在使用最低组合方法计算单程运价后需要进行DFUC检查（也称为OSC检查），内容是（　　）。A．检查最低组合的各区间运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价 B．检查最低组合的各区间运价不得低于全程始发地到目的地的公布直达运价 C．检查最低组合的全程运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价 D．检查最低组合的全程运价不得低于始发地到目的地的公布直达运价

题目
在使用最低组合方法计算单程运价后需要进行DFUC检查（也称为OSC检查），内容是（　　）。
A．检查最低组合的各区间运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价
B．检查最低组合的各区间运价不得低于全程始发地到目的地的公布直达运价
C．检查最低组合的全程运价不得低于各区间始发地到目的地的公布直达运价
D．检查最低组合的全程运价不得低于始发地到目的地的公布直达运价

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1.在计算单程最低组合运价时得到以下结果，其中画线部分表示（ ）。TYO JP SEL500.00KE PUS100.00HYOPUS50.00NUC650.00ENDA.HIPB.BHCC.OSCD.CTM

2.吊钩组在使用过程中不需要进行定期检查，也不需要进行润滑。()

3. 单程最低组合的适用条件是（）A.始发地、目的地两点间无公布直达运价 B.或始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加（EMS）大于25M C.始发地、目的地两点间有公布直达运价，且EMS也小于25M，但是采用最低组合的方法计算出来的运价较低 D.始发地、目的地两点不在同一国家内 E.始发地、目的地两点在同一国家内

4.运价表 CRT NUC MPMBJS－CPH 4471.24 7281BJS－MIL 4228.10 678644.按照国际客运运价计算规则，CTM 检查适用于（ ）运价计算。A.单程B.来回程C.环程D.开口程

更多“在使用最低组合方法计算单程运价后需要进行DFUC检查（也称为OSC检查），内容是（　　）。 ”相关问题

  • 第1题：

    应用最低组合方法计算环程运价时，如果环程中包括2个转机点，则最多有（ ）种计算方法。

    A.1
    B.3
    C.5
    D.7

    答案：B
    解析：
    可以分为三种计算方法，假设航程是A-B-C-D，则（1）A-B，B-D （2）A-C，C-D （3）A-B，B-C，C-D。

  • 第2题：

    在使用最低组合方法计算环程／来回程运价时各区间使用（）。

    A.OW运价
    B.1/2RT运价
    C.OW运价或1/2RT运价
    D.RT运价

    答案：B
    解析：

  • 第3题：

    在使用最低组合方法计算环程／来回程运价时需要确定各区间运价计算方向，其中（　　）。
    A．在返回运输始发国的区间里，运价计算方向与旅行方向相反
    B．在离开运输始发国的区间里，运价计算方向与旅行方向相反
    C．在返回运输始发国的区间里，运价计算方向与旅行方向有时相反，有时相同
    D．在离开运输始发国的区间里，运价计算方向与旅行方向有时相反，有时相同


    答案：A
    解析：
    在返回运输始发国的区间里，计算方向与旅行方向相反，其它相同。

  • 第4题：

    在计算单程的国际运价时，需要进行的检查有（　　）。
    A．HIF
    B．BHC
    C．COM
    D．DMC
    E．CTM


    答案：A,B
    解析：
    关于计算航程运价，如果航程是单程，在求较低等级运价时，有BHC检查；在求等级差额时，如果是连续较高等级的航程，应按连续航程求差额，仍有EMS和HIF，但没有BHC检查。如果航程是环程，在求较低等级运价时，有CTM检查。

  • 第5题：

    对于环程而言，如果始发地与票价折回点之间( )，则应使用最低组合方法计算运价。

    A.无公布直达运价
    B.需要进行HIP检查
    C.有公布运价，但是超里程附加大于25M
    D.需要进行BHC检查
    E.有公布运价，且超里程小于25M，但采用最低组合计算出来的结果较低

    答案：A,C,E
    解析：
    对于环程而言，如果始发地与票价折回点之间无公布直达运价；有公布运价，但是超里程附加大于25M；有公布运价，且超里程小于25M，但采用最低组合计算出来的结果较低。则应使用最低组合方法计算运价。

  • 第6题：

    如果应用最低组合方法计算环程运价，该环程中包括3个转机点，则最多有( )种组合方法。

    A.1
    B.3
    C.5
    D.7

    答案：D
    解析：
    3个转机点，加上起点，终点共5个点，分成4段，可划分为4个区间，分法只有1种，分为3个区间，分法有3种（a/bc/d,a/b ,ab/c/d），分为2个区间，分法有3种(a/bcd,ab ,abc/d)，共7种。

  • 第7题：

    某航程如下，试采用最低组合方法计算全程运价

    如果选择MNL将全程划分为两个计价单元，在TYO-MNL的第一个计价单元中，运价较高点(HIP)是( )。

    A.TYO-SEL

    B.TYO-TPE

    C.SEL-MNL

    D.SEL-SIN

    答案：A,C
    解析：
    TYO-MNL是503.59，找TYO----SEL，TYO---TPE，SEL----MNL这三个航段运价比 503.59大的。TYO----SEL 542.92 TYO-TPE 445.87 SEL-MNL 503.64

  • 第8题：

    某航程如下，试采用最低组合方法计算全程运价

    如果将全程看作1个计价单元，则运价是（ ）。


    A.961.24

    B.1100.02

    C.这种组合不合适

    D.445.87

    答案：C
    解析：
    FCP TYO--- SIN
    NUC 1100.02
    TPM 740+920+731+709=3100
    MPM 2398
    EMS >25M

  • 第9题：

    对于网管上报光监控通道帧失步告警，处理方法如下①检查上游发端OSC输出光功率是否正常，上游OSC到OBA尾纤连接和砝兰清洁； ②检查下游收端OSC输入光功率是否正常，下游OSC到OPA尾纤连接和砝兰清洁； ③更换OSC单板处理； ④检查主光通道光功率变化。 正常的处理顺序是（）。

    • A、①－②－③－④
    • B、④－②－①－③
    • C、②－④－①－③
    • D、②－③－①－④

    正确答案:D

  • 第10题：

    销售国际客票时，应按下列（）顺序使用运价。

    • A、比例运价
    • B、公布直达运价
    • C、协议运价
    • D、分段相加最低组合运价

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    光监控通道是背靠背系统，对于网管上报光监控通道帧失步告警，处理方法如下： ①检查上游发端OSC输出光功率是否正常，上游OSC到OBA尾纤连接和砝兰清洁； ②检查下游收端OSC输入光功率是否正常，下游OSC到OPA尾纤连接和砝兰清洁； ③更换OSC单板处理； ④检查主光通道光功率变化。 正常的处理顺序是：（）

    • A、①－②－③－④
    • B、④－②－①－③
    • C、②－④－①－③
    • D、②－③－①－④

    正确答案:B

  • 第12题：

    多选题
    运价计算中，单程最低组合的适用条件有（　）
    A

    始发地、目的地两点间无公布直达运价

    B

    始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加(EMS)大于25M

    C

    始发地、目的地两点间有公布直达运价，且EMS小于25M，采用最低组合的方法计算出来的运价较低

    D

    始发地、目的地两点间有公布直达运价，且EMS大于25M，采用最低组合的方法计算出来的运价较低


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉)，使用单程最低组合计算运价，若全程分为2个区间，PU1为TYO-TPE，PU2为TPE-MNL，则OSC检查（ ）。

    A.TPE-MNL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价,
    B.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价
    C.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价
    D.TYO-SEL运价与SEL-MNL运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价

    答案：B
    解析：
    对于全程运价之和应当进行OSC检查（One Way Subjourney Check）。检查相邻多个区间的运价之和不得低于其中第一个区间始发地到其中最后一个区间目的地的公布直达运价。如果低于，则提升到公布直达运价。可见，如果全程只有两个区间，则OSC检查全程运价不得低于始发地到目的地的公布直达运价。如果全程有三个或三个以上区间，则OSC检查每两个相邻区间的运价不得低于第一个区间始发地到第二个区间目的地的公布运价；每三个相邻区间的运价不得低于第一个区间始发地到第三个区间目的地的公布直达运价。

  • 第14题：

    于全程运价之和应该进行OSC检查（One Way Subjourney Check）。检查相邻多个区间的运价之和不得（　　）其中第一个区间始发地到其中最后一个区间目的地的公布直达运价。
    A．高于
    B．低于
    C．等于
    D．无关


    答案：B
    解析：
    对于全程运价之和应该进行OSC检查（One Way Subjourney Check）。检查相邻多个区间的运价之和不得低于其中第一个区间始发地到其中最后一个区间目的地的公布直达运价。如果低于，则提升到公布直达运价。

  • 第15题：

    有国际航程如下: SHA--SEL-- YVR--BUE 如果按照最低组合方法计算运价，需要考虑（ ）种算法

    A.2
    B.4
    C.6
    D.8

    答案：B
    解析：
    如果三个航段用A、B、C表示，则可能的组合方式包括AB/C、A/BC、ABC、A/B/C。参见考试用书上的例子。

  • 第16题：

    某旅客的航程为BJS-SEL-SFO-NYC-RIO。如果按照最低组合方法计算运价，最多需考虑（ ）种算法。

    A.2
    B.4
    C.8
    D.16

    答案：C
    解析：
    除去始发和终到点的客票点个数为3个（SEL,SFO,NYC），所以2的3次方8

  • 第17题：

    单程最低组合要进行（ ）检查，来回程/环程最低组合要进行（ ）检查。

    A.OSC,CTM
    B.CTM,OSC
    C.BHC,OSC
    D.OSC,HIF

    答案：A
    解析：
    对于全程运价之和应当进行OSC检查（One Way Subjourney Check）。检查相邻多个区间的运价之和不得低于其中第一个区间始发地到其中最后一个区间目的地的公布直达运价。如果低于，则提升到公布直达运价。进行CTM检查（Circle Trip Minimum Check），即全程运价不得低于始发地至航程中任意中途分程点之间的普通直达来回程运价。如果低于，则要提升到这个最低限额。由于选择不同的点为FCP，有可能得到不同的结果，则取其中最低者为计算结果。

  • 第18题：

    某航程如下，试采用最低组合方法计算全程运价

    如果将全程分为2个计价单元TYO——SEL——TPE,TPE——MNL——SIN，则运价是（ ）


    A.1100.02

    B.1429.4

    C.444.32

    D.961.24

    答案：B
    解析：
    FCP TYO---TPE TPE-SIN
    NUC 445.87 961.24
    TPM 740+920=1660
    MPM 1596
    EMS 5M
    AF NUC468.16 NUC961.24
    TTL NUC1429.4
    OSC TYO -SIN 1100.02<1429.4
    FARE 1429.4

  • 第19题：

    单程最低组合要进行（ ）检查，来回程/环程最低组合要进行（ ）检查。

    A.OSC,CTM
    B.CTM,OSC.C.BHC,OSC.D.OSC,HIF

    答案：A
    解析：
    对于全程运价之和应当进行OSC检查（One Way Subjourney Check）。检查相邻多个区间的运价之和不得低于其中第一个区间始发地到其中最后一个区间目的地的公布直达运价。如果低于，则提升到公布直达运价。进行CTM检查（Circle Trip Minimum Check），即全程运价不得低于始发地至航程中任意中途分程点之间的普通直达来回程运价。如果低于，则要提升到这个最低限额。由于选择不同的点为FCP，有可能得到不同的结果，则取其中最低者为计算结果。

  • 第20题：

    吊钩组在使用过程中不需要检查，也不需要进行润滑。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    在国际售票中，运价计算时使用的最基本运价是（）

    • A、协议运价
    • B、公布直达运价
    • C、比例运价
    • D、分段相加最低组合运价

    正确答案:B

  • 第22题：

    在使用长管式呼吸器前，（）。

    • A、不需要对防毒面具进行气密性实验，但需要进行外观检查
    • B、需要对防毒面具进行气密性实验，但不需要进行外观检查
    • C、不需要对防毒面具进行气密性实验，也不需要进行外观检查
    • D、需要对防毒面具进行气密性实验，也需要进行外观检查

    正确答案:D

  • 第23题：

    运价计算中，单程最低组合的适用条件有（　）

    • A、始发地、目的地两点间无公布直达运价
    • B、始发地、目的地两点间有公布直达运价，但是超里程附加(EMS)大于25M
    • C、始发地、目的地两点间有公布直达运价，且EMS小于25M，采用最低组合的方法计算出来的运价较低
    • D、始发地、目的地两点间有公布直达运价，且EMS大于25M，采用最低组合的方法计算出来的运价较低

    正确答案:A,B,C

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