某飞机执行上海至北京航班任务，该航班所载成人旅客101人，儿童2人，婴儿2人，行李81件共1120kgs，货物121件共3480kgs，该航班的实际业载为( )kgs。 A.11960 B.12130 C.12275 D.12780

题目
某飞机执行上海至北京航班任务，该航班所载成人旅客101人，儿童2人，婴儿2人，行李81件共1120kgs，货物121件共3480kgs，该航班的实际业载为( )kgs。

A.11960
B.12130
C.12275
D.12780
相似考题

1.某飞机执行航班任务，基本重量为28 799kgs，额定机组为3/4实际机组为3/5（每名机组人员按照80kgs计算），则本次航班修正的基本重量为（ ）kgs.A.28 719B.28 879C.28 959D.29 439

2.某飞机执行航班任务，最大起飞重量为170 000kgs,最大着陆重量为140000kgs,最大无燃油重量为6500kgs,操作重量为103 000kgs，则该航班的最大可用业务载重量为（ ）kgs。A.41 800B.42 500C.43 500D.67 000

3.由于飞机在起飞前出现故障，中国国际航空公司某航班在始发地上延误到深夜被迫取消，该公司应当( )。A.负责安排该航班旅客住宿并负担费用B.协助安排该航班旅客住宿并负担费用C.负责安排该航班旅客住宿，费用由旅客自理D.协助安排该航班旅客住宿，费用由旅客自理

4.某航班的航线为A－B－C，从A 站出发的各航段实际业载情况为：A－B1317kgs,A－C1439kgs。若B站的最大可用业务载重为4061kgs,则B站的实际可用业载为（ ）kgs。A.1350B.2622C.2744D.4061

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  • 第1题：

    旅客张某原购一张 5 月 10 日 BJS－SHA 客票，票价 1080.00 元，张某办理 checkin时交逾重行李 10kgs，并交逾重李费 162.00 元。因航班调配原因，该航班未能如期执行。张某要求变更到相近时间的 BJS－HGH 的航班，该航班的票价是 1200.00 元，此时张某应补交（ ）元逾重行李费。

    A.0.00

    B.120.00

    C.162.00

    D.180.00


    正确答案：A

  • 第2题：

    某飞机执行航线为SHA--SZX--SYX的航班任务，上海至三亚有成人旅客65人，行李650千克，货物1800千克，邮件20千克，深圳的最大业载16291千克，那么深圳的可用业载是（ ）千克。

    A.7150
    B.7420
    C.8946
    D.9141

    答案：C
    解析：
    16291-（75×65+650+1800+20）=8946。过站业载的计算。

  • 第3题：

    某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs，最大起飞重量MTOW57000kgs，最大着陆重量MLDW49000kgs，最大无燃油重量MZFW43000kgs，航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。
    该航班应带（ ）kg的起飞油量（尾数进位精确至百位）。

    A.11100
    B.8300
    C.7000
    D.6300

    答案：A
    解析：
    [（1小时40分钟+30分钟+45分钟）/60分钟 ]×3800=11100kg

  • 第4题：

    某航班中途站的最大业载重量为15900kg，其过站业载为：旅客成人／儿童／婴儿 =60／5／0人，行李为1000kg，货邮为2000kg。则该中途站的允许业载重量为 ( )kg。注：旅客重量估算标准为成人／儿童／婴儿=75／40／10kg。

    A.4700
    B.7700
    C.8200
    D.15900

    答案：C
    解析：
    15900-60*75-5*40-1000-2000=8800

  • 第5题：

    某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：
    本航班的实际业载是（ ）公斤。

    A.19450
    B.20500
    C.29030
    D.31500

    答案：C
    解析：
    成人旅客按75公斤计算，所以实际业载是75×(4+16+180)+4400+650+8980=29030公斤。

  • 第6题：

    某国内航班的实际业载为：旅客123人，其中成人120人，儿童2人，婴儿1人；行李900kg；邮件350kg；货物1500kg。计算本次航班的实际业务载重量。


    正确答案: 解：成人旅客重量＝120×72＝8640kg
    儿童旅客重量＝2×36＝72kg
    婴儿旅客重量＝1×10＝10kg
    旅客总重量＝8640＋72＋10＝8722kg
    实际业务载重量＝8722＋900＋350＋1500＝11472kg

  • 第7题：

    某日某航班由西安至成都，舱位等级：Y舱，旅客姜正持一张成人票、两张婴儿票和一张儿童票到值机柜台办理手续，并托运行李4件，共80公斤，请你为其办理乘机手续。


    正确答案: （1）正确查验旅客身份证、客票、换取登机牌；
    （2）请姜正到售票处补票：将一婴儿票换为半价儿童票；
    （3）旅客补票后，应收取20公斤逾重行李费。

  • 第8题：

    由于飞机在起飞前出现故障，中国国际航空公司某航班在始发地上延误到深夜被迫取消，该公司应当（）。

    • A、负责安排该航班旅客住宿并负担费用
    • B、协助安排该航班旅客住宿并负担费用
    • C、负责安排该航班旅客住宿，费用由旅客自理
    • D、协助安排该航班旅客住宿，费用由旅客自理

    正确答案:B

  • 第9题：

    某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题： 假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下（　）。

    • A、旅客
    • B、行李
    • C、邮件
    • D、普通货物

    正确答案:A

  • 第10题：

    不能对每位旅客、机组及手提行李进行实际称重的航班，舱单计算标准下列哪些正确（）.

    • A、国内航班成人：72kg
    • B、国内航班机组：75kg
    • C、国内航班成人：75kg
    • D、国内航班机组：77kg

    正确答案:A,D

  • 第11题：

    剩余业载 例5：某国内航班的实际业载为：旅客103人，其中成人95人，儿童6人，婴儿2人，行李1100千克；邮件200千克；货物1800千克。计算本次航班的实际业务载重量。


    正确答案: 解：成人旅客重量=95*72=6840（kg）
    儿童旅客重量=6*36=216（kg）
    婴儿旅客重量=2*10=20（kg）
    旅客总重量=6840+216+20=7076（kg）
    实际业务载重量=7076+1100+200+1800=10176（kg）
    剩余业载=最大业载-实际业载

  • 第12题：

    单选题
    某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题： 假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下（　）。
    A

    旅客

    B

    行李

    C

    邮件

    D

    普通货物


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400千克；邮件：650千克。由于承运人原因，飞机调配 不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489千克，最大着陆重量 126098千克，最大无油重量114758千克；布局为F18/Y196；基本重量81950千克；起飞油量22000千克，耗油量11000千克。
    原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载（）千克。

    A.-2537
    B.12758
    C.16931
    D.4378

    答案：B
    解析：

  • 第14题：

    某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：
    假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下（ ）。

    A.经济舱旅客
    B.行李
    C.头等舱旅客
    D.货物和邮件

    答案：D
    解析：
    超载时，拉下的先后顺序是货物和邮件、行李、旅客。

  • 第15题：

    某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：
    原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载（ ）公斤。

    A.-2537
    B.4058
    C.16931
    D.3778

    答案：D
    解析：
    实际业载为29030千克，最大可用业载可以按三种计算公式计算，然后取最低值，分别是最大起飞重量-飞机的操作重量（156489-81950-22000）=52539，最大着陆重量-基本重量-备用油量=126089-81950-（22000-11000）=33139，最大无油重量-基本重量=114758-81950=32808，因此最大可用业载为32808千克，减去实际业载29030公斤，剩余业载3778公斤。

  • 第16题：

    某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs，最大起飞重量MTOW57000kgs，最大着陆重量MLDW49000kgs，最大无燃油重量MZFW43000kgs，航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。
    该航班的操作重量是（ ）。

    A.11100
    B.29500
    C.40600
    D.57000

    答案：C
    解析：
    操作重量=基本重量+起飞油量=29500+11100=40600。

  • 第17题：

    某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kgs。该飞机基本重量BW29500kgs，最大起飞重量MTOW57000kgs，最大着陆重量MLDW49000kgs，最大无燃油重量MZFW43000kgs，航段耗油量7000kgs。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。
    该航班的最大可用业务载重量为（ ）kg。

    A.16500
    B.15900
    C.13500
    D.11500

    答案：C
    解析：
    三种计算方法：最大起飞重量-基本重量-燃油重量=57000-29500-11000=16500，最大着陆重量-基本重量-备用油重量=49000-29500-（11000-7000）=15500，最大无油重量-基本重量=43000-29500=13500

  • 第18题：

    国际航班上中转国内航班的旅客无须提取行李，行李自动中转到国内航班的飞机上。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    某飞机执行航班任务，基本重量为28799kgs，额定机组为3/4实际机组为3/5（每名机组人员按照80kgs计算），则本次航班修正的基本重量为（）kgs.

    • A、28719
    • B、28879
    • C、28959
    • D、29439

    正确答案:B

  • 第20题：

    某飞机执行航班任务，最大起飞重量为170000kgs,最大着陆重量为140000kgs,最大无燃油重量为6500kgs,操作重量为103000kgs，则该航班的最大可用业务载重量为（）kgs。

    • A、41800
    • B、42500
    • C、43500
    • D、67000

    正确答案:A

  • 第21题：

    某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题： 原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载（　）公斤。

    • A、-2537
    • B、4058
    • C、16931
    • D、4378

    正确答案:B

  • 第22题：

    2003年10月20日，CA109航班由北京至香港，舱位等级：Y舱，旅客王可时携带两名婴儿及11岁的李颖乘座该航班，并托运行李4件，共65公斤，请你为其办理乘机手续。


    正确答案: A.正确查验旅客身份证、客票、换取登机牌；
    B.请王可时到售票处补票：将一婴儿票换为半价儿童票；
    C.旅客补票后，应收取5公斤逾重行李费。

  • 第23题：

    单选题
    某飞机执行航班任务，最大起飞重量为170000kgs,最大着陆重量为140000kgs,最大无燃油重量为6500kgs,操作重量为103000kgs，则该航班的最大可用业务载重量为（）kgs。
    A

    41800

    B

    42500

    C

    43500

    D

    67000


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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