30、由于市区中频繁出现加速,减速,怠速,停车工况,在针对乘用车制定燃油经济性试验规范时,仅在市区进行运转循环试验。
第1题:
我国根据不同试验车型制定了不同的试验工况来评价燃油经济性,对于轿车一般是按照()进行试验。
第2题:
排放检测方法中的稳态不加载试验方法有()
第3题:
汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况,以下哪种工况不是循环行驶的基本工况()
第4题:
汽油车在什么工况下排气量最多()
第5题:
《在用汽车排气污染物限值及测试方法》中规定,设计乘员数不超过6人且最大总质量不超过2500kg的M1类车辆,进行()试验或加速模拟工况(ASM)试验
第6题:
GB18285-2005规定简易瞬态法按照工况分解包括()工况。
第7题:
先将发动机处于怠速工况运转,然后突然将节流阀开到最大位置的测功方法是()。
第8题:
怠速工况
小负荷稳定工况
加速工况
减速工况
第9题:
高怠速
低怠速
双怠速
第10题:
两个等速工况、三个加速工况、一个减速工况
三个等速工况、两个加速工况、一个减速工况
两个等速工况、两个加速工况、两个减速工况
两个等速工况、两个加速工况、一个减速工况、一个怠速工况
第11题:
怠速
怠速、车辆减速、离合器脱开
换挡
加速
减速
等速
第12题:
怠速停车时的燃油消耗量计算法
等加速行驶工况燃油消耗量的计算法
定额计算法
整个循环工况的百公里燃油消耗量
第13题:
等速百公里油耗能全面反映汽车的实际运行情况,特别是在市区行驶中频繁使用的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。
第14题:
我国评价商用车经济性的行驶六工况包括()。
第15题:
确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。()是一种能反映运输工作,而且计算方便的方法。
第16题:
现行国标规定,在检测汽油/柴油车的排气污染时应进行()试验。
第17题:
柴油机排气冒烟的工况是()
第18题:
“简易瞬态工况法”程序工况包括()。
第19题:
对
错
第20题:
高怠速
低怠速
双怠速
自由加速
第21题:
中速
爬坡
怠速
高速
第22题:
匀加速
匀速
怠速
减速
第23题:
怠速
加速
减速
等速
第24题:
六工况
四工况
九工况
十五工况