21、地面附着系数越高，汽车动力性能越强。（）

第1题：

第2题：

轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（）。

• A、附着系数越大，制动效能越低
• B、附着系数越小，制动效能越低
• C、附着系数越小，制动效能越高

正确答案:B

第3题：

地面制动力与垂直载荷之比为（）。

• A、滑动附着系数
• B、制动力系数
• C、侧向力系数
• D、峰值附着系数

正确答案:B

第4题：

汽车的（）决定于附着力系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。

• A、驱动力
• B、牵引力
• C、附着力
• D、动力因素

正确答案:C

第5题：

汽车的驱动力必须大于地面与轮胎附着力，汽车才能正常行驶。

正确答案:错误

第6题：

汽车制动距离与地面附着系数有关，与重心无关。

正确答案:正确

第7题：

汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。

正确答案:正确

第8题：

不同的道路情况，附着系数不同，汽车制动时地面制动力也不同。

正确答案:正确

第9题：

汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。

• A、车轮半径
• B、滚动阻力
• C、地面附着力系数
• D、制动器制动力

正确答案:D

第10题：

汽车的地面制动力，取决于制动器制动力，不受地面附着条件的限制

正确答案:错误

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。

正确答案:汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制，所以只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供高的附着力时，才能获得足够的地面制动力。

第15题：

关于附着率的描述中，错误的是（）

• A、驱动轮的附着率小于等于地面附着系数
• B、驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数
• C、附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标
• D、汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关

正确答案:D

第16题：

汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制。

正确答案:正确

第17题：

汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于（）。

正确答案:驱动轮的法向反力

第18题：

同步附着系数Φo是地面附着性能有关的一个参数。

正确答案:错误

第19题：

汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。

正确答案:错误

第20题：

汽车的制动距离与地面的附着系数无关。（）

正确答案:错误

第21题：

关于汽车制动时的说法正确的是（）。

• A、附着力一定大于制动器制动力
• B、地面制动力一定等于制动器制动力
• C、地面制动力一定小于或等于附着力
• D、地面制动力一定等于附着力

正确答案:C

第22题：

第23题：

第24题：