调整曳引钢丝绳在曳引轮上的包角和轿厢与对重的相对位置而设置的滑轮称为()。
A.制动轮
B.导向轮
C.对重轮
D.曳引轮
第1题:
曳引驱动的曳引力是由轿厢和对重的重力共同通过钢丝绳作用于曳引轮()而产生的。
第2题:
电梯的曳引系统,包括曳引机、曳引钢丝绳、轿厢和()等。
第3题:
曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与哪些有关:().
第4题:
()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子,轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。
第5题:
为了减小曳引轮所承受的载荷差,平衡()重量在曳引轮两侧分配,所以配制补偿装置。
第6题:
可以改变电梯曳引能力的是( )
第7题:
曳引钢丝绳经常要截短的主要原因是().
第8题:
调整曳引钢丝绳在曳引轮上的包角和轿厢与对重的相对位置而设置的滑轮称为:()。
第9题:
反绳轮
导向轮
曳引轮
第10题:
对
错
第11题:
随行电缆和曳引钢丝绳
随行电缆和轿厢
随行电缆和对重
曳引钢丝绳和轿厢
第12题:
曳引比
平衡系数
包角
曳引轮绳槽形状
轿厢与对重重量
第13题:
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定,≤用于轿厢装载和紧急制动工况;≥用于轿厢滞留工况(对重压在缓冲器上,曳引机向上方向旋转)。式中α是曳引绳在曳引轮上的包角,单绕且无导向轮时,包角最大为()。
第14题:
调整曳引机钢丝绳在曳引轮上的包角和轿厢与对重的相对位置的滑轮称为()。
第15题:
曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关,而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。( )
第16题:
影响电梯曳引力的因素有()。
第17题:
属于曳引系统的构件与装置的有()。
第18题:
电梯曳引比是指悬吊()的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧下垂的钢丝绳根数之比。
第19题:
曳引钢丝绳在曳引轮上的包角越大其摩擦力也越大。
第20题:
润滑情况
钢丝绳长短
钢丝绳在曳引轮上的包角
轮槽槽形
第21题:
轿顶轮
导向轮
对重轮
第22题:
第23题:
轿厢
对重
曳引轮
定滑轮
第24题:
曳引钢丝绳导向轮
轿厢架
轿厢门
对重