爆震传感器是点火闭环控制系统中不可缺少的()元件。
第1题:
在讨论闭环控制时,甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器,乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器,请问谁正确()?
第2题:
下列()是闭环控制系统。
第3题:
带有爆震控制的系统是属于点火提前角的开环控制系统。
第4题:
带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后()。
第5题:
爆震传感器是燃油闭环控制的反馈信号装置。
第6题:
微机控制的发动机,在闭环控制时,其喷油的反馈元件是()。
第7题:
电控点火系统中的主要传感器有()、曲轴转速、点火基准位置、节气门位置、爆震传感器。
第8题:
电控发动机爆震传感器是()闭环控制的反馈元件。
第9题:
曲轴位置传感器
氧传感器
空气流量传感器
爆震传感器
第10题:
爆震传感器机械震动拾取型
PCM根据CKP和CMP传感器以及爆震传感器的信号能够判定出发生爆震的汽缸
发生爆震后,PCM将会使得对应汽缸的点火正时延迟,从而降低汽缸中的压力,因而减低爆震.
以上说法都正确
第11题:
减小喷油量
逐步减小点火提前角
逐步增加点火提前角
第12题:
第13题:
爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。
第14题:
发动机点火闭环控制不可缺少的传感器是哪个?
第15题:
当爆震传感器控制系统出现故障时,无论是否产生爆震,点火提前角都不能由爆震控制系统来控制。
第16题:
爆震传感器作为点火定时控制的反馈元件用来检测发动机的(),实现点火定时的闭环控制,以便有效地抑制发动机爆燃的发生,通常安装在()上。
第17题:
在讨论点火正时控制系统时,技师甲说爆震传感器中有一个压电元件;技师乙说爆燃传感器信号先送到PCM模块然后送到爆震传感器模块。试问谁正确?()
第18题:
最佳点火提前角闭环控制是在开环的基础上增加一个()进行反馈控制。
第19题:
汽车采用稳速行驶控制系统,其闭环反馈器件是()。
第20题:
爆震传感器用于检测失火
如果检测到爆震,发动机控制单元将会把点火提前角推迟
爆震传感器失效后,爆震出现的次数会明显增多
爆震次数在一定范围内是允许的,并不会报故障
第21题:
带氧传感器的电控汽油喷射系统
带爆震传感器的电控点火系统
带EGR阀位置传感器的EGR系统
具有输出轴转速传感器的电控自动变速器
第22题:
带氧传感器的电控汽油喷射系统
带爆震传感器的电控点火系统
带ECR阀位置传感器的EGR系统
具有输入和输出轴转速传感器的电控自动变速器
第23题:
第24题:
对
错