属于里程运行结构变形的有（　　）。A．邮票式运价结构 B．基点式运价结构 C．货种别运价结构 D．成组运价结构 E．不同席别的运价结构

题目
属于里程运行结构变形的有（　　）。
A．邮票式运价结构
B．基点式运价结构
C．货种别运价结构
D．成组运价结构
E．不同席别的运价结构

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1.按运行里程结合运用时间检修的铁路货车,检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间,实行“()”原则。A.先到为准B.时间为准C.里程为准D.后到为准

2.RUP在交付阶段的终点是（）A、生命周期结构里程碑B、初始功能里程碑C、产品发布里程碑D、产品运行里程碑

3.计算支护结构的土压力时，（）应采用静止土压力。（）A、支护结构有向基坑方向变形或变形趋势时B、支护结构有向基坑边坡方向的变形时C、支护结构水平位移有严格限制时D、支护结构产生整体滑移变形时

4.下列属于里程运价结构（距离别的差别运价结构）变形的运价结构有（　　）。A.邮票式运价结构 B.时间式运价结构 C.基点式运价结构 D.成组运价结构 E.距离式运价结构

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  • 第1题：

    钢结构焊接变形有：（）变形、（）变形、（）变形、（）变形、（）变形、空心圆柱接口焊接局部（）变形等。


    正确答案:收缩；弯曲；角；波浪；扭曲；凸凹

  • 第2题：

    受外力作用后，引起的钢结构变形是永久变形，属于塑性变形。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    列车运行图车站中心线的确定方法有按区间实际里程比率、（）。


    正确答案:按区间运行时分比率

  • 第4题：

    常见的焊接结构残余变形有（）变形、（）变形、（）变形和（）变形。


    正确答案:整体；弯曲；角；波动

  • 第5题：

    属于里程运行结构变形的有（）。

    • A、邮票式运价结构
    • B、基点式运价结构
    • C、货种别运价结构
    • D、成组运价结构
    • E、不同席别的运价结构

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    货物运输的基本运费计算公式为（）。

    • A、运费=[发到基价+（运行基价×运价里程）]×计费重量
    • B、运费=[发到基价+运行基价]×计费重量
    • C、运费=[发到基价+运行基价]×运价里程×计费重量
    • D、运费=运价率×计费重量×运价里程

    正确答案:A

  • 第7题：

    属于里程运价结构变形的运价结构类型有（　）。

    • A、邮票式运价结构
    • B、计时运价结构
    • C、基点式运价结构。
    • D、成组运价结构
    • E、计程运价结构

    正确答案:A,C,D

  • 第8题：

    单选题
    按运行里程结合运用时间检修的铁路货车，检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“（）”原则。
    A

    先到为准

    B

    时间为准

    C

    里程为准

    D

    后到为准


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    计算支护结构的土压力时，（）应采用静止土压力。（）
    A

    支护结构有向基坑方向变形或变形趋势时

    B

    支护结构有向基坑边坡方向的变形时

    C

    支护结构水平位移有严格限制时

    D

    支护结构产生整体滑移变形时


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    属于里程运价结构变形的运价结构类型有（　）。
    A

    邮票式运价结构

    B

    计时运价结构

    C

    基点式运价结构。

    D

    成组运价结构

    E

    计程运价结构


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    属于里程运行结构变形的有（）。
    A

    邮票式运价结构

    B

    基点式运价结构

    C

    货种别运价结构

    D

    成组运价结构

    E

    不同席别的运价结构


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    属于里程运行结构变形的，有以下几种类型的运价结构（　）
    A

    邮票式运价结构

    B

    基点式运价结构

    C

    货种别运价结构

    D

    成组运价结构

    E

    客运类别的运价结构


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    钢结构件受外力作用引起的永久变形，属于（）变形。


    正确答案:塑性

  • 第14题：

    静定结构内力仅由平衡条件确定，温度改变时静定结构将（）。

    • A、无变形、无内力
    • B、有变形、无内力
    • C、无变形、有内力
    • D、有变形、有内力

    正确答案:B

  • 第15题：

    按“运行里程周期和时间周期”进行检修的铁路货车，应做到运行里程自动统计，按（）的原则组织检修车的扣车。


    正确答案:“先到为准”

  • 第16题：

    静定结构的支座发生移动时（）。

    • A、杆件无变形，结构无位移
    • B、杆件无变形，结构有位移
    • C、杆件有变形，结构无位移
    • D、杆件有变形，结构有位移

    正确答案:B

  • 第17题：

    下列属于运价的基本要素的有_______。

    • A、运价本身
    • B、最大允许里程
    • C、最小允许里程
    • D、实际客票的里程

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    属于里程运行结构变形的，有以下几种类型的运价结构（　）

    • A、邮票式运价结构
    • B、基点式运价结构
    • C、货种别运价结构
    • D、成组运价结构
    • E、客运类别的运价结构

    正确答案:A,B,D

  • 第19题：

    按运行里程结合运用时间检修的铁路货车，检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“（）”原则。

    • A、先到为准
    • B、时间为准
    • C、里程为准
    • D、后到为准

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    RUP在交付阶段的终点是（）
    A

    生命周期结构里程碑

    B

    初始功能里程碑

    C

    产品发布里程碑

    D

    产品运行里程碑


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于铁路运输中的整车货物运输，其运费的计算公式为（　　）。
    A

    整车货物运费＝（发到基价＋运行基价×运价里程）×货车标重

    B

    整车货物运费＝（发到基价＋运行基价×运价里程）×计费重量/10

    C

    整车货物运费＝（发到基价＋运行基价×运价里程）×箱数

    D

    整车货物运费＝（发到基价＋运行基价×运价里程）×运费吨


    正确答案： A
    解析：
    在铁路运输运费的计算中，运费计算公式为：整车货物运费＝（发到基价＋运行基价×运价里程）×货车标重；零担货物运费＝（发到基价＋运行基价。运价里程）×计费重量/10，式中：“10”表示零担发到基价以“元/10千克”为单位，零担运行基价以“元/（10千克•千米）”为单位；集装箱运费＝（发到基价＋运行基价×运价里程）×箱数。不同运价等级的商品，以一批按整车托运的，或在一个包装内以总重量按零担托运的，或在一个集装箱内托运的，均按最高的运价等级及运价计算运费。

  • 第22题：

    填空题
    常见的焊接结构残余变形有（）变形、（）变形、（）变形和（）变形。

    正确答案： 整体,弯曲,角,波动
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列属于运价的基本要素的有_______。
    A

    运价本身

    B

    最大允许里程

    C

    最小允许里程

    D

    实际客票的里程


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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