62、液力变矩器中的锁止离合器接合时,可使()同步转动
A.泵轮和导轮
B.泵轮和涡轮
C.涡轮和导轮
D.泵轮、涡轮和导轮
第1题:
自动变速器的控制系统中,对液力变矩器锁止离合器的操作,是通过()。
第2题:
为了提高变矩器在高速工况下的传动效率,在液力变矩器中设置了锁止离合器
第3题:
液力变矩器内所带的锁止离合器有何作用?
第4题:
自动变速器的变矩器中,导轮是通过单向离合器装于();锁止离合器是锁止()使之一起转动。
第5题:
液力变矩器锁止离合器的作用,是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。()
第6题:
锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。
第7题:
当液力变矩器中的锁止离合器结合时,其传动效率为()。
第8题:
()驱动自动变速器油泵转动。
第9题:
液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
简述离心式离合器锁止的液力变矩器的工作过程。
第14题:
自动变速器的液力变矩器中,其泵轮是被()驱动的。
第15题:
按液力变矩器的类型,自动变速器大致可分为()
第16题:
单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器,其功用是实现导轮的单向锁止,即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动,使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。()
第17题:
液力变矩器的锁止机构的主要类型有由()的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由()的液力变矩器。
第18题:
当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。
第19题:
一辆前驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象,是由于下列选项中的()引起的。
第20题:
为保持液力变矩器的传动效率,在锁止离合器没有接合时,工作液必须经过()。
第21题:
车用液力变矩器通常由()、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
第22题:
普通液力变矩器式
综合液力变矩器式
带锁止离合器的液力变矩器式
液力耦合器式
第23题:
对
错
第24题:
分离
锁止
半锁止