转速电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器和电流调节器两者均参加调节作用 ,但转速调节器ASR处于主导作用。
第1题:
转速、电流双闭环系统,采用PI调节器,稳态运行时,转速n取决于()、ASR的输出量取决于负载电流。
第2题:
转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于饱和状态。
第3题:
转速电流双闭环调速系统在启动过程中,转速调节器ASR将经历()、饱和、退饱三种情况。
第4题:
转速、电流双闭环调速系统在起动时的调节作用,主要靠()产生.
第5题:
双闭环调速系统在突然增加负载时,主要依靠电流调节器的调节作用清除转速差的偏差。
第6题:
转速、电流双闭环调速系统中,在突加负载时调节作用主要靠()来消除转速偏差。
第7题:
转速电流双闭环调速系统,电机转速可调,低速时性能正常,但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化此故障的可能原因()
第8题:
转速电流双闭环系统在电源电压波动时的抗扰作用主要通过转速调节器调节作用。
第9题:
转速、电流双闭环调速系统,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠()。
第10题:
转速、电流双闭环直流调速系统中,在电源电压波动时的抗扰作用主要通过()调节。
第11题:
第12题:
第13题:
在转速、电流双闭环调速系统中,出现电网电压波动与负载扰动时,哪个调节器起主要调节作用?
第14题:
在转速、电流双闭环调速系统的转速调节器不是PI调节器,而是P调节器,对系统的静、动态性能将会产生什么影响?
第15题:
转速、电流双闭环调速系统中,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠()。
第16题:
转速、电流双闭环调速系统在开始起动时,转速调节器处于()状态。
第17题:
速度、电流双闭环调速系统,当系统过载或堵转时,转速调节器处于()。
第18题:
转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用,通过系统调节作用使转速基本不变,系统调节后,()。
第19题:
转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。
第20题:
转速、电流双闭环直流调速系统中的电流调节器、转速调节器,各有什么作用?
第21题:
转速电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于截止状态。
第22题:
电流调节器
转速调节器
电流、转速两个调节器
系统惯性
第23题:
电流调节器
转速调节器
电流、转速两个调节器
系统惯性
第24题: