1991年《蒙特利尔公约》。
更多“目前国际上有关国际民用航空安全的国际公约主要包括:”相关问题
  • 第1题:

    安检法规的国际性表现在它是根据国际公约及与航空安全有关的其他公约结合( ),按国际标准和建议相应制定的

    A.国内形势

    B.国际形势

    C.国内外形势

    D.中国国情


    正确答案:B

  • 第2题:

    比较有关民用航空安全的三个主要公约的主要内容?


    正确答案:一、惩治的行为
    1、《东京公约》
    《东京公约》适用于在飞行中的航空器上发生的两种行为:(1)违反刑法的犯罪(2)不论是否犯罪,可能或确已危及航空器及其所载人员或财产,或者危及航空器上良好秩序与纪律的行为。
    2、《海牙公约》
    《海牙公约》是专门针对非法劫持航空器的犯罪而制定的。
    3、《蒙特利尔公约》
    公约列举了多种故意危害航空器飞行安全的犯罪行为,并把其中一些行为的时间要件从“在飞行中”延伸到“在使用中”:
    (1)对飞行中的航空器内的人采取暴力行为,如该行为将会危及航空器的安全;
    (2)破坏或损坏使用中的航空器,使其不能飞行或将危及其飞行安全;
    (3)用任何方法在使用中的航空器内放置装置或物质,可能破坏或损坏使用中的航空器,使其不能飞行或将危及其飞行安全;
    (4)破坏或损坏航行设备或妨碍其工作,可能危及航空器的安全;
    (5)传送虚假资讯,从而危及飞行中航空器的安全。
    二、管辖权
    1、《东京公约》
    由于航空器被看成是犯罪行为的场所,因此航空器登记国主要是以属地理由主张管辖权,为了避免出现与降落地国属地管辖的冲突,公约强调犯罪行为必须是发生在“飞行中”的,而“飞行中”又被定义为从航空器开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间。
    2、《海牙公约》
    《海牙公约》仍然采用“并行管辖”的做法,除了航空器登记国外,航空器降落地国、罪犯所在地国、航空器承租人营业地国等都享有管辖权,公约也不排斥任何其他缔约国根据本国法行使管辖权。
    3、《蒙特利尔公约》
    至于管辖权《蒙特利尔公约》仍沿袭《海牙公约》的并行管辖制度。
    三、引渡和追诉
    1、《东京公约》
    《东京公约》没有硬性地规定必须引渡的义务,只是为有关人员的引渡提供了某些便利。
    2、《海牙公约》
    在引渡规则方面,《海牙公约》虽然也未能规定强制引渡义务,但却通过其他措施达到了强化引渡的效果,这些措施主要包括:
    (1)规定缔约国可以依据国内法决定是否引渡,在没有国内法依据时,也可将公约视为引渡的依据;
    (2)规定了“或引渡或起诉”原则,缔约国若不引渡罪犯,就必须无例外地将其交付起诉,并依本国法律,按照处理任何普通重罪的同样方式予以裁决。
    3、《蒙特利尔公约》
    至于引渡部分,《蒙特利尔公约》仍沿袭《海牙公约》的“或引渡或起诉”原则。

  • 第3题:

    目前有关提单的国际公约最重要的是《海牙规则》、()和《汉堡规则》。


    正确答案:《维斯比规则》

  • 第4题:

    国际上第一个有关提单的国际公约的是()。

    • A、约克-安特卫普规则
    • B、海牙规则
    • C、维斯比规则
    • D、汉堡规则

    正确答案:B

  • 第5题:

    目前国际上著名的航空发动机和民用飞机制造企业及其生产的产品型号。


    正确答案: 民用飞机制造企业:美国波音公司:波音737、747、757、767、777、787;
    欧洲空中客车公司:15种机型,分属四个飞机系列:单通道A320系列飞机;宽体A300/A310系列飞机;远程A330/A340系列飞机和A380双层超大型客机。
    航空发动机制造企业:美国GE发动机公司 GE90、CF6-80C2;普惠发动机公司 PW6000 GP7000;罗尔斯-罗伊斯公司 Trent900。

  • 第6题:

    1988年《蒙特利尔公约补充议定书》是专门惩治危害国际民用机场航空安全的犯罪行为的国际公约。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    东京公约》和《海牙公约》签订后,国际上的劫机案件仍然层出不穷。因此,1971年9月国际民航组织在加拿大签订了()。

    • A、《蒙特利尔公约》
    • B、《国际民用航空公约》
    • C、《国际公约》
    • D、《芝加哥公约》

    正确答案:A

  • 第8题:

    根据《民用航空安全信息管理规定》,民用航空安全信息的定期信息发布内容不包括特定事故情况。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    问答题
    国际上保护野生生物的重要国际公约和条约主要有哪些?其侧重点在何处?请列举国际野生生物法中最常见的几部国际公约或条约?

    正确答案: A.生物多样性公约:主要规定了以下4个内容:基本原则、保护和持续利用生物多样性的方式、生物技术的取得、转让和获益分配以及履约供资机制。中国是缔约国。
    B.《濒危野生动植物物种国际贸易公约》(CITES简称华盛顿公约):通过国际合作采取许可证制度保护有灭绝危险的野生动植物不因国际贸易而遭到过度开发利用。
    C.《保护野生动物物种中迁徙物种公约》:旨在保护迁徙物种。该公约主要保护穿越国界的鸟类,未包括海洋哺乳动物和鱼类。
    D.《关于特别是作为水禽栖息地的国际重要湿地公约》:旨在承认人类与环境的相互依存关系,确保作为众多水禽繁衍栖息地的湿地得到良好的保护
    E.《保护世界文化和自然遗产公约》(简称:世界遗产公约):旨在保护重大价值的文化遗产和自然遗产。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    在三个公约之外,与民用航空安全有关的重要国际条约还有哪些?各是针对哪些方面的条约?

    正确答案: 在三个公约之外,与民用航空安全有关的重要国际条约还有1988年的《蒙特利尔公约附加议定书》和1991年《标注塑性炸药以便探测的公约》。前者主要针对在机场发生的暴力行为,后者要求各国在制造塑性炸药时应加添可探测物质,使之成为“标注塑性炸药”,这样可以在安检时及时发现,防止恐怖分子使用塑性炸药攻击航空器或从事其他形式的恐怖爆炸活动。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    目前有关提单的国际公约最重要的是《海牙规则》、()和《汉堡规则》。

    正确答案: 《维斯比规则》
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    对中国籍船舶的安全检查,以我国有关的法律、法规、规章、技术规范和()为依据。
    A

    国际公约

    B

    已生效的国际公约

    C

    我国加入的国际公约

    D

    我国认可的有关国际公约


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    将“危害国际民用航空安全的非法行为”的起迄时间从“飞行中”扩展到“使用中”的国际公约是()。

    • A、《东京公约》
    • B、《海牙公约》
    • C、《蒙特利尔公约》
    • D、《国际民用航空公约》

    正确答案:C

  • 第14题:

    在三个公约之外,与民用航空安全有关的重要国际条约还有哪些?各是针对哪些方面的条约?


    正确答案:在三个公约之外,与民用航空安全有关的重要国际条约还有1988年的《蒙特利尔公约附加议定书》和1991年《标注塑性炸药以便探测的公约》。前者主要针对在机场发生的暴力行为,后者要求各国在制造塑性炸药时应加添可探测物质,使之成为“标注塑性炸药”,这样可以在安检时及时发现,防止恐怖分子使用塑性炸药攻击航空器或从事其他形式的恐怖爆炸活动。

  • 第15题:

    目前国际上比较常用的评价方法主要有哪些?


    正确答案: 多变量指标克里格法、土壤质量动力学方法、土壤相对质量评价法和基于GIS的土壤质量评价方法。

  • 第16题:

    对中国籍船舶的安全检查,以我国有关的法律、法规、规章、技术规范和()为依据。

    • A、国际公约
    • B、已生效的国际公约
    • C、我国加入的国际公约
    • D、我国认可的有关国际公约

    正确答案:D

  • 第17题:

    目前,国际上主要的租船方式有()四种。


    正确答案:航次租船、定期租船、包运租船、光船租船

  • 第18题:

    安检法规的国际性表现在它是根据国际公约及与航空安全有关的其他公约结合(),按国际标准和建议相应制定的.

    • A、国内形势
    • B、国际形势
    • C、国内外形势
    • D、中国国情

    正确答案:B

  • 第19题:

    安检法规的国际性表现在它是依据国际公约及与航空安全有关的其他公约,结合国际形势,按照国际()制定的。

    • A、规则
    • B、标准
    • C、建议
    • D、局势

    正确答案:B,C

  • 第20题:

    《民用航空安全信息管理规定》中所称的民用航空安全信息是指()。

    • A、民用航空器事故
    • B、民用航空器事故征候
    • C、与民用航空器运行有关的不安全事件信息
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第21题:

    多选题
    民航局制定《国家民用航空安全保卫质量控制计划》的目的是:()。
    A

    确保民用航空安全保卫工作持续遵守并符合《国际民航公约附件17》、《国家民用航空安全保卫规划》以及其他相关航空安全保卫规章制度的要求

    B

    确保和不断提高民用航空工作人员的安全保卫业务技能,达到国家有关民用航空安全保卫法律、法规所规定的标准,并在此基础上不断提高

    C

    确保《国家民用航空安全保卫规划》内容持续有效

    D

    确保民用航空安全保卫质量控制活动有效开展

    E

    指导机场管理机构和航空器经营人建立、运行并保持适合自身的航空安全保卫质量控制系统


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    将“危害国际民用航空安全的非法行为”的起迄时间从“飞行中”扩展到“使用中”的国际公约是()。
    A

    《东京公约》

    B

    《海牙公约》

    C

    《蒙特利尔公约》

    D

    《国际民用航空公约》


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    国际上第一个有关提单的国际公约的是()。
    A

    约克-安特卫普规则

    B

    海牙规则

    C

    维斯比规则

    D

    汉堡规则


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    比较有关民用航空安全的三个主要公约的主要内容?

    正确答案: 一、惩治的行为
    1、《东京公约》
    《东京公约》适用于在飞行中的航空器上发生的两种行为:(1)违反刑法的犯罪(2)不论是否犯罪,可能或确已危及航空器及其所载人员或财产,或者危及航空器上良好秩序与纪律的行为。
    2、《海牙公约》
    《海牙公约》是专门针对非法劫持航空器的犯罪而制定的。
    3、《蒙特利尔公约》
    公约列举了多种故意危害航空器飞行安全的犯罪行为,并把其中一些行为的时间要件从“在飞行中”延伸到“在使用中”:
    (1)对飞行中的航空器内的人采取暴力行为,如该行为将会危及航空器的安全;
    (2)破坏或损坏使用中的航空器,使其不能飞行或将危及其飞行安全;
    (3)用任何方法在使用中的航空器内放置装置或物质,可能破坏或损坏使用中的航空器,使其不能飞行或将危及其飞行安全;
    (4)破坏或损坏航行设备或妨碍其工作,可能危及航空器的安全;
    (5)传送虚假资讯,从而危及飞行中航空器的安全。
    二、管辖权
    1、《东京公约》
    由于航空器被看成是犯罪行为的场所,因此航空器登记国主要是以属地理由主张管辖权,为了避免出现与降落地国属地管辖的冲突,公约强调犯罪行为必须是发生在“飞行中”的,而“飞行中”又被定义为从航空器开动马力起飞到着陆冲程完毕这一时间。
    2、《海牙公约》
    《海牙公约》仍然采用“并行管辖”的做法,除了航空器登记国外,航空器降落地国、罪犯所在地国、航空器承租人营业地国等都享有管辖权,公约也不排斥任何其他缔约国根据本国法行使管辖权。
    3、《蒙特利尔公约》
    至于管辖权《蒙特利尔公约》仍沿袭《海牙公约》的并行管辖制度。
    三、引渡和追诉
    1、《东京公约》
    《东京公约》没有硬性地规定必须引渡的义务,只是为有关人员的引渡提供了某些便利。
    2、《海牙公约》
    在引渡规则方面,《海牙公约》虽然也未能规定强制引渡义务,但却通过其他措施达到了强化引渡的效果,这些措施主要包括:
    (1)规定缔约国可以依据国内法决定是否引渡,在没有国内法依据时,也可将公约视为引渡的依据;
    (2)规定了“或引渡或起诉”原则,缔约国若不引渡罪犯,就必须无例外地将其交付起诉,并依本国法律,按照处理任何普通重罪的同样方式予以裁决。
    3、《蒙特利尔公约》
    至于引渡部分,《蒙特利尔公约》仍沿袭《海牙公约》的“或引渡或起诉”原则。
    解析: 暂无解析